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Polo/Polo Plus论坛 >  【分享-求助】两年10个月的劲情1.6MT五万公里的火花塞情况

发表于 2009-11-08 19:22    IP属地:未知

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【分享-求助】两年10个月的劲情1.6MT五万公里的火花塞情况
    不知不觉车子已经跟随自己两年零10个月了,里程也达到了5万公里,上次换的蓝壳已经8000公里了,声音和提速都不理想了,准备这次大保。



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发表于 2009-11-08 19:30    IP属地:未知

准备做以下项目的保养:
1、更换机油(上灰壳),原厂机滤
2、更换刹车油(原厂DOT4)
3、更换汽油滤(原厂索菲吗)
4、更换火花塞(原厂)
5、前中网喷黑
6、更换前下及左右中网为蜂窝(主要是LED行车灯想拆了,原来的网上打了洞,干脆换成蜂窝的)
东西都是网上采购的,和4S的价格比那是超级实惠!而且东西基本可以肯定是原厂的!
时间匆忙,均未拍照,见谅阿!



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发表于 2009-11-08 19:34    IP属地:未知

    换完由于要喷中网和左侧的漆皮起泡补漆,所以第二天才去开回来,当时的第一反应是车子声音轻,其次是加速有了久违的有力!名不虚传阿!刹车油换的感觉不明显,还是和原来的一样的感觉,汽油滤是第一次换,拆下来的时候掉下来一堆脏东西,看来没换的DX可以提前换汽油滤。
    在本地论坛的版主的店里更换的,很实惠!



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发表于 2009-11-08 19:39    IP属地:未知

    强烈推荐灰壳!那感觉真跟新车差不多,油门也轻了很多,这要是上97,不知会爽成啥样阿!
    由于忘记携带火花塞,所以准备下次换火花塞,但是最后还是没憋住,买都买来了,干脆自己换!
    翻开桃版的作业,自己更换,自制工具,同时注意清洁腔壁以及旋转的力度,不多说了,桃版及各个高手的作业很详细阿!
    主要是想轻大家看看5万公里的原厂火花塞是怎么样的。本人高速偏多,但是看火花塞的燃烧程度还是不理想。可以看出间隙都已经比较大了,相对而言,2、3两缸的燃烧程度偏好点,最差的是第四缸,看来有积炭和渗机油现象,垫圈都已经黑了,附着胶质。且火花塞腔壁也是同样,用湿巾清理了不短的时间总算清理完毕。
    桃版给评评,这4个烧的怎样?个人感觉不理想
[ 本帖最后由 supercan 于 09-11-08 19:58 编辑 ]



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发表于 2009-11-08 19:45    IP属地:未知

第一缸的火花塞,不理想,有轻微胶质附着



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[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2009-11-08 19:46    IP属地:未知

第二缸相对较好!至少干净



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发表于 2009-11-08 19:47    IP属地:未知

第三缸和第二缸一样相对较好!至少干净
[ 本帖最后由 supercan 于 09-11-08 19:48 编辑 ]



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发表于 2009-11-08 19:50    IP属地:未知

不知是何原因,最差的是第四缸,看来有积炭和渗机油现象,垫圈都已经黑了,附着胶质。且火花塞腔壁也是同样,用湿巾清理了不短的时间总算清理完毕。



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发表于 2009-11-08 19:54    IP属地:未知

    崭新的原厂火花塞,间隙大概是换下来的5万公里的二分之一!个人建议,车主们4万左右就要检查火花塞了,或者如果出现怠速不稳(指针轻微跳动及方向盘节奏性颤动)和加速没劲甚至油耗偏大的,都要进行火花塞的查看了,要么换掉,偶这样的经常跑高速,有时候出去就是上千公里的,5万了火花塞就成这个样子了!近三年时间了,调整也就算了,直接换吧,150米还不到!



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发表于 2009-11-08 19:57    IP属地:未知

    换完之后的感觉就是原先的方向盘轻微节奏性颤动没了,指针也没有轻微抖动了,估计怠速现在应该很稳定了,加速啥的也没有直接的感觉,可能是因为换了灰壳的感觉太强烈,忽视了火花塞的更换作用。
    路上夕阳西下的没劲,送给大家分享!



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