前几天做了二保，车子也5000多公里了，，LIFE在合资品牌小型车中算是个性的产品，圆润可爱的造型俘获不少女性消费者的芳心，而对于男性来说，本田的品牌和L15B的名号，都是信仰般的存在。反观它的对手，不论是大众POLO还是丰田致炫都还是上一代的产品。所以这个选择真的不后悔。买车以后就换了KN的滤芯，差不多也该保养一下了，这次也出个教程，如果有不会清洗的车友可以看看之前看了网上也有很多清洗的方法，也有很多的注意事项，这次可以简单明了的了解一下。清洗的过程并不难，但是清洗方式还是要注意要规范。这样才能更好的发挥性能，如果错误的清洗方式可能得提前清洗节气门了。按照正确的清洗方式的话，KN的质量还是相当不错，用个十万八万公里的不是问题。

两个礼拜没动车了，全是土啊，照片上不明显

到2月份就一年了，才5500公里，开的确实少

内饰真的挺喜欢，简简单单

冬天换了个毛的屁垫，不喜欢套座套
我非常庆幸LIFE没有使用皮质座椅，在我看来如果没有通风和加热功能的话，那织物座椅能提供的舒适度远大于皮质座椅。LIFE的设计师将前排杯架设计在了中控台两侧的出风口前边，这样的设计可以通过空调来给饮料保温或者降温，在夏天享受一丝清凉，在冬天感受一缕温暖。副驾驶手套箱的设计也十分巧妙，因为气囊布置在了更高的位置上，所以就形成了两个手套箱的空间，而且储物的能力都不错。这些小设计平时用着真的非常顺手

空滤盒子很好开，图中4个卡子，打开直接就能拿出来
KN空滤是个性价比很高的存在，除了初期采购成本稍高外，没啥太多缺点。后期使用除了清洗套装外基本上没有其他费用支出。
KN空滤本身是棉质油性材质，所以不能用气泵去吹，高压空气会破坏他的结构。原厂的清洗剂是一种强效的工业脱脂剂，能迅速溶解掉空滤上面的油泥。所以清洗时最好能戴个塑料或者橡胶手套，保护皮肤不被清洗剂腐蚀。
下面开始正题：

这就是KN的滤芯，油性的

这么看还是挺脏的50000公里左右需要清洗

KN的清洗剂，一共两瓶，一瓶清洗，一瓶上油

按照4个步骤来

这是第一瓶清洗剂

开喷，喷均匀，然后静置一会

喷完了流出来的还是挺脏的

静置了10分钟以后用水冲干净，记住一定不要用高压水

冲洗干净以后和之前对比还是差别挺大的

干干净净就是好，记住不要用力甩，自然风干最好

彻底干透以后，用第二瓶上油

距离15-20CM左右，均匀的喷一层就可以了

喷完红红的，恢复最初的状态

完事以后按照原路放回去，干干净净

扣好卡子，大功告成

最后依然买菜车结尾
总结一下注意事项：
1、?别用气泵吹
2、水压不要太高
3、干透再喷护理油
4、护理油不能喷太多
KN的空滤，流量高于纸质的原厂。上油的目的是为了粘附灰尘，不让其进入发动机里。所以要经常清理，清理的频率视使用的环境而定，我自己基本上5000公里左右清洗一次。
在合资品牌小型车中，广本的飞度可以说是叱诧风云的名字，论家用它有越级的空间、超低的油耗；论运动性上一代飞度GK5“平民超跑”的名声在外，改装潜力真的无限大，所以特别受消费者的喜爱。不过说实话，我还是觉得LIFE的设计师有些偷懒了，按道理来说LIFE应该会有一些相对个性和独立的设计元素，这些元素除了尾灯和后包围之外，就只有色彩搭配上的差异了。换个角度想想，飞度本身的设计就具有很强的可塑性，改变不同部件的色彩搭配也能形成不同的风格。
车马上就一年了，总共5500公里，放的多开的少，本来是给媳妇买的，结果人家没什么兴趣开车。所以就成了我的大玩具，代步真的方便，好停车，灵活，油耗不高，保养便宜。如果作为家里第二辆玩乐的小车还是相当合适的。这次就这样了，欢迎喜欢这车的朋友们一起交流。