大家好，我是新的起点！在假期前夕，看到官方发文说充电地图内收录的充电桩来到了惊人的51万根，这个数字也从侧面说明了极氪车主出行便利度的提升。那么数字规数字，我们实际在五一出行期间，便利度到底几何呢？今天趁着假期的尾巴，来跟大家分享一下，此次五一出行的一些用车以及补能体验吧。
【五一出行前规划】
今年五一出现了全国人民报复式的旅游，全国高速主要道路都出现了不同程度的拥堵。那么对于电车的长途出行应该如何应对呢？下面我来分几个方面跟大家分享一下我的出行方法。
第一、路线的规划
出发前，打开充电地图-旧版-路线规划，选择出行时的电量，输入目的地，app会告知你途中是否需要补能，以及补能的次数，同时沿途的推荐补能点也会出来。这边要吐槽一下，目前app的补能规划不太行，上面推荐的站点好像只是遵循了离路线最近的逻辑，没有考虑到补能的体验以及补能的速度等。如果要想出行更便利，还得自己打开高德地图去选择沿途的充电站来完成手动的地图规划。
第二、充电站的选择
优先推荐沿途高速口附近的站点，在节假日高速服务区的站点基本上可以放弃，过去看几本都在排队。但是下了高速的沿途城市，补能体验就完全不一样了，基本跟平日里没有太大区别。另外推荐大家尽量去极氪的自建站，一个是站点的充电速度有保障，第二个周围的配套也会相对齐全，能给大家一个更好的补能体验。
给江苏的小伙伴推荐一个充电站点——溧阳的吾悦广场超充站，这个站点离高速口1.5km，下高速5分钟就到。对于沿着长深高速途经的车友，这是一个绝佳的充电站点选择。这边我也希望极氪后续能多建一些照顾到高速的补能点，改善大家节假日出行的补能体验。
第三、时间的安排
大家出行前，尽量规划好时间，把补能的时间点留在用餐时间段。这样到达站点后，车子充电的同时，自己也可以去商场里找点吃的，这样两边都不耽误时间。这样应该是最合理的补能时间安排。
【补能的体验】
目前正值春夏之交，在江浙沪一带气温正适合，可以体验到满血版的极氪自建站补能体验。最近用极充站基本都是半小时轻轻松松60度电，五一期间出行，好几次饭都来不及吃好，电都已经充满了。真希望今年冬天来的时候，补能体验不要下滑太多。
另外说一下，因为地图上站点以肉眼可见的速度增长。像我常年活动在江浙沪皖地区的人，明显感觉到去哪里都有充电站，几乎感觉不到里程焦虑一说了。当然，有一说一，当初在高速服务区排队充电的时候，是真的有里程焦虑的。想要从本质上去掉里程焦虑，我觉得只需要有一个好的补能设施铺设极氪。相比那些在高速上建站啥的，真的不如在高速口布局站点。一方面高速服务区建站成本高，第二个平日里高速服务区站点利用率低，不如兼顾一下城区，岂不两全其美。
另外，如果当地没有自建站，那么我们打开充电地图勾选优质站点筛选，也是可以找到很多好用的三方站的。像我回到老家，镇上也有几个挺好用的三方站，过年的时候基本就靠它们了。整个的充电体验还是很不错的，并没有比官方的超充差。
【结尾】
这次五一出行，也刚好是我提车一周年的时间点。回顾一下当初提车那会，现在真的是遍地的充电站，就光极氪的自建站已经覆盖了我绝大部分的活动场景，真的已经没有什么里程焦虑。不知道大家跟我有没有类似的感受，欢迎大家在评论区留言互动，我们下期再见！