星期六受4S店邀请去试驾睿翼,我本人非常喜欢M6的车子,虽然我不是开M6,对于他的"传说"还是听得很多的,睿翼上市以后,一直都很想试驾以下.
        入正题了!当天试驾场地不大,都是弯道,最小的弯也有90度,那些师傅说主要让我们体会以下睿翼的急弯表现.
        由于直道的距离不是很长,所以试不到0-100的加速,但起步动力还是很强的,官方数据9.5秒应该没有什么水份.说是同级别当中的高手也不过分(说明是同级别,就别拿V6跟TSI去比了).令我惊喜的就是急弯表现,车子的抓地性很强,高速过180度的急弯,前轮已经响得要烧,但是车子却保持不错的平稳性,我个人感觉是睿翼的"助力转向系统"发挥功效,除了我以外,还有很多车主试驾,都是普通的车主,但是个个都很有胆量,都是高速过弯,都是响胎的.你想想是什么给了我们这些普通的驾驶者这个勇气?就是睿翼优越的抓地性!如果你光在外面看,你一定以为都是车手开的.还有就是刹车,非常灵敏,也许新车都是这样,
       总的来说,睿翼这辆车非常具有动感,不单单是外表,更多的是他的性能,对于一个4L的引擎来说已经是非常出色了.另外,车内空间基本上跟雅阁差不多,也是很宽松.
        我个人感觉唯一不足的就是睿翼的内饰造工太简单,太"省钱",塑胶感太强,直接影响了内饰的档次.很多人都说,厂家为甚要省这么一点钱.还有睿翼的轮胎是用"韩泰"的,质量一般,"胎铃"跟"鲍鱼夹"看上去都比较抵挡.
        以上是我个人对睿翼的感受,说得不好请多指点.