看到真车的第一感受就是大，比图片里感觉还要大，外加横置平台以及合理的造型设计，车内空间比预期的还要更充裕一些。
6座车型的后排座椅在SUV领域完全算得上拔尖水平，应该是是目前体验过所有SUV里最好的后排座椅了。膝点和坐垫形状设定相当合适，在调仰座椅靠背的时候坐垫也会有相应的调整来配合人体坐姿的变化，印象里应该没有哪辆SUV后座比6座揽境还要舒服了。可能是因为坐过的6座SUV不够多吧，唯一有印象的理想ONE也因为座椅调度有限、布置位置不合理和膝点过低的问题导致坐起来和揽境有明显差距。6座版第二排独立座椅两侧有手托，车门内饰板就做成了一个垂直的平面（7座版车型则是传统带手托门板），感觉非常"MPV"，不过这个手托的极限位置是和靠背绑定的，在躺倒的时候用着并不是很舒服，但在日常大多数时候都是个加分项。另外头枕两侧有可翘起的侧托，跑长途时靠在上面睡觉也非常舒服，能明显降低脖子对头部控制的负担。
第三排座椅打开的时候仍然有不少行李装载空间，比一般的两箱掀背车的高度和宽度都要大一些，坐6个人短途出行游玩应该是这台车空间利用率最高的场景了。而在翻折第三排座椅后空间会有很大的提升，去试驾的高速服务区上还遇到了开揽境搬家的人，看了看折叠第二排后的装载空间，只能说在同价位SUV里不会有对手。
第一排好评，没有要吐槽的问题，大众家前排座椅我向来都很满意，8向调节座椅也避免了在低端6向手调座椅上对于身高较低人群膝点过高的问题。座椅模型依旧是大众常用的样子，包裹性和支撑都很不错。就是坐姿偏高，但这在一辆SUV上也算合理。座椅填充物软硬适中，各向支撑和承托都很好。
第三排座椅在SUV里依然算得上是顶级表现（排除美式全尺寸SUV，这种车我还没试过），坐垫和地板间有明显的高低差，大腿可以获得足够的支撑。再将第二排座椅调整至膝盖距前排座椅3-5厘米的位置，靠背角度如图，第三排刚刚好可以坐下，靠中间的腿也可以伸到第二排座椅中间，长时间乘坐不会太难受。靠背比较直，前扣式头枕比大众自家轿车的第二排座椅要收敛很多，头部空间刚刚好，基本上跟马2的第二排体验近似，考虑到这是个SUV的第三排，可以给个好评。
自从买了2.0T的揽境,虽然说动力足够用吧，但是朋友一直会说，怎么会买2.0T，2.5T不香吗？还是6缸的，但是那时候我买的时候2.5T还没出呢，别的地方我不知道，但自从自己买了以后，我也有时候会觉得，会不会动力不够用了，但是提车也有小半年了，但是使用下来的感受是动力完全足够，而且7种驾驶模式足够能胜任很多的驾驶道路，所以不是说动力越大越好，而是要看自己是怎么用车，所以说完全看各人选择，2.5T可能相对来说，动力会更好一些，但是我觉得，都是差不多的吧，没有太大区别！