大家好，8年新能源汽车老司机对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行，分享见闻、旅途的生活以及自己多年新能源汽车的用车经验。一路上3500公里的自驾给我带来了很多惊喜，有时候心里在想，生活不就是如此，在路上也在心中。这次我们就分享从阳朔到达桂林的旅途经历，桂林有什么与众不同让我们流连忘返。这里经历了一个比较开心的过程，人生中第一次将车开到酒店大厅。
这种感觉还真的是挺不错的，因为很少能够将车开到大厅里面，但是这个酒店因为外面停车场满了，我们到达桂林的时候，他就让我们直接开到里面去。
这样才有我们将车停放在大厅进行合影的片段，大千世界无奇不有，我们更多的是对生活的探索。
还记得一路上从阳朔到达桂林，事实上只有80公里，我们基本上一路纯电行驶便可到达桂林的目的地。
我们从阳朔出发的时候，还有百分之68的电量。
一路上比较顺利，也没有什么堵车的情况，我们选择了走高速。
整个高速路还是比较通畅的，有两条道，打开大舅的ACC自适应巡航，跑起来还是挺舒服的，我们两台车一前一后。
在高速上，大舅的能耗其实我觉得还是比较节能的，没有出现动不动30度电百公里以上的能耗。
目的地之后仍旧还有百分之28的电，一看见行驶着80公里的路程，并没有影响腾势D9的出行低能好？
我们有位老铁采用了双拼色的改色车衣，一路上看见这辆车的回头率还是挺高的。
可以看见，我们这次行程除了长高速之外，我们还进入了桂林市区的拥堵路面。在走走停停的过程中，我们看一下大舅的能耗确实还比较稳定。
从这个角度来看，大舅的尾灯感觉还是有很高的辨识度，能够在远处一眼就识别出来。在众多车当中还是最抢眼的一位，大舅的尾部有高挑的线条，看起来也非常优雅。
我们住在了象鼻山对面，去象鼻山的话，基本上不需要开车，布行几分钟就可以进入象鼻山。晚上我们收拾完行李之后，准备去品尝一下桂林的特色美食。
这个我们下楼之后就是步行街，这里面还挺热闹的，有各种各样的小吃，我们找了一家地道的桂林菜。
虽然夜间的温度比较低，但是也阻挡不住大家的热情，人潮涌动，还挺热闹的。
遇到了一个做小吃的老奶奶，看起来非常和蔼可亲。
就是纯手工制作的，而且还是传说中的驴打滚。
整个小摊的设备看起来挺古朴的，冒着热腾腾的白色气体，我们感觉还真是挺不错。
穿过了一条步行街，看到了我们感受比较深的桂林菜，桂林菜还是挺不错的，因为主打的是啤酒鱼，等于说我们从阳朔吃啤酒鱼，一直吃到了桂林，而且连续几天都吃的是啤酒鱼。
晚上不开车的缘故，我们也就喝了一下桂林当地的啤酒——漓泉啤酒，当地的特色啤酒还是得品尝一下。
小朋友看着我们在倒啤酒，也露出了惊讶的表情，问她能不能也品尝一下当地的啤酒呢？我们当然是不同意的。
各种小吃满目琳琅，还能够打开我们的味蕾，真是挺不错。我们的主角必然是桂林菜的巅峰之作，啤酒鱼。基本上我觉得旅行去吃老字号的饭馆大概率也不会翻车，更多的是一种对传统文化的传承。而且相对来说也有一些本地人也会经常在这边品尝，我估计桂林之后我们就很少会吃啤酒鱼了，赶紧再吃一顿解解馋。
最后，我将整个旅途的情况总结一下，出发前电量还剩68%，总里程667公里；到达目的地电量还剩余28%，总里程743公里，也就是说，用了40%的电跑了76公里。续航成绩我还是比较认可的，毕竟温度也比较低，我们会开车的话，其实是比较容易把能耗给降下来的。至于后续在象鼻山发生了什么，我们拭目以待。
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