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Polo/Polo Plus论坛 >  自己动手更换前轮避震器,方向拉杆球头,平衡拉杆

发表于 2018-09-19 19:47    IP属地:未知

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自己动手更换前轮避震器,方向拉杆球头,平衡拉杆
波罗用了十几年,十五万公里,最近感觉避震没那么硬朗,虽然在市区开象船那么稳,很舒服,但是在高速路受到大几倍的冲击力中却有点飘。就趁特价购入两条前避震器,然后按论坛大侠们的攻略购入各种专用工具,等到台风过后的风和日丽,开始动手。
工具:两个千斤顶,一套梅开板手,螺丝固封胶,自己磨制的大众3424替代品,21mm和19mm烟斗板手,14mm12角,7mm六角,16mm套筒,弹簧压缩器两只,大概就是这些工具。
步骤:先把弹簧压缩器放入弹簧固定,上紧,然后卸下平衡小杆,然后用千斤顶顶起车子,卸下轮胎,接着用两只板手卸下拉杆球头,用锤子敲出拉杆球头,然后用大众3424替代品塞入避震器底座,拧90度,向上拔出避震器。然后调节弹簧压缩器,直到可以拧出避震顶胶。特别注意一定要弹簧收缩到顶胶松动才卸下顶胶,以免顶胶被弹簧弹出伤到其他人或物。
然后把弹簧装到新避震器上,更换防尘套、限位胶、压力轴承、顶胶。原车的顶胶都很好,但已经买了新的了,换了算了。把旧避震器柱身的卡扣撬起,拆下装到新避震器的筒身上。之后就压缩弹簧,把新避震器装入羊角座。方向拉杆球头用涂改液标记位置,旋紧。最后安装轮胎,再把顶座螺丝旋紧。

[ 本帖最后由 马假MJ 于 2018-9-19 19:50 编辑 ]

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发表于 2018-09-19 19:56    IP属地:未知

用手机发贴很麻烦啊,又要扫码什么才能发照片。自己一个人弄的,既要修车又要拍照,拍得不好,将就一下看吧😊








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发表于 2018-09-19 21:25    IP属地:未知

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这次拆下来看到裂了差不多十年的拉杆球头和方向杆球头的胶套并没有因为胶套破裂而影响里面的球头间隙,球头没有松旷,很紧。各位车友的车如果这些胶套破裂不用更换,波罗的原车件质量非常好,以免买到更换胶套的翻新件。十年前4S店就已经叫我更换这些杆,当时我觉得贵就没有换。个人觉得除非那些撞歪轮胎的大碰撞才会令球头有间隙

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发表于 2018-09-19 21:35    IP属地:未知

旧避震器不知道有没有漏油,只是看到油封外面部位有油泥。用一只手指就可以把杆压下,压下之后弹不起来,但拔出来却要很用力才行,里面有液体流动声音。按照说明书来说应该是还能使用,15万公里换得也早了。至于那些说4万公里就换避震器那应该是被4S忽悠了,把油气说成是漏油

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发表于 2018-09-20 09:15    IP属地:未知

引用 时尚猪排 于 18-09-20 08:39 发表的回复
请问楼主 我的大方向的时候又异响,就是在停车的时候或者刚刚启动然后转向走的时候就有少许异响 是不是这个球笼的原因啊!但是 上次看了 球笼么得问题啊~?~?
球笼响是一直响下去的,只要车轮转就响。你的转方向才响估计是避震座间隙或者平面轴承钢珠摩擦的声音。新买的那个国产FAG平面轴承我拆开看过,钢珠无间隙的排列在一起,原地打方向阻力大,摩擦响是必然的,不必纠结。

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