虎年新春杂记——2022年春节爱车的轨迹-爱卡汽车网论坛

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本主题由拂晓舞清风于 2022-02-14 16:57 设置高亮

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白金长老

发表于 2022-02-13 22:27 IP属地：未知

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虎年新春杂记——2022年春节爱车的轨迹

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时光飞逝，弹指一挥间，来爱卡半年零一个月了。短暂的春节假期一晃而过，快闹元宵了，这篇过年帖也一拖再拖。多年来形成了过年、国庆及重要节假日出行记录的习惯，这是第一次在卡坛发过年帖。文化有限，疏于文笔，粗略潦草；分享车友，聊当谈资，茶余饭后，自娱自乐

      今年的春节，福州天气不够理想。节前一周开始阴雨湿冷天气超长待机，一直持续到现在，长达三周有余！总是淫雨霏霏，小雨绵绵。整个假期没有什么出彩的活动。现将总体过程概括于本帖。
      腊月廿八晚，自己小家庭一家三口简单过节；
      腊月廿九除夕，和父母一起过年，吃年夜饭。
      正月初一，送太太回娘家，初二自己先回福州；
      初三和驴友一起玩松溪；
      初四上午到南后街味中味素菜馆品尝素食，下午陪父母逛贵安公园
      初五去南平樟湖镇接回太太和女儿。初六在家看全国堵车地图

除了初三游玩松溪专帖报道以外，其他内容较零散，均由本帖汇总，借平台记录以供分享和回忆。

除夕前，小区张灯结彩，布置过年

经过多年的城市化进程，到年关的时候福州本应开启空城模式。因众所周知的原因，今年不少市民响应就地过年，小区比往年显得略有人气

除夕要和父母一起过年，腊月廿八，自己小家庭先吃一顿小年夜饭。水煮鱼片是买现成的鱼片和调料简单煮的；卤鸭爪朴朴送货，烤肉和虾片炒鱿鱼是太太现做的。三口之家，菜品少，主要吃个仪式感。

今年没有年三十，腊月廿九就是除夕了。除夕在父母家过年。五口之家，年夜饭菜品略多几道，主要是海鲜唱主角，和大家庭比，这样的年夜饭显得清淡、量少了。

出于年节文化的影响，鱼是一道必须的吉利菜，必须补上一道，“年年有余”嘛

初一早上，驱车送太太回娘家。顺道先到南平拜年。由南山下高速。

延平区江南新区楼盘，居高临下，瞰江气势恢宏，山清水秀，的确是个好所在

太太娘家所在的樟湖镇是水口库区移民乡镇，南平延平区到樟湖镇后需经过溪口库区大桥方可到达闽江北岸的山村。库区2012年9月开建，全长约788米、宽12米，总投资1.26亿元。要致富，先修路，建桥修路是民之所愿，大势所趋。农民积极性很高，纷纷资源集资。大桥建成后，樟湖镇北岸的溪口、武步、香山等3个库区村移民的交通和生活条件极大改善。

从此，天堑变通途。尤其是溪口村和对岸的樟湖镇一水相隔，却长期依赖船渡，台风、暴雨等恶劣天候村民因急出行受阻。大桥通车后彻底结束靠天出行的日子，极大方便农民朋友的出行条件。2015年建成，但因配套公路未能衔接，暂未通车；2016年衔接公路建成，大桥全面通车。两岸人民自发载歌载舞，鸣鞭炮、放礼花，庆祝历史时刻的到来。

新年第一天，轩逸到太太娘家“拜年”

乡村至今仍保留这柴火灶这种传统淳朴的炊做方式，做出来的饭菜浓香可口

农家朴实的晚饭，没有奢侈菜品，全都是家常山里菜，但也鸡鸭鱼肉青菜，应有尽有。

初二，太太留在娘家，我赶回福州。沿316国道南下，一路上山头雾气阑珊

山涧一阵雾气飘渺，犹如仙人过境

远处一团仙雾弥漫，是否是神仙出洞？

316国道很多路段在修路，形成坑坑洼洼的搓板路

初二中午回到福州。下午逛道庆洲大桥。福州市道庆洲大桥1.30正式通车，大桥全长6.82公里，上层为双向六车道，设计时速60公里，下层搭载地铁。道庆洲大桥横跨乌龙江、连接仓山和长乐营前镇，不收取费用，纳入城市快速路交通主干道，极大方便市民群众快速往来仓山、营前。

从南江滨大道转入三江路（纵二路），通过匝道从仓山侧上大桥，双向6车道崭新又宽阔，大桥外侧种植了连片的三角梅，如一条红围巾，将大桥装扮得别有年味。

从三江口起步，不到10分钟，长乐营前已近在咫尺，真正实现长乐融入“都市半小时经济圈”。

听说平潭大练岛通桥，顺道拐去看看

平潭海峡公铁大桥于2013年11月动工，2020年10月1日公路段试通车。大桥跨越大小练岛，线路全长16.323千米，跨海段长11.15千米，上层为双向六车道高速公路，下层为双线铁路，总投资额为147亿人民币，为当前世界上最长的两用跨海大桥。

实现平潭铁路零的突破，打通平潭北通道，形成一岛南北交通新格局，进一步加强海陆交通优势。大桥是布局京台高速大陆的终点段，推动闽台便利往来和加快“一带一路”建设具有重要意义，是推动闽台往来便利、通往台湾重要通道的远景规划。

2020.12.4,，大练岛开口开放通行。

海坛海峡风力资源丰富，到处遍布风力发电机

在大练岛码头，近距离仰观跨海大桥

巨幅如门的桥墩，彰显“基建狂魔”的肌肉围度

淫雨霏霏，很快天黑了，打道回府，从岛上互通开口上桥

跨海大桥是京台高速的一部分。通过京台高速长乐口

经祥谦高速口进市区，初二结束，春节长假一半过完了

初三应驴友邀请，游玩松溪，因篇幅较长，另开一帖报道。
初四和朋友一起逛南后街，慕名品尝味中味素菜馆

福州南后街北起杨桥东路达明路口，南至吉庇巷和澳门路交叉路口，全长1000米左右，是福州城内“三坊七巷”的中轴线。它的东侧有七巷，西侧有三坊，是福州三坊七巷自兴起至民国期间主要的商业街。南后街沿街保护性修复工程于2009年1月全面完成，2009年春节开街，再现其“正阳门外琉璃厂，衣锦坊前南后街”的历史风貌。

翻修后的南后街充满古色古香韵味，是一条传统与现代相结合的休闲文化商业街。是全国唯一的位于市中心的保存完好的清末民初古建筑群。历史上的南后街曾聚集了花灯、裱褙、书坊等许多福州传统工艺行业。尤其是花灯是南后街代表作，成为花灯一条街。福州首届元宵灯节就在南后街举办

老福州人对于”味中味“，相信一点都不陌生。味中味，将近60年的传统小吃，记录福州三代人的美好。八一七北路（南街）还有一家在原址，现在我分享的是位于后街里的味中味素菜馆。

好不容易找到一张资料图片，再现味中味历史风貌。1970年代拍摄的福州南街“味中味”正立面（来源：苏州市建筑设计研究院存档照片）始建于1963年，福州市政府和市饮食服务公司为发扬传统，将味和、碧兰亭、美和雅、永和等12家老牌著名传统小吃店中最具特色的品种集中供应，创办味中味。当时的味中味为二层砖木结构楼房，营业面积达2600平方米，由苏州市建筑设计研究院设计。鼎盛时期经过了30年，在1993年关闭，后来陆续又重新开业，现在属于聚春园旗下的餐饮。

后街这家味中味体验店二楼自助餐厅新开设素菜馆，特来尝鲜

现在物质条件改善，普通人饮食以大鱼大肉为主，不但“三高”泛滥，而且猎杀动物，破坏大自然，践踏生命！近年来刮起一股素食主义新风尚，以“健康导入”为主题弘扬传统餐饮文化，提倡素食，倡导人与自然和谐共处，素食是后现代主义流行的健康餐饮。素食自助提倡珍爱生命、维护健康、倡导自助，勤俭节约的用餐新风尚！

人生苦短，活着就是一场修行！懂得慈悲才会懂得真爱！

初四午后，驱车贵安，陪父母外出活动筋骨。贵安位于福州北向，经绕城高速前往。去年五一前通车的铜盘马鞍隧道是市区西二环最便捷的“接二连三”通道。通过马鞍隧道快速上三环转绕城高速。福州近年来在解堵上狠下功夫，确实缓解了不少交通难题。

贵新隧道，长约5公里，是连接贵安和福州五四北上绕城高速的隧道。原先从福州出发沿福飞路、省道308去往贵安需45分钟，通车后经贵新隧道从福州五四北上绕城高速到达贵安仅需10分钟。打通福州北向通道障碍，极大缩短贵安、桂湖到市区的距离，盘活周边温泉旅游资源，彻底改变福州高速对外联络“重南轻北”的不利局面。