曾几何时燃油车一统天下，但是由于油价的暴涨新能源车型成了时代的宠儿，新能源汽车市场目前看还是比较混乱的，品牌乱价格乱，许多没什么造车底蕴的厂家都开始了造车，难打造车真的这么容易没什么门槛吗？我认为不是这样的，一台东拼西凑的新能源车肯定会出问题，时间会验证一切。从我个人来讲更愿意去相信传统车企， 这不是最近一汽大众也推出了属于他们的纯电轿车ID.7 VIZZION,其定位是中大型纯电动轿车,目前车型版本有四个,指导价为20万-30万,下面我们就一起来看看这款车方方面面怎么样?
       它的外观方面,ID.7 VIZZION延续了大众ID系列独有的设计风格,前脸应用标志性的V型设计,并且运用流畅线条进行勾勒,两侧大灯组犹如钻石一般显得炯炯有神,内部光源清晰可见,车标立于前脸的中间位置,进一步彰显其身份,下部导流口也设计的合理精致,整体看起来尽显新潮个性化。这次在外观颜色设计上,也有更多样化的配色选择。大灯搭配有LED前大灯、日间行车灯,以及拥有自适应远近光、转向辅助灯、大灯高度调节等多种有用的模式,大灯的穿透力很强大的,夜间打开光照范围较大更保证出行安全。
　　从ID.7 VIZZION车身侧面来看,呈现出动感轿车的造型,车头的设计有种蓄势待发的感觉,并且运用凌厉凸起的腰线进行点缀,层次感分明,c柱利用新颖样式的处理,并且在车窗边缘加入了精美饰条进行包裹,精致感有所提升,还有后排玻璃和独特式车门把手,下部则搭配了大英寸的铣削面运动造型轮毂设计。ID.7 VIZZION的尾部造型饱满,多处应用线条进行点缀,棱角分明,还配备了3D Surface LED立体悬浮尾灯组设计,内部实现了别样唯美的处理,夜间点亮视觉感出彩,下部则运用别致包围进行包裹。
       在内饰方面,ID.7 VIZZION有环保一体式布局主要以独特色调为主,以及在多处融入了软性材质进行包围,质感方面不错,座椅纹路清晰可见,上下按压回弹力显著,还有优质多功能方向盘和多色渐变格调氛围灯,同时配备了环绕贯穿一体式仪表盘和15英寸智能2K悬浮中控屏幕,内置ID. OS 2.0 全新车机操作系统,拥有gps导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等出色实用功能,值得一提的是拥有多个扬声器和ID Mate 智能管家系统,丰富的功能增加了用车趣味感。   
       碰撞测试方面一汽-大众为了追求车辆的安全性，耗资数亿元打造碰撞安全实验室。ID.7 VIZZION一共撞了32台车，73次碰撞试验。涉及56个碰撞假人，单个假人最高价值千万以上。满足CNCAP五星、C-IASI GOOD标准，更满足严苛的大众标准。坚持实车试验，而不是只做成本低的仿真实验，坚持高品质不走捷径。
       ID.7 VIZZION搭载大马力的高级电动机,其电动机总功率为230kw,电动机总扭矩也尤为的出众,电池容量更是具备主流水准,其纯电续航里程为642km,官方给出的百公里平均耗电量也很可观,传动方面搭配电动车最优的变速箱,底盘部分配有双叉臂和五连杆的组合悬架。
       一汽大众ID.7 VIZZION这款车作为纯电动中大型轿车,综合表现力不错,外观采用自由之美的设计,属于耐看型的,整车内饰用料细致精心,质感方面有所晋升,值得一提的是配置多样化增加了体验感,以及有将近700公里的续航里程,日常驾驶出行较为便捷轻松,不过话又说回来,身为消费者挑选适合自己的才是最佳的,大家觉得呢?