老速腾焕发青春之7代gti多功能方向盘和手动排挡杆-爱卡汽车网论坛

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老速腾焕发青春之7代gti多功能方向盘和手动排挡杆

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2004年注册的爱卡论坛，算是老卡友了。

自己都不觉得，一晃十多年了，直到前两天坛友百尺的杆头儿私信我要推荐我为超级卡友，才认真想了想，这几年潜水的多，发帖少了。

前几日发了老速腾改装的帖子，《老速腾焕发青春之3d彩屏仪表+pq mib2》网页链接，有幸被评为首页强贴，惭愧啊，索性一股脑把方向盘和排挡杆的作业也做了。

我的车是2010款的1.4t手动豪华版，原车是真皮方向盘和排挡杆。
随着时间的推移，皮子被盘的油亮，方向盘和排挡杆都不同程度的出现了磨损。
换了3D彩屏仪表和导航版mib后，没个多功能方向盘有点说不过去了。更换方向盘就上了议事日程。

先说方向盘。
买速腾的车友没有不羡慕gli，买高尔夫的车友没有不羡慕gti的，即便动力上达不到，外观也要往上靠！很早就向往gli那种方向盘，所以这次要换就换gli！一旦种了草，一有时间就开始满世界寻找合适的。

我的车型是5代的捷达，按说5代的多功能方向盘最合适。就是下面这款，按键灯光是红色的和原车很搭，气囊啥的应该通用，最多更换多功能模块。

可是市面上全新的很少啦，价格也不低。
就将目光转向6代。6代gti方向盘长这样。

6代德国进口的不便宜，市场上鱼龙混杂，有一种价格低的所谓副厂的6代gti方向盘，说是按键等关键件是进口的，实际就是山寨么，这个绝对不能接受。

既然价格差不多，买新不买旧，干脆上7代gti！最终把目光锁定在这个上啦。

（以上图片来自网络，版权归原作者

）
现在大众多款的高配车型都配置类似这款的方向盘了，真是喜欢啊。开不上豪车，摸着方向盘也不错啊。。。。。

这个方向盘都是进口的，产地有德国、波兰等，另外分红线、灰（黑）线、按键背光灯有红色和白色区分，还有带拨片和不带的区分，还有gli、gti、R标志等区分，大同小异。

随着调查的深入，问题也随之而来，由于5代6代还是pq35的平台，到了7代，大众换为mqb平台了，由于跨平台，7代gti的方向盘换到我的5代捷达上面会不完全适应，表现出来就是按键灯不亮，还有就是定速巡航的按键不能用。
矛盾啊。。。。。。思想斗争啊。。。。。。
最终还是下决心换7代了，仪表都3d彩屏了，多媒体导航也mib了，方向盘也就整最新的7代吧。按键背光灯不亮也罢，晚上开的少。。。。。定速巡航用转向手柄上的一样用。另外说不定安装的师傅是个高手，可以跨平台搞定呢。。。。。。

言归正传，开始干活。需要的东西如下：
1、7代GTI多功能方向盘（这个商家发给我的带拨片，实际上我手动挡真用不上）；
2、配套原装气囊；
3、多功能方向盘模块；
4、配套线束

这是商家发的多功能方向盘模块，

老板亲自上手，实际上如果只换方向盘的话，自己也可以搞定，论坛上作业也很多。老方向盘露个脸。

一眨眼拆下来啦

换上啦！！！

换方向盘和气囊还是比较简单的，换好之后编码费了半天功夫。
这是当时的编码，末尾几位数按照编码帮助更换了1533、0101等，其它都好就是左右菜单键不能用。奇怪的是最终放弃了，回家之后试了下左右菜单键又能用了，用5053看了下，正确的编码是：0000532

最终还是如之前说的，按键背光不亮，定速运航按键无效，我把设备号啥的发上来，论坛有没有高人帮我解决，大米送上

顺便发一个多功能按键说明：

还有一个小插曲。换方向盘时，想起来转向手柄上的定速巡航按键失灵了，网上一查，这个应该是老款速腾的通病，由于因为转向灯和远近灯光都集成在这个手柄上，经常扳动手柄造成里面的线束折断，使得定速巡航失灵。好在老速腾是转向手柄是单独的，拆下方向盘就可以卸掉手柄，拆开手柄的盖子一看，果然两根线齐齐断开了，找两根线接上复原就ok啦，算是个意外之喜。过程没有拍照，找个照片参考下。这还有卡友的作业供参考。网页链接

换下来的盘子、气囊和模块：

发个帖那是真累啊，二楼再来说排挡杆。

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话说方向盘和排挡杆是开车摸的最多的来那个样东西，尤其是手动挡的车子，排挡杆手球手感如何那是相当重要。

方向盘既然是7代gti了，排挡杆当然也就7代gti啦，可是经过了解，原装进口的价格惊人，有些犹豫了。。。。。。另外的选择就是速腾冠军版的红线排挡杆，或者奥迪A3(参数|询价)的排挡杆，价格都还能接受。可是速腾冠军版的和我原车的几乎一样没啥意思，a3的没有红线款不爽，转了一圈还是回到gti上面了，贵就贵吧，为了那个手球，咬咬牙狠狠心。。。。。。

这个排挡杆可是费了劲了。。。。。。

看网上作业比较简单，就想着自己动手，过高的估计了自己啦。

包装。。。。。产地匈牙利

看看新到的排挡杆，啦啦啦。。。。。

用指甲沿着排挡杆底座前面扣起来，很容易就把排挡杆底座拿起来，把皮子翻起来，就露出里面的铁杆，用起子把排挡杆那个卡扣撬松，排挡杆就可以顺利拔下来了。

麻烦的是原车排挡杆从下到上面球头里面都是通的，而gti的排挡杆球头是独立的，和下面的不通，这样不改造装上去就会高出很多，反复计算了下大约高出6-7厘米。一咬牙决定锯掉一节排档金属杆！

先锉出斜面，因为排挡杆里面有个斜面，装上后防止来回转动的，铺上几层旧衣服防止铁屑掉进下面的换挡机构里面。

锉的差不多了，上钢锯！！！实在没劲了，应该再多锉掉一部分。。。。

锯下来啦。。。。。

另外，gti档把的底座不能用了，得把原车的排挡底座拆下来，换到gti排挡杆上面。

右边的是新的，没用了。

gti排挡杆底座，几个卡子很容易拆，德国货

换上啦。。。。6挡

比较下。。。。

不干活很多年了，出了一身汗，不过看着自己的劳动成果，还是很有成就感的，关键是摸着手感老好啦！

一鼓作气，把油门、刹车和离合踏板也换掉，自己动手比较简单，论坛上作业也很多。

[ 本帖最后由 outland 于 2017-5-4 18:24 编辑 ]

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引用 eccozero 于 2017-5-4 17:03 发表的回复

按键背光不亮这个国内暂时没法治，不过有个老外能通过调多功能气囊线束的法子把灯搞亮。

估计按键背光可能和仪表以及多媒体导航的背光，以及大灯之间的通讯信号有关，平台不同，协议不同，pq35平台的协议不支持mqb的设备。

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引用 eccozero 于 2017-05-04 19:05:00 发表的回复

不是，是游丝不支持。这个盘子放到高6上面直接点亮。老速腾的游丝不支持7代的盘子。解决方案:换bcm和549b游丝。或者像老外那样，在多功能气囊线束上动手脚。别的没法搞

高手

bcm的型号有限制吗。
话说商家发给我的是白灯，当时想着反正不亮也没所谓。
花钱不多还是想搞一下。

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