来自 爱卡iPhone版
发表于 2024-06-25 11:03 IP属地：未知
查看 5.8W | 回复 0
贾可博士与比亚迪的“恩怨”可追溯到2016年的太原出租车事件
在最近举行的“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上，贾可博士的演讲《中国汽车向何处去》引起了广泛争议。
贾可博士的讲话中未提及比亚迪，但多位网友发现，他的言论似乎在暗示比亚迪的负面情况。尽管比亚迪在2023年夺得中国汽车市场和全球新能源市场的多个销售冠军，但为何贾博士对其如此挑剔，这成为了人们热议的焦点。
实际上，贾可博士与比亚迪的“恩怨”可以追溯到2016年的太原出租车事件。当时，贾可在朋友圈未经证实地转发了比亚迪电动车的图片，并作出了不利评论，指责这些车辆存在安全隐患。这种言论风格和过早下结论的行为，让人难以想象，他身份竟是中国人大中文系硕士、新闻学博士，同时还担任轩辕之学校长、中国汽车蓝皮书论坛主席、世界新汽车技术合作生态协会理事长等多个重要职务。
一般的自媒体都知道遇到问题需要审慎处理，然而贾博士却因此事件闹得沸沸扬扬。据称，最终比亚迪选择了息事宁人，不再深究。但贾博士是否将这件事牢记心中，外界无从得知。
进一步调查发现，贾可背后的背景颇为复杂。他创办的轩辕之学，原名轩辕大学，实际上并非正规大学，而被指为一所“野鸡大学”，甚至曾被相关部门点名批评。据称，该学校的报名费用高达十万元，引发了公众对国企如何负担得起如此高昂的学费的质疑。
官方介绍显示，轩辕之学的学生主要是汽车产业链上下游的中高层管理人员，这被视为为汽车行业提供了一个超级社交平台，方便各界交流，但也引发了关于可能导致腐败问题的担忧。
此外，中国汽车蓝皮书论坛由贾博士名下的《汽车商业评论》主办，而他宣称的世界新汽车技术合作生态协会，却没有官方网站，只有一个关于2024年展览的招商网站，所有主办、承办和协办单位似乎也都与贾博士有关。
从“轩辕大学”到“世界新汽车技术合作生态协会”，再到“中国汽车蓝皮书论坛”，贾可博士凭借个人能力构建了一个完整的汽车行业“生态闭环”。这其中的关系错综复杂，值得深入探讨。
京公网安备 11010102004670号