发表于 2021-08-29 15:29 IP属地：未知
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我的丰田雷凌用车体验，省油小王子
不知不觉爱车已经行驶5000公里了，购车8个月，也算跑得比较多了吧，平时主要用于上下班，周末出去近郊玩一玩，小长假更得出去浪一浪啊，长距离行驶的时间还挺多的。刚提车开始那段时间实测了一下，日常行驶油耗低于6.5L，市区行驶难免堵车，大家也都知道，而且自身车重有1.3吨多，这油耗已经非常不错了。如果你经常跑高速，那雷凌就太适合你了，高速我之前也实测过，油耗基本保持在5.8左右，跑高速超级省油。
黑色的中网格栅设计，前脸线条感强烈，两侧前翼子板隆起，大灯是倒钩样式，官方称之为鹰眼，我觉得这个设计还是蛮时尚的。
整洁的发动机舱里，隐藏了一颗超轻且强劲的心脏，基于丰田TNGA架构研发的全新1.5L发动机，发动机充分地发挥了TNGA动力系统越小越强的特点，发动机主体结合新设计的变速驱动桥、散热器、空气滤清器等配置，使得发动机盖下的动力系统零部件进一步缩小体积和提高性能， TNGA 1.5L发动机还拥有丰田引以为傲的缸内直喷、高压缩和高速燃烧、阿特金森循环等多项硬核技术，在节能的同时还有强劲的动力。
再配合D-CVT手自一体模拟10速变速箱，整车动力输出非常强劲，不用切换运动模式，只要给油动力马上就来，高速超车轻松应对，虽然速度快但是车身也非常稳。
方向盘握感也不错，很轻，还有悬浮中控屏很清晰。
空调制冷非常好，考虑到后排乘客感受，雷凌后排增配空调出风口和USB接口等人性化设计舒享功能，为整车提供了较强的舒适感知。
内饰比较简洁，座椅软硬适度，腰部支撑挺好，长途开车也不会觉得腰酸，方向盘手感很好，标配悬浮中控大屏，一下子就有了科技感
座椅有一定厚度，柔软包裹性强，坐着舒适感还是不错的。
五辐式轮毂设计，显得时尚有质感，在驾驶的过程中能充分地感受到优秀的抓地力。
买车之前一直就有在网上关注丰田的相关资料，说TNGA架构是丰田开创的全新的“造车理念”，说在TNGA架构下生产的车型综合实力很强。果然，用车8个月，让我切实地感受到了，在TNGA架构下生产的雷凌不论是在动力性能、还是燃油效率、车身刚性等方面都有很强的实力，品质感十足，值得信赖！
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