我也来说说引擎的“哒哒”声-爱卡汽车网论坛

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发表于 2009-09-22 03:35 IP属地：未知

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我也来说说引擎的“哒哒”声

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在此之前想说明一点：

写这篇贴子并不代表我是内行、是懂车的，只是我的一些所见所闻，如果有什么不中听地方

要拍砖什么的，随意，我只知道买台车是花了有血有汗的真金白银，挑车的时候是喜欢，用

车是要顺当。

其它不说了入正题：

在坛子里可以肯定的M2无论是两厢还是三厢各方面都很让人满意，但看到起码有三个贴子

提到了引擎的“哒哒哒”声让我楞住了，没错！我也喜欢M2虽然我没有，我也没有亲身试过

车，更没有亲耳听过引擎的声音，但是我朋友的车子，它的引擎也是“哒哒哒”，

已经行驶十多万公里，从9万公里开始出现这种声音，

放任不管的话声音只会越来越大，最后的结果是：十二万公里大修！

原因是引擎内的一些零件磨损了，我说不上名来只记住了一个“连杆”，花去几千大洋现在

车的动力什么的都不如以前。

不敢绝对肯定朋友车子的哒哒哒和TX所说的是否一样，但是引擎应该不会传来杂音而且在外

部都能听到，老师傅听引擎声音是用螺丝刀抵住引擎听的，

而且朋友车子的声音就是原于气门有TX也提到过，通过调教气门是可以消除的，声音越小的

时候越好调，越大就越麻烦，他就是这样的情况说再不大修油路堵塞那就更麻烦了。

M2引擎档次绝对高于我朋友的这是不假，所以真要调教的话应该也要简单吧，你我都知道问

题越早解决越好。

所以我的建议是：不要给SSSS检查了，让懂车的朋友那或者较大的知名的汽修厂让老师傅看

看，不让他们修（谁知道SSSS会不会赖皮）听听他们的意见，也不要听我的，为什么？

看看网上关于长城“哈弗”方向盘行驶途中锁死车厂给出的答复你就会明白，

更不用说SSSS，都在保修期内啊~！！！！！

衷心希望我的估计是错误的，这绝对不是我想看到的，但是真有问题不能逃避。

TX----LUCKY~！

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vincentpoint 96 爱卡币 44 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-09-09 来自广东省\|佛山市	发表于 2009-09-22 21:29 IP属地：未知 2楼谢谢BZ加精,真的意想不到同时心里面感到很温暖,因为贴子能得到大家正面的对待,毕竟有点"搞事"的嫌疑，哈哈~~~ 相信在各位的努力下M2的坛子会越办越好，越来越红火。
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vincentpoint 96 爱卡币 44 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-09-09 来自广东省\|佛山市	发表于 2009-09-22 21:36 IP属地：未知 3楼原帖由 wingover 于 09-09-22 09:30 发表引擎设计就是这样的，跟摩托车的一样，没液压挺杆也就是说都是机械的咯？学习下~~
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发表于 2009-09-22 21:39 IP属地：未知

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原帖由 一缕蓝风 于 09-09-22 10:04 发表

平时开车要多听发动机的声音,听多了就熟了，如果有异声就可以及时发现问题。我发现很多人都是一上车就来音乐，这样就算有异声你也没办法发再现，因为你对自己的车的声音都没有熟悉，你又如何能发现异常呢？我平 ...

把我说的心痒痒的，真想亲身体验一下~ZOOM~ZOOM
掌握好车况发现问题及早排查是很好的习惯啊

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发表于 2009-09-22 21:50 IP属地：未知

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原帖由 hsxi 于 09-09-22 14:20 发表

开车是为了享受，整天开车都神经兮兮的听着声音，那还有什么享受可言。
而且，我们都是私家车，你就算是听到声音，除非差异很大，也不一定就真的是车子出了什么问题了。
但是很多人会不放心，让所谓有经验的人 ...

说的没错但是问题不在车主本身，关键是在哪修让谁来修，我的经历是一次摩托车刚换火花塞出修理店不到一百米死火了，
再也打不着推回去折开一看刚换上去的火花塞根本没装牢，只是轻轻的卡在那里。。。。。。。。。。。。。。。
开车是一种享受但享受之余保养相当重要，保养不好不但影响车的寿命同时发挥不了车子的性能，
其实气门调教算不上是维修的一项，它只是调节点火时机而已，不过看似简单内涵却不一般，
调好了动力上来车子也没那费油，调不好反而会伤了车，
所以也不是一件随随便便就能做好的事情

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vincentpoint 96 爱卡币 44 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-09-09 来自广东省\|佛山市	发表于 2009-09-22 22:58 IP属地：未知 6楼原帖由虚室有余闲于 09-09-22 22:37 发表 M2的发动机时规是皮带的还是链条的，有TX知道吗？如果是链条的我想“哒哒”声很可能是链条发出的，这样的话就不是什么大问题。说明车上有写么?
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发表于 2009-09-23 21:05 IP属地：未知

7楼

原帖由 lswood 于 09-09-23 15:24 发表

在我知道的范围里，调节气门并不是调节点火时机啊。气门就是气门，气门间隙大了声音当然就会哒哒的响，但是我不知道M2的响声是什么样的，如果是哒哒的就是气门间隙大，调下很快的，拆下发动机盖就可以调了 ...

说的没错

应该是我记错了,间隙越大声音就来了,但是太小的话车子会缺乏动力，
因为没有标准的度量全凭师傅的个人经验和对该引擎的了解程度，所以要调的话一定要找老师傅

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发表于 2009-09-23 21:44 IP属地：未知

8楼

原帖由 YXH1851 于 09-09-23 20:14 发表

马2的这种嗒嗒声，新车就有，应该是正常的声音，可能是发动机设计的问题。应该不是故障，除非我们买的都是翻新的车，要么就是厂里没做好。这两种情况应该都不是，所以我觉得讨论这个意义不太大。如果我们的车是 ...

这些天我一直在考虑这个问题，究竟是引擎质量问题还是人为问题，很大程度上我感觉倾向于后者，
资料上显示长安马自达（下面简称长马）出产了三款车型，年份分别是08、09，就是说长马推出的车都是新型的，
车厂生产线和工人的成熟程度在这里我打个问号但没办法求证，而且跑在路上的车子行驶里程大部份应该都不会超过4万公里，
国内低端车子（当然没包括马自达现有各款）整体车况包括引擎出现问题的时间是行驶10万公里左右，
我经常在雨燕、飞度、千里马的坛子逛，暂时没发现相关问题，
以马自达品牌，就算国内车厂再不济作为刚下地的车就出现哒哒声，个人感觉是生产线对引擎熟悉程度、调教检测方面都不够成熟所致，
因此哒哒声的出现原因应该不在于机械而在于人。

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