发表于 2021-07-11 00:10 IP属地：未知
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雪佛兰赛欧2改造福克斯的自动空调温控器 绝对精
起因是逛淘宝无意间发现个好东西，那就是福克斯自动空调非常的漂亮又小巧，然后就萌生了改造的想法，立马下单购买了，话说赛欧的空调都不怎么给力有必要改温控吗？还是有点用的，早晚有用，对，中午没有用，不过下雨天和晚上还是有用的，没有温控要不时的手动去关闭或者开启 比较麻烦，有了这个就代替手去关闭和开启了，还是不错的
1. 本来打算整个模块塞进去的，开个大坑就塞进去简单了事，收到货后 虽然东西确实是很小巧非常精致了，但是由于赛欧这个空调面板的空间有限，没发开这么大的洞，如果开整个的洞都开到风机旋钮窗那里去了，直接pass，然后就是开个小窗，然屏幕显示出来就可以。然后就是计算，钻孔，挖窗，锉刀慢慢的磨，这个比较费时间，白天上班忙，就晚上搞，这个搞了第一个晚上。第二个晚上就是固定屏幕和主板，继电器 ，旋钮安装，等等。
2。这个就是按键旋钮的改造，本人比较喜欢旋转调节，所以就购买了无极旋转的左右开关（请注意不是编码器，编码器得单片机程序支持才行），这里费了几天时间等第二份快递，因为之前购买的无极旋转的开关触发时间只有4US，但是这个模块单片机应该用的是查询的按键，而不是中断按键，这种开关只能用中断方式的按键，开始我还以为是买的开关有问题，用万用表测试不出触发情况，上示波器才发现触发时间只有4us。。。这就尴尬了，重新买了45度旋转自复位的左右开关。又等了几天。。旋钮装哪里呢？我用盖中盖方案，就是在原来的风机旋钮上再套一个铝合金钮，然后开关就装在铝合金旋钮的肚子里，然后外面再套上旋钮帽。非常完美。比原车还原厂。666
3.就是温控开关位置，我还没有想到装哪里比较好，暂时在冷暖控制旋钮帽上打了个洞，伸出来暂时用吧，虽然这样不太好看。还请大家给个建议装哪里比较合适。
下面就是看图吧。图有点多，顺序可能比较乱，随便看看吧。谢谢大家。
就是这个 第一眼就爱上了
就是这样钻一圈洞洞，方便挖窗口
已经挖了大致的口子
这是已经完成的，全部手工小锉刀搞的，这个过程不好玩，费时间费精力，挫一点量一下，而且挫一个面的时候不能把相邻的那面给搞到，不然越搞越大越歪不可收拾
这个是固定好的，其中有的忘记拍图了，屏幕周边用AB胶加塑料片做屏幕限位用，不然屏幕到处跑就不好了，主板为啥这样写着固定呢？平躺的话板子超过壳子了，立起来的话由于屏幕的排线不够会拉起屏幕，造成屏幕斜着了，不可取，只能让主板这样躺着了。
这个是赛欧原车空调面板针脚定义，实测，ACC就是电门开关，AC就是空调控制信号（这是AC开关控制输出12V给原车的空调继电器信号的，不是控制的压缩机，这是区别大了）
主板和继电器板的放置
模块空载功率测试，非常的小。接常电都没有事，哈哈，不过没有必要接常电
空调面板背面搞断C19一头的线路，给继电器让路
继电器一头接这里 一头接那里，模块的供电接ACC和地就好了。
由于主板是斜着放的，后壳必须割个口，不然压下去主板就拜拜了。
计算失误，口子开的大了点，不过没有关系
温控探头暂时先这样放着
原车风机旋钮的外径31.8
买的外径是34MM的铝合金旋钮，刚好内径31.74，好哇塞，原车那个旋钮刚好塞进去有点紧，非常完美，定做的一样，棒棒
铝合金旋钮钻洞，安装旋转开关
本来第一次买的是这种无限旋转的开关（不是编码器，区别可大了）
以为买的是坏的，上示波器发现触发时间只有4us，，注定只能用在中断的按键上，比如键盘，主机的开机键 等等。
然后又重新买个这种只能45度转的自复位左右开关
焊接好，装进铝合金盖子，
盖中盖出炉
完美塞进去，刚刚有点紧，这样就不会松动，太棒了
一个字，绝
旋钮上采用可插拔
离线测试
这时候的盖中盖的上盖有点长。。
切了它
短了许多，漂亮；
装上去的时候先装右边这个短的拉线，非常的短，真的不太好装。。。
这个是CD机面板，中间这个凸起必须剪掉，。不然压下去的话刚装的温控器屏幕直接报废 因为屏幕已经是边缘了
装车效果，是不是比原车设计还原车
实车操作，左旋转上盖降低设置温度，右旋转增加温度，旋转下盖就是原车风机风量大小
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