那些年我和爱车的故事——宛如平常一段歌，过去未来共斟酌-爱卡汽车网论坛

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本主题由拂晓舞清风于 2022-01-16 12:51 设置高亮

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白金长老

发表于 2022-01-16 00:33 IP属地：未知

1楼

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那些年我和爱车的故事——宛如平常一段歌，过去未来共斟酌

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   这是一个普通平民的汽车生活，这是一段平淡却饱含幸福感的汽车故事。听我娓娓道来.........
   楼主生于七十年代中期，再过几年就要半百了。2008年12月2号，结婚周年——纸婚之日，提人生第一部车，起亚锐欧迄今（截止刚刚过去的2021年，），算起来步入汽车生活圈已经整整13个年头了。这十三年了，有了汽车，风雨无阻，有了汽车，人车和谐，家庭和睦，同舟共济，我给爱车搭建温馨的车窝，爱车也知恩图报，回报全家冬暖夏凉，从不趴窝掉链。2022年新年伊始，为纪念已经走过的十三年汽车生活，也为了祝福新年更美好，特此撰文分享。
   今年进入汽车生活第十三个年头了。十三年来生活半径之大是以前所不能想象的，汽车为生活带来的变革和便利感触太深了，是人生中弥足珍贵的经历，值得珍藏和回忆。我属于典型的七零后一代，出生于福州一个普通知识分子家庭，我的前半生迄今为止一直过着波澜不惊的平淡生活，我也就是这个世界多一个不多少一个不少的普普通通通的工薪平民，能过上现在这样的汽车生活，感谢祖国的发展和强大！
      七零后一代成长于社会剧烈变革的时期，经历过改革开放的全过程，既有艰苦生活的记忆，也共享了社会发展的成果。性格上既有七零后勤劳俭朴、艰苦奋斗、自力更生，懂得珍惜来之不易的幸福生活的共性；也有谨慎保守、知足常乐、迷恋自我、不善进取的个性。从小生长在没有背景的平民家庭，懂得生活的艰辛和不易。记得小时候观看美国警匪片，对国外私家车生活倍感羡慕的同时，也对自己这一代的物质生活充满悲观，以当时的社会物质条件推想家庭拥有汽车那是留给下一代的念想。

人到中年了，没什么大富大贵，也就图个温饱。在事业上没有成功的霸气，只好在生活中找到自我。和大多数男生一样，也很喜欢车。不过性格保守，偏于安逸，对汽车改装和操控没有什么关注，更多的是喜欢车的耐用性和舒适性。对车性能评判有很多标准，各花入各眼，楼主认为，只要故障率低，耐用、舒适就是一部好车，至于起步多么有力，超车多么有推背感，配置如何科技化等等，似乎不是很必要的标准。从我走入汽车生涯，迄今已有三部这样的车陪伴我走过这十三个年头。借此辞旧迎新的机会一起回忆爱车、分享有车生活，记录汽车生活，再现十三年来的家庭汽车发展轨迹。
我从有车一周年就开始发帖纪念，弹指一挥间，十三个年头过去了，没有新车激动感，仍保留拥有汽车的幸福感。我只是个普通平民，热爱生活，也就关注车，也只能关注平民车。
虽然已过不惑之年，仍和大多数数男孩子一样，小的时候也有做不完的汽车梦。在成长过程中汽车逐渐变成梦一般的憧憬。生活于一个普通工薪家庭，生活艰辛磨平了棱角让我没有了幼年时期拥有汽车的冲动。

这张珍贵照片里的主人公就是四十六年前的我。斑驳的墙壁和朴素的服饰，诉说着历史的沧桑。照片里的影像含蓄地告诉看客，在那个时代，就连一部自行车尚且是墙壁上的背影，犹如水中月、镜中花，还能奢望什么呢？贫穷限制了想象力。

这就是保留下来的幼儿时期的汽车梦。当时能熟练制作汽车纸模，最快不到二十分钟即可完成。这就是儿时的汽车念想。渐渐地，对汽车的奢望只能埋藏于心底，以这种方式抒发宣泄一下不现实的期望。

小时候还比较懂事的。尽管喜欢汽车，但对于出生的时代背景和经济条件，还是清楚地认识到拥有汽车在当时是不现实的。
那时全家到广场以汽车为背景照相。当时看起来毫无特色最普通不过的照片，今天看起来却显得弥足珍贵。不但真实记录三十多年前改革开放之初社会生活面貌，而且再现了现在已经绝迹的上海牌轿车。这在当时风靡全国，除红旗车以外就属它最风光。平民百姓和它拍照就是沾官气啊！中国人总是以官为贵的，尽管到现在我也没沾上官！

再后来渐渐长大，小学时代骑上自行车，加入全国自行车大军。这部自行车是大学时代凤凰自行车

回忆录总是采取倒叙的写法，记忆的闸门一旦打开就关不住了。时针倒转到本世纪初的2000年，大学刚毕业一年，福州传来摩托限牌的风声，为了体会改革的成果，赶上摩托的末班车，从学生时代的自行车大军进入机车模式。我们这一代是自力更生的一代，不像现在幸福的年轻人，刚毕业就买车了，有的甚至大学就拥有车了，更有甚者家庭条件优越的中小学就可以享受汽车生活了。七零后一代仅仅赶上婚房的大潮，还没有对车提出要求，婚前更遑论汽车了，一直是摩托陪伴左右，根本没有想过汽车的念头。现在结婚要求有车有房，将来可能还要豪车别墅！

09年福州即将全面禁摩。只好购置电动车。由于福州越来越“宜居”，向往之人越来越多，城市也就越来越堵。人群车流全都堵在二环内。平时上班、市区购物都骑电动车。它小巧巧玲珑、吃苦耐劳，不可或缺。迄今已经十一年了，仍在超期服役

2008年初那场数九寒冬着实让人狠狠冷了一把，却不料一次意外的乘车感受成了汽车念想的萌芽和契机。当从朋友顺路车里下车时那种天寒地冻、风雨交加与车内的温馨感、窝居感天壤有别的时候，心中萌发了浓浓的羡慕之情，同时也催生了自己要拥有一部汽车的决心，人生的理念在那一时刻彻底地翻天覆地，和31年前那种满足现状、知足常乐的心态要做一个了断了。这时候才感觉到，风雨无阻是那么的先进、那么的舒适温馨，也是那么的需要！风雨天蜗居家里是一种落后、是一种被迫；戴雨衣穿行风雨中是一种无奈，是对自己和家人的残忍！生活态度改变了，汽车开始进入视野了，不再是不切实际的幻想了。十年前工薪平民要过上汽车生活是很不容易的，为了买车压缩消费、取消婚旅，甚至连孩子的奶粉钱都挪用了，可见当年买车代价之巨大！

为了让车子陪伴得更长久，我们破天荒地决定，先买车位后买车！在没有车的时候买车位在当时看来是个大胆激进的决定，当然，以后的发展证明了我们家庭这个决策的正确性。现在这个车位价值已经居高不下了。也正是因为车位这笔消费支出，购车时机因此拖延，购车负担也大大增加。

纸婚纪念日提车当天在4S展厅留影，那天我32岁，比起现在初次提车年龄，肯定大大拖后腿了。十三年前，刚刚解决温饱，跨入小康不久，那时候买一部小汽车压力山大。兴奋之情无以言表，恍惚感觉赶上欧美生活水平了，简直飘飘欲仙了。
坐进展车，不知是光盘音质好还是音响机头好，听起来真像天籁之音，竟舍不得下车了。第一部处女车情结总是特别激动。那天正下着冬雨，寒冷潮湿。坐进车里立即寒气全无，南方车内不开暖气就很温暖了。流水声背景，悦耳动听，如行云流水般汩汩而出。幸福温暖溢满车内。父母赞不绝口，全家幸福感满满

这就是第一部处女车——起亚锐欧！2008年12月2日提车，作为结婚周年献礼！我是婚后才有车的。和现在婚前、刚毕业、甚至还在学生时代就成为有车族的广大青年相比，不可同日而语了。图为2010年女儿周岁前与RIO合影。

小欧第一次带女儿到海边游玩。小欧从闺女出生一直陪伴到上小学，陪伴囡囡度过最快乐的童年时光

小欧为全家带来了七年的欢乐时光，它为我们遮风挡雨，让我们冬暖夏凉，我们为小欧安家落户，让小欧不受风吹雨淋。在小区里，小欧虽然是一部很廉价的小型车，却享受者连奔驰宝马都不一定能享受到的“独栋别墅”的待遇

买车那年，我32岁。大大大于现在初次买车的年龄了。有车以后一年走过的路比前三十年前走过的路还多。这是汽车给生活带来革命性变革。有了汽车，我们走了以前三十多年没有车虽然近在咫尺却不可能走的地方，更走了没有车达不到、走不了的地方。

小欧第一次回太太娘家，途径316国道，华东最大的水电站——水口电站

距今十一年前的我，而立有四，还是一个胖乎乎的青年，有它陪伴的七年里让我过足了路瘾，用车轮丈量家乡，才知道天地的广阔，才懂得家乡山河的美好！

没车的时候家族活动一天的行程，有车以后半小时到达。半天完成，已经回到家里坐在沙发上了，轻松出行，潇洒生活！

用心爱车，车会加倍报答主人。虽然RIO出身不是名门，虽然它没有颀长身材和高挑的颜值，作为家庭的处女车还是爱护有加的。春节临近，洗车店多数歇业，少数坐地起价。为不被商家敲诈，自己动手洗车。当时第一代手动洗车器，不辞辛劳地为锐欧洗澡。

甚至连幼稚的孩子都懂得爱惜它！可见第一部汽车为家庭带来的幸福感多么强烈！

RIO陪了七年。这是它最后一次出行任务的背影。2015年中秋，江滨赏月。本以为它会陪伴得更久一些，甚至为它的八周年纪念帖的标题都草拟了，却还是逃不过七年之痒的魔咒！第一部处女车情结总是深沉缠绵的，毕竟双方都为对方付出了第一次，珍贵而难忘！

这是RIO最后的影像。离别前的留影。闪亮的车灯犹如痴痴双眸，含着晶莹不舍得泪花。终究“远去矣，远去矣，从今后梦萦魂牵”。RIO已远去了，作为第一部处女车，贡献了七年的青春，毫无故障，非常满意。由于城市生活绕不开的“房、车”话题，在不得已的情况下出让了它，至今梦萦魂牵。

时光飞逝，日历翻到了2015年。伴随着年龄的增长，装饰自己的的欲望也渐渐膨胀了。早在2012年，经典轩逸就已经在家用车计划中了。这是日产的官图，描绘了在一个晴朗的傍晚，一对佳人款款走来，轩逸早已迎候多时。等待他们的将是一个美好、休闲的夜晚。全图传递出拥有轩逸意味着浓浓的安逸、幸福之感！太令人着迷了！不要有多快、不要有多先进，普罗大众要的只是安逸、舒适和幸福！对着电脑这张官图百看不厌，实在垂涎三尺！我指着这张官图暗自发誓，一定要把这款轩逸收入囊中！

15年国庆后，有了工行车贷的加持，零首付买车，太过瘾了！功夫不负有心人哪！终于把轩逸娶到手了！

RIO走后，轩逸住进了自己的车位，它很幸运，所有的爱护全部转移给了轩逸，它全盘继承了家里对RIO待遇。

45度观，还是圆润饱满的外形，中庸而不平庸，06年出道的颜值，放在现在也不过时。以景衬车，相得益彰！

侧面观，颀长的身材，若隐若现的腰线，流线又不溜背的造型，一切都显得那么自然、那么够分寸、不夸张。四平八稳，沉稳舒适，适合中年人口味。

轩逸轴距2700，已达到中级车入门标准，可惜宽度不够，只能算准中级车。06年上市之初按中级车宣传的。随着新轩更迭，经轩作为老车型，身价逐渐下放，现在紧凑级级别里拼杀了。

限于经济条件，一直没能上中级车，主要怕用不起。能有一部准中级，也就心满意足了。

在08年以前甚至作为部分公务用车。如今价格下探，所谓“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。普通老百姓也过上出门有车坐的生活了，而且还是以前的小官车，虚荣心得到极大的满足

时光有如白驹过隙，弹指一挥间，到了2016年。轩逸入门半年多的新鲜感还未散去，看着周围朋友同事都开始第二部车了。鉴于福州日趋拥堵的交通现状，不得不未雨绸缪的。为考虑将来家庭用车需求的增长，绝不能眼看限牌令的突然到来而坐以待毙！前有天津、杭州、深圳限牌故事的前车之鉴，不能重蹈覆辙，与其消极坐等，不如以攻为守，变被动为主动！在房债压力稍有缓解时，为一劳永逸，全家一致决定支持我克服困难再争取第二部车！有时候幸福就是在在痛苦的斗争中产生的，这就是人生的真谛——痛并快乐地活着！
      就这样，第三部车诞生了。由于资金紧张，且为规避社会排日情绪，选择非日系的车型。从保有量和价格考虑，最后选择别克凯越。
      凯越，是中国中产家庭的第一部车，我却到了第三部才和他结缘，不能不说我落后了社会平均财富的步伐。不过终究还是把它收入囊中了，我也拥有了别克品牌的汽车了，虽然已经是穷人车的代名词了，顶着“别克”的金字招牌，还是很有面子的，虚荣心又暴涨了[嘻嘻][敲打]
      凯越保有量巨大，路上随处可见，小区楼下就每天停着两部凯越，都没有引起我的注意。到了需要的时候选来选去居然是它！这个缘分来的有点突然，没有心理准备。正所谓“众里寻他千百度，蓦然回首“，那”车“却在灯火阑珊处！
      2016年五一前正式入手凯越，5.6提车。那是凯越停产前的三个月，停产消息已经释放。凯越身份地位下降，很多车友也已换车。我却在彼时入手。也许有的朋友考虑先买再说。先用几年，到时候就换车。我也不知道这部凯越能陪我多久，但至少它帮忙家里占据了一个车牌，再也不用考虑限购限行的问题了，也一劳永逸地解决了今后家庭用车需求增长的困难。别人觉得汽车嘛，就是个工具，”不必天长地久，但求曾今拥有“。我的内心世界情感比较丰富，一个东西久了就有有感情，我希望”不但曾今拥有，还想天长地久“。诚然，汽车是有生命周期的，不可能天长地久，但求尽量长久。