小森拆装火花塞成功！ 10款2.5XS火花塞型号确定！-爱卡汽车网论坛

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小森拆装火花塞成功！ 10款2.5XS火花塞型号确定！

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看了总书记的贴子并向他请教之后终于搞定了自己拆装火花塞，先向总书记致敬！
我家小森是09年9月1日买的，据说是10款 2.5XS，发动机是EJ25。见鬼的是网上到处没有10款2.5XS的火花塞型号。于是先练习了一下，把旧的拆装了一次。确实非常简单。
一直盛传森林人或者说斯巴鲁水平对置发动机的火花塞难换，其实关键就是因为水平对置发动机的特点，火花塞是在发动机舱的两侧，空间很小，所以造成更换困难。找到合适的工具，再加上一点点细致，其实还是很简单的。
首先是工具，森林人的火花塞使用16MM套筒，里面带橡胶圈的就可以。然后我根据空隙选了几根加长杆和一个万向头，最后发现确实是空间非常小，差点就没搞定。看图片

套筒长度65MM，延长杆75MM，万向头50MM

连接起来的长度

套筒、延长杆、万向头，接在一起，正好可以从狭小的空间放入火花塞孔，并且露出一点以连接扳手。非常合适。更长会无法放入，更短会掉进火花塞孔。这个组合是因为套筒+75延长杆竟然短了，而另外一根延长杆过长根本无法放进去，情急之下加上万向头，没想到正好。当然，如果当时购买了125MM的延长杆也许就可以不用使用万向头。总之，大家按这个长度准备工具就问题不大。另外，如果大家愿意拆电瓶、配电盒之类的那么空间会大很多。我是想尽量少拆。

首先是拔出点火线圈。我的这个车型点火线圈是没有螺丝固定的，直接捏住尾部拔出即可，注意不能拉着电线，必须是捏防护套的尾部。也不用扭动，就是沉住力拔。护套上有两个耳朵方便你勾住拔。

这是拔出后的样子。拔出后的点火线圈用纱布包住头部，放到稳当的地方。
然后把套筒、延长杆、万向头先连接好，找到合适的角度，慢慢伸到火花塞孔里，一定要慢，套住火花塞尾部塞到位。然后再接上棘轮扳手，逆时针方向拧下火花塞。用扳手拧松之后建议不用扳手改为徒手拧下，以免损坏火花塞。

完全拧下后，慢慢抽出工具，火花塞会被套筒带出。套筒里有个橡皮圈，一方面保护火花塞，最重要是可以夹住火花塞并拉出来。

这是火花塞套筒，里面有一个橡皮圈，火花塞会被夹住，很方便。

这是拆下的火花塞，型号是NGK 双铂金火花塞PFR5B-11 2300。

侧电极对着针尖的部位有凹陷，不知道是本来如此还是烧蚀的结果。

头部很多褐色的污物，难道是传说中的MMT？不过螺纹之类还是比较干净，针尖也是白亮的。再看一下，大家觉得如何呢？算不算还好？
火花塞还没买，就原样装回去。先把火花塞放到套筒里，连上加长杆和万向头，慢慢放入火花塞孔。一定要慢，不要碰撞，不要硬塞。然后用手拧到底，手感比较顺利，不会有卡阻，感觉用力也拧不动了，连上扳手。

顺时针拧紧。按火花塞厂家的要求，旧火花塞拧30度。新的拧180度。实际上确实是拧一点就拧不动了，不要过度拧紧。然后插会点火线圈，插到底会有明显的声音和手感，务必确定插到位。这样就完成了拆装。其他三个的方法类似。不过机头左边，空滤箱旁边的两只，因为空间过小，必须拆掉空滤箱才行，就不继续演示了。
下面是关键问题：
这个火花塞已经使用了八万二千公里。用游标卡尺量了下间隙，竟然有1.39MM！而新的火花塞间隙是1.1MM。

这个火花塞间隙已经大了许多。不知道是不是这个原因导致油耗增加的。印象里，五万公里之后油耗就变大了。那么这个间隙达到1.39MM的火花塞是不是需要立即更换呢？是更换同样型号的还是有更好的推荐呢？有没有比这个型号寿命更长、油耗更低的型号呢？请大伙指教！

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引用总输记于 16-02-08 01:42 发表的回复

终于在除夕下手了

原厂型号铱铂金火花塞足矣了~没必要折腾这个

谢谢领导指示！坚决服从！再请教下，火花塞在京东买自营的比淘宝旗舰店还便宜，买哪个靠谱呢？

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发表于 2016-02-11 20:43 IP属地：未知

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新火花塞到货！京东这个春节送货还是靠谱的！今天上午忙了两个小时换上，现在交作业，请大伙稍后。

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引用 a428a 于 16-02-11 22:47 发表的回复

楼主V5！间隙确实大了。我9W4换的，换前换后没什么感觉。

额，我是真的发现油耗变大了。如果天天在市区也就算了。

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今天跑了个每年都跑一趟的长途，连同市区、快速路总里程200公里。之前两次跑，油耗是9和9.2。这次跑，去是8.2回来是8.0！油耗降低非常明显！油耗降低12.5%，也就是说，如果我五万公里的时候就更换火花塞，现在已经省下3750公里的耗油，大约300升，价值1800元！！！相当于6套火花塞的价格！！！

[ 本帖最后由 ufofc 于 2016-2-13 20:45 编辑 ]

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发表于 2016-02-15 10:46 IP属地：未知

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引用热爱非常于 16-02-15 09:04 发表的回复

普通的直列发动机应该容易换一点吧

是的，容易很多，小森的火花塞在侧面，空间太小，比较难操作，对工具要求很高。

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ufofc 无名 5927 爱卡币 6261 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-09-06 来自江西省\|南昌市	发表于 2016-02-15 10:47 IP属地：未知 7楼引用静心-恒定于 16-02-15 08:19 发表的回复有过程图解吗？这个帖子和前一个帖子都有图片啊，对着车看应该很清楚。
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发表于 2016-02-15 20:55 IP属地：未知

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引用 sdqdzwqbg4lhe 于 16-02-15 18:33 发表的回复

从火花塞燃烧的颜色看，还没到换的时候，调整一下间隙就行了。

嗯，确实烧的不错。可惜就是两只侧电极的铂金块不见了，两只中心电极的铂金针基本熔毁，反正不贵的东西。一套火花塞298元，跑5000公里省的油就赚回来了。很后悔没有早点换掉。

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ufofc 无名 5927 爱卡币 6261 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-09-06 来自江西省\|南昌市	发表于 2016-02-16 19:27 IP属地：未知 9楼引用 sdqdzwqbg4lhe 于 16-02-15 23:28 发表的回复不好意思不知道是多电极火花塞。不是多级的，就是双铂金的，侧电极和中心电极都加了铂金。
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