发表于 2022-11-04 17:42 IP属地：未知
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你的特斯拉到了吗？一个车主的自述
从CTS（进口版）到Model Y已经一个月了，虽然时间比较短，但感觉自己妥妥的就是一个“电车老司机”！
首先给你们一个详细的提车报告：
我是七月底下的定，九月初提的车，等待的时间确实蛮长的，交付当天有一些需要注意的地方：需要提前一天到销售中心刷卡付款，而且好像暂时不支持微信和支付宝支付的，因为我是全款的，所以省去了一很多贷款的流程，虽然付款之前我也比对了很多家银行的利率以及特斯拉指定的金融机构其实差别也不大，至于我，我还是选全款，有实力。
付款当天，特斯拉的保险顾问会给出保险组合以及相应的险种，出单的同时还会帮忙申请新能源指标。第二天提车，需要验车、打印临牌、绑定钥匙以及告知其它的注意点，接着就是新手讲堂，接着就是激活网络，绑定一些个人信息，全部完成好以后就可以准备去车管所摇号办理行驶证了。
然后是我的一些用车心得：
其实提车之前，也一直备受特斯拉负面消息和降价传闻困扰，家人也各种劝退，但最终还是坚持了自己的想法，提车以后特斯拉还推出了8000元的补贴，虽然没能等到大降价，但是自己喜欢才是最重要的。
获得一张浙A牌，住在杭州周边的城市，平时去杭州都要申请“非浙A急事通”，一个月四次的额度根本不够用，提了特斯拉以后，就可以在各个时段自由进出杭州了。
比起原来每周一箱油的费用和耗时，电车真的实现了“出行自由”。我装了家充桩，选择的第三方普诺得的，比原厂的便宜了一大半。在车上设置好充电时间以及充电电量，早上上班就能直接开走，非常的方便。
价值百万级的音响功能，设置好了，就是整个立体环绕，音质和沉浸感也不错（设置的指数参考见图片）当然，不要和百万千万豪车相比，在同价位里面，我觉得已经是比较顶咯。
整车的空间很大，原来出去玩3个行李箱已经阿弥陀佛了，但是现在都觉得有点塞不满。接下来10月和闺蜜的平潭岛自驾游，这些空间得好好利用一下。
特斯拉的驾驶感与宝马媲美？适合不纠结油车顿挫感的朋友。方向盘不算轻，但是顺畅度有点像奔驰GLC（纯属个人感受）。
很多人把特斯拉动能回收妖魔化了，我个人觉得，动力回收真的是电车的一大亮点。应用的好，驾驶感double了。
最后，想和大家分享一下关于充电桩的问题，如果和我一样想要省钱，可以选择一些第三方品牌，就像普诺得这样的，做出来的产品也还不错。售后服务跟进的也很到位，省时省力，也比较放心。
建议条件允许的情况，家充必装，除了省钱外，电池保持一个比较稳定的进电量，对车的使用寿命也是有一定的保护作用的。
提车的时候，交付会提醒你，如果驻车10天以上，建议插上充电枪。所以不要担心一直充电。
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