你的6AT是日本爱信09g变速箱，这个变速箱只能通过底部放油螺丝加油，当然通过循环机可以，但是得不偿失，要拆很多很多东西，要破坏很多很多东西，不值得参考。。。。具体换油办法是，最标准的方法，我换了很多台09G变速箱，可以十分钟内不把车举起来一个人徒手换油，比4S店都标准。
选油：
必须选用大众的符合09G标准的变速箱油，这个油很一般，但只能用这种，否则你的变速箱会损害，千万不要相信什么更好的变速箱油之类，变速箱油跟机油完全不同，机油只要润滑，变速箱油要参与工作，能代替这个油的经济品牌是美孚3309.。大概50块钱1L   
一，放油：
拆开放油螺丝，大概可以放出1.5L出来，然后再拆开观察螺丝，大概可以放出2l左右。。最多就这么多，油底壳里面大概还剩了0.5L，只有拆油底壳才可以放出来。。这里请注意一点。最好等温度降下来，虽然能自己动手的兄弟都不怕烫，但是有个浸泡在变速箱油中的阀体，他是很怕忽冷忽热的，那个东西几万块，是变速箱最重要的东西。。。
二，加油：
装好观察螺丝，要拧紧，扭矩是5，拧不动就可以了。。然后自己想办法把油抽进去，这个真不好说，最好去修理厂，很容易的，打吊针一样，大概抽1.5L，最多2L，就灌不进了，这个时候请点火，排挡处于P位置，让车处于怠速状态。然后继续抽油，大概还能抽2L进去，可以多加一点，最多加4L，把放油螺丝拧紧，然后放下来出去开几公里，高低速都跑一下，回修理厂，不要熄火，把车举起来，（追求完美的同学可以要求两点，1,绝对的水平。。2,熄火待油温降低），怠速，P档，拧开放油螺丝，这个时候肯定会有油流出来，不要担心，这是多余的油，一直放到几乎流不出来，把放油螺丝紧固，变速箱油换油工作完毕。。
这里切记两点，一，09G变速箱是比较新的产品，也很容易被评为全世界上故障最多的变速箱之一，因为精度过高，电子化过高，精度到什么程度了，你开大灯，和不开灯，有时都会影响变速箱。呵呵，对电压的要求太高了。。所以这个变速箱不要轻易去动他，哪怕拆下油底壳，可以目测滤网是否干净，如果还可以，就用气枪吹一吹。最好不要去动。。。二，变速箱油必须采用大众的指定用油，很贵，少的100多，贵的200多，最好到大众服务站去买，网上有编码。这点非常重要，如果想省钱，也可以用美孚3309。。反正也不可能开一辈子。。
拜膜吧。

唯一不确定的就是变速箱通气口能不能加油，这个孔百分百是可以加到变速箱的，但是到底速度有多快。会不会流到别的地方去。不知道

09G变速箱荣获世界上最易发生故障的变速箱之一，所以变速箱油一定要更好。。这个车的阀体、变矩器设计有缺陷。或者说是精度太高，经不起折腾。。。所以最后爱护有加。