前几日早上开车上班，ESP黄灯亮起，随后胎压、驻车、方向、abs黄灯一起亮了（如果是豪华氙灯的，理论上灯光黄灯也会亮）。见怪不怪了，这个是绝对是abs传感器挂了啊。暂时不管，继续上班。
亮灯一片之后，感觉方向，动力，刹车，都有些异样，但是整体不影响开车。

晚上回家，按部就班，接VCDS，查出来是左后轮。同时，发动机和变速箱也有故障码，大体意思是abs坏了，系统自动通知发动机和变速箱的意思。这个不用多说，最主要是知道左后坏了就可以。连夜淘宝下单，买了配件，国产的，灰色的即可。

等了一天，周日，配件来了，拆开一看，比较工整，鉴别了一下，应该是正品，接下来就是体力活了。当然，看到这里，嫌麻烦的可以去小店处理了，想折腾的继续往下看。


千斤顶后轮顶起，拆轮子，之后轮子放在车下，因为千斤顶比较单薄，牵扯到一些车下施工的问题，保证安全，所以轮子放车下有个安全余量。车速传感器在刹车盘和护片后面，顺着电线摸一下就能找到了，我用手机探进去拍个照片，看看大体位置。

之后很简单，用个T5六角，手伸到盘后面拧下固定螺丝，还好，后面空间比较大，力气也使得上。如有条件把车顶起来那更简单了。传感器可以连着电线一起拆下，拆下了把电线卡扣去掉就简单多了。新的换上去，确保卡扣上紧到位，原样放回，拧紧螺丝。


装轮子，去千斤顶，试车。发动以后，大部分黄灯熄灭，胎压还亮着，这个可以理解，这个胎压是转动以后才能探测的。开了几十米，胎压灯熄灭。
整体施工半小时，摸索+实践。费用100都不到啊。之后要是碰上，估计10分钟就能换了，熟练了。

[ 本帖最后由 siliang 于 2016-7-18 11:56 编辑 ]

某宝上只要是卖汽车诊断线的几个老号都有，盗版的自己私聊。要正版的马上就能搜到，2000多。
我12年就买了，当时某宝也不屏蔽，遍地都是。

换好之后是满头大汗，水里出来的一样，就当健身了。看着朋友还花钱去健身，真是不理解

您可是DIY的大家，谢谢点评，荣幸荣幸

速度表的信号一般在前轮，用错传感器型号可能性大。