发表于 2022-12-06 12:21 IP属地：未知
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回忆再现，我心目中的可靠力量——帕萨特
为了沉浸式体验2023款帕萨特，我甚至去置办了人生第一套正式西服。对于这位启蒙我汽车观的老伙计，我想为我们的相处留下些体面的记忆。
如果追根溯源，帕萨特可以说是全国人民的汽车启蒙老师，因为合资伊始，开放个人购车的90年代里席卷全国的桑塔纳便是B2 帕萨特。
只是我们对帕萨特更正统的印象应该始于B5，我至今依然记得下面这张宣传照，依然记得父辈们在一起谈及这台车时眼里放光的情形，也始终不会忘记家里那台陪伴我整个童年的B5为我带来的满满安全感，对于我来说，他不是亲人胜似亲人。
所以能有机会在十多年后的今天与最新一代帕萨特邂逅，哪怕这过程短暂，我也是激动万分的。
这些年我并没有十分关注帕萨特的演变，以至于当我有机会细细品味他时我会惊叹，哇，原来帕萨特变得这样好看了。
但尽管现代化，帕萨特绝不属于激进的那一派，从来不是。因为如果一旦他的商务属性被颠覆，那他便不再是帕萨特。聪明的大众设计师们想出了双外观的方案以迎合这个时代更多的年轻用户，我所拿到的这台便是带有星空外观套件的车型，相比于传统外观的商务版，我暂且叫他星空版。
今天的帕萨特拥有了两幅面孔两种性格，不再仅仅是爸爸辈儿们向往的理想座驾了。
头尾的设计如何改变，这侧颜始终渗透着帕萨特的成熟稳重。并且2023款帕萨特的车长再一次加长，跟竞品相比，除了宽度略有劣势，其他三围完胜，尤其2871mm的轴距更是傲视群雄。
最为流行的贯穿式尾灯设计，优雅从容。
原来小小的设计元素改变能带来如此大的整体改变。星空版车头更大面积的点状格栅渲染出相较于横条格栅截然不同的运动气息，配上跳跃的冰川蓝车漆以及五辐Y形轮圈，这台车甚至有些跳脱我对帕萨特的既有印象，这大概便是双外观设计的成功吧。
星空版前脸的上下格栅面积都更大，确实有点凶的，上下都是点状的星空式样，上面镀铬下面黑色，很有层次感，贯穿中间的氛围灯可谓点睛。
IQ.Light灯光系统可以实现智能和精准的照明，带来更安全更文明的驾驶体验。
你或许觉得帕萨特缺少激进的线条而显得乏味，但其实这些“直线”在大众的设计师手里也极具生命力，赋予了帕萨特十足的吱质感。
然而再如何变化，他终究是帕萨特，当来到车内，我还是能从些许线条与光影之间找寻到心中那被尘封的熟悉记忆。这么多年过去，帕萨特的内饰全然改变，又似乎丝毫未变，那横平竖直的大框架线条、那排布规整的功能分区又一次唤起了我帕萨特给予我的安全感的满满回忆，这样的内饰，写满了可靠。
我很有理由相信我的父辈们依然会被这样的内饰设计吸引，是这样的端庄大气以及实用主义。
然而抛开童年回忆加成，我并没有觉得这样的内饰设计过时，时代的进步全部浓缩在了精致度的提升上。典雅的配色，有着不同表面工艺及纹理细节的不同材料的组合，10色氛围灯的渲染，一切元素都暗自让这“横平竖直”散发出时代的光彩——这依旧是我心目中那个不事张扬但充满了品质感的帕萨特。
十多年过去帕萨特内饰不变的是那份庄重，再变的是渗透在每一个细节当中的品质提升。
原来帕萨特的氛围灯也可以这样惊艳，爱了爱了。
我对帕萨特的动态表现并没有特别深刻的印象，只记得他的后排宽敞无比，舒适无比，那是彼时我的小小内心世界里最高级的轿车。很高兴帕萨特的这种“高级属性”十多年后依然被保留，无论是傲视同级的2871mm轴距带来的超大空间还是柔软无比座椅带来的舒适乘坐感，又或者多区空调、座椅加热通风按摩等配置带来的惬意，你永远可以相信帕萨特的舒适性表现。
我甚至不用坐上去，仅仅看这配色与格纹以及航空睡眠头枕，我就能脑补出那种舒适了。
座椅打孔皮质很柔软细腻，前排主副驾都有加热通风按摩好评。
副驾的老板键也很好评，足够体现对后排的重视。
多区空调为常规操作，这块触摸式面板很好用，可以点按可以滑动。
这大概也是他能十多年如一日担当统计标杆人物的重要原因所在吧，让我想起MPV领域的标杆GL8，舒适性或许真的是商务用车的核心属性。
我这台试驾车为330TSI，使用低功率的EA888 2.0T引擎，匹配7速湿式双离合变速箱，账面数据为186匹/320牛米。相信我，这动力配置真的是日常用的黄金选择了，无怪乎330TSI是最多人的选择。
不得不说330这个动力开起来真是太舒服了，不冲也不弱，十分匹配帕萨特的性格。
这个马力扭矩值不管是城市通勤还是高速路巡航都很够用，但相比高功率车型表现出来的优异的燃油经济性就很香了。加满油后这台车的续航里程竟然跳到800公里+，这让我吃了一惊，除了68.5L的大油箱做贡献，引擎的燃油经济性也功不可没。
这台帕萨特的驾驶感就是轻快，温文尔雅，和舒适的乘坐感绝配。动力的输出不汹涌也不拖沓，节奏稳稳当当全在你掌握，当然切换到S档也是能给你些许激情的，极速“taxi”送老板送家人赶个飞机高铁，咱也不怵。即便是这样，这台帕萨特传递给车厢内乘客的依旧是云淡风轻，他不会有任何冒失的动作意欲触发你的花容失色，因为他是帕萨特，他拥有最稳的状态，以给你最大的安全感。
我甚至喜欢前排胜过后排，因为他确实太好开了，完全不给人压力。
很是喜欢现在款式的方向盘，造型现代优雅，左右丰富的多功能按键也都十分好用。
全液晶仪表的细腻度很棒，而且抗眩光表现很好。
今天的帕萨特已不是过去那个有些尊贵和高级的B5，早已飞入寻常百姓家。我很高兴地在2023款帕萨特身上发现，埋藏在我心中的那些属于帕萨特的优秀特质一个也没有被改变，他依旧那样真实与亲切，依旧给人满满的安全感。
这是作为一台中级商务轿车或者说作为任何一台车都应该具备的最珍贵品质，当一些繁华褪去，我们终会发现打动我们的依旧是那份真诚，那份值得信赖。
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