谁说TSI没积碳？有图有真相。。。。。。-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-03-02 19:36 IP属地：未知

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谁说TSI没积碳？有图有真相。。。。。。

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TSI发动机现在已经非常普及了，去年我们曾经大拆过几台，我也发表过很详细的发动机内部图片。这1年多来，随着TSI车型的用车公里数的增加，有些问题也显现了出来。其中大家最容易遇到的，也是每个人都一定会遇到的就是发动机积碳。我一直认为，缸内直喷技术会比自然吸气技术造成的积碳要轻很多，但从实际使用效果来看并不乐观。下面我就给大家贴一些TSI发动机触目惊心的积碳照片供大家参考。
这个是迈腾的TSI发动机。已经取下了进气歧管的样子。

这个是进气歧管，上面还有2个TSI的缸内直喷的喷油嘴。

一缸气门的积碳

一缸的另一个气门的积碳

二缸气门上的积碳

三缸积碳。这个缸的积碳是最严重的。

三缸积碳的近照。触目惊心啊。。。。

四缸气门积碳

这个是做完积碳清以后的效果
[ 本帖最后由孤独种子于 2013-3-2 19:43 编辑 ]

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发表于 2013-03-02 19:37 IP属地：未知

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做完积碳清以后的效果

看看咱们车上的高科技。TSI的直喷喷油嘴上的积碳。。。。。仔细看才能看得到中间的梅花喷油口。

这个是积碳清以后的喷油嘴效果。这次终于能看清楚喷油嘴的样子了。
这辆车开了大概4万公里左右。看来根据北京的油品和车自身的特点，到了4万公里以后都会出现类似的积碳情况。积碳严重了会影响到油耗，动力，会增加抖动影响车辆的使用效果。本来我想到了秋天在推出相关积碳清的活动，不过因为看了这些照片，我觉得清洗积碳是需要提升到日程维护保养的工作安排上来了。。。。。。。

[ 本帖最后由孤独种子于 2013-3-2 19:40 编辑 ]

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孤独种子 1372 爱卡币 691 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-09-15 来自浙江省\|嘉兴市	发表于 2013-03-02 20:46 IP属地：未知 3楼原帖由 kennyfu 于 2013-3-2 20:37 发表核心问题是怎么清理积碳肯定是有的按说打吊瓶应该有用吧。打吊瓶按照平常的打法作用微乎其微，除非在车上搞个什么装置让它一直在按比例打，实在不行只能手工清理YR7E
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孤独种子 1372 爱卡币 691 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-09-15 来自浙江省\|嘉兴市	发表于 2013-03-02 20:49 IP属地：未知 4楼原帖由 vzyw 于 2013-3-2 20:40 发表这个不能代表多数发动机，因为去医院开膛剖腹做手术的都是大病少数人。这个积碳只要是TSI直喷的车子2万公里后都有的。
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发表于 2013-03-05 12:46 IP属地：未知

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原帖由 严守壹 于 2013-3-3 14:35 发表

楼主辛苦了。我很早就说过，缸内直喷机的进气系统积碳速度，将是普通电喷发动机的数倍，可是很多人不懂维修，不明白是什么意思。我拆过2万公里的A6L 2.0T发动机，进气门积碳程度，不比这个轻微。才2万公里啊 ...

版主说的甚是，学习了

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孤独种子 1372 爱卡币 691 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-09-15 来自浙江省\|嘉兴市	发表于 2013-03-05 12:53 IP属地：未知 6楼原帖由 BEAST8080 于 2013-3-3 15:55 发表一直97#，定期G17，会不会好一些呢？对于进气系统和废气循环管路、单向阀、真空阀的积碳，毫无作用。估计还得拆进气歧管，正在研究在进气歧管那装个什么装置
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