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赛纳论坛 >  关于NN空调蒸发器温度传感器之维修代换

发表于 2008-06-23 16:22    IP属地:未知

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关于NN空调蒸发器温度传感器之维修代换
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上个礼拜空调制冷不正常,
1:现象跟很多TX以前空调发生的故障相同:空调一会儿工作,一会儿停止。电话咨询了老包,说有可能是该器件故障,自己动手把线剪断拆下,简断处用表量了下,阻值不太正常,但量了该器件头部的二个脚,是正常的,随用墙纸刀割开塑料,发现里面线是压接的,可能接触不好,重新焊好,装上正常。省了180大米。
2:既然剪断了,总想用其它的东西代换试试,查了蒸发器温度传感器资料,是一个负温度系数热敏电阻,发现NN的蒸发器温度传感器和家用空调蒸发器温度传感器相似,25度常温下阻值5K,淘宝上化3块钱买了个,今天早上换上,(打在自动档,设定温度开关温度,启动空调,到了设定的温度,空调自动停止工作,鼓风机风速也自动减小)。一切正常。
该东西只要跟其它车子25度常温下阻值相似,也可参照代换。(家用空调蒸发器温度传感器25度常温下阻值有二种,5K,10K.)
[ 本帖最后由 bd5hsa 于 08-06-23 16:30 编辑 ]



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发表于 2008-06-23 16:34    IP属地:未知

手套箱下面有块3个锣丝的盖板拆下,里面中间靠里的有二根不粗的线连着的,用手旋一下就可拔下。
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发表于 2008-06-23 16:42    IP属地:未知

其实到电子市场去买个负温度系数热敏电阻 1块钱就够了。MF52型或MF58型热敏电阻。把原来的剪下,买来的焊上。
[ 本帖最后由 bd5hsa 于 08-06-23 16:43 编辑 ]



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发表于 2008-06-27 19:56    IP属地:未知

原帖由 Exclusive 于 08-06-26 10:07 发表
学习
谁能解决空调风扇转动不停(保证制冷力)?
一般来讲,空调开启后,发动机转速会相应的提高100-200r/min左右,这样发动机的温度也会相应的提高,为了保证散热需要,一般情况下这时候发动机的大循环不能满足散热需要,所以厂家在设定空调开启时,也会同时要求风散开启,这是由ECU控制决定的。
除了发动机的转速提高致发动机的散热量增加外,我认为还有:空调开启后,空调的冷凝器同时有散热的需求,而车上冷凝器与散热器共用一个电子风扇。
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发表于 2008-06-28 22:27    IP属地:未知

原帖由 张好股 于 08-06-28 21:52 发表
我的刚好坏了。去4S要200米,没弄。找到一个熟人维修点,那家伙用火机烤了下,然后反着接,就一切正常了。不知道过几天会不会出状况。师傅说,不知道空调压缩机会不会自动停,不然怕损坏压缩机。
好了再好,过几天出现不好的话,去空调修理店买个我贴图形状的传感器阻值=5K。换上跟原来一样。
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发表于 2008-07-06 17:39    IP属地:未知

一切正常,放心使用.
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发表于 2008-07-14 22:54    IP属地:未知

一根塑料棍连个几毛钱的负温度系数热敏电阻要价将进200大元。
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发表于 2008-07-25 21:30    IP属地:未知

原帖由 阑夜听雨 于 08-07-25 20:44 发表
原来有这么个小东西,我的空调30度以内冻得我要命,气温超过30度,反倒不凉了,不知道是否跟这家伙有关,打算换一个实验一下!
法国的气温一年都不太有超过30度的,所以空调没问题。可引进该车后笨蛋的东风把这个细节忘了,导至nn车空调不咋样。
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