发表于 2021-07-23 08:06 IP属地：未知
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新车到手了，还是来交个作业吧
首先来个特写吧，光看眼神都知道这车充满了强烈的战斗气息。
各位车友大家好，新人报到，请多多给予支持和鼓励。
我个人是从事房地产行业的，虽然业绩不是最好的，但多亏买房早，也让自己赚了个盆满钵盈。不知道从什么时候，大家换车都喜欢换SUV，其实我也知道SUV的操控没有轿车好，但是最后还是跟风买了SUV，而且还是探险者这么大的车。朋友山哥比我早买一个月，不过他买的是别克昂科旗，因为那车优惠多，裸车就优惠好几万，所以他建议我也买昂科旗。那车我看过，内饰算不上豪华，操控手感一般，重要的是动力肉，2.0T的发动机踩半天才有反应，的确有点小马拉大车的感觉，最为重要的是后期不是很保值。
探险者是我看好的车型，因为动力杠杠的，2.3T发动机就比同级2.0T的有力多了，最大276马力，最大扭矩425牛米，动力是说来就来，几乎没有任何滞后感，加速直接而迅猛，不愧为百公里加速只要7秒多的车。搭配的变速箱档位也很多，10at变速箱应该是同级档位最多的了，比昂科旗的9at还多一个，换挡过程几乎很难让人察觉。
不过探险者也有一点不好，就是整体优惠少，裸车几乎没优惠。如果用老车置换，最高补贴1万，然后送3年的基础保养，就这些。昂科旗的优惠就很大了，不用同样的价格就能买到顶配28T 四驱Avenir艾维亚，还能省好几万。不过俗话是怎么说的，一分钱一分货，想要更好的享受，自然就要多花钱了，重要的是选择探险者不会后悔。
昂科旗才4米9，而我们的探险者车长已经超过了5米。
纵置后驱是它的亮点，让它有着轿车般的轻盈感，指哪打哪。
各个角度都好看。
前脸也霸气。
美系车的安全性还很好，车身硬度高，用的是1700兆帕的高强度钢，就是发生碰撞，也很有保障。车内安全气囊多，一般车就是6个，而探险者有8个气囊，加上智能化程度高，遇到紧急情况时，有紧急转向和主动刹车进行辅助帮忙，所以开这车真心很有安全感。家人坐车的话，车内空气还是每2小时换气一次的，时刻都有新风。
车身自重便超过了2吨，行驶非常平稳。
以前我觉得轿车的操控好，现在来看，SUV一样操控轻松。尤其是掉头转弯，我感觉比朋友的奥迪A6都轻便， 不用6米就能一把掉头，非常轻便。日常驾驶时，动力也是说来就来，据说这台2.3T发动机和Mustang同源，是沃德十佳发动机的升级版。日常驾驶，只要轻轻一点油门，速度都能马上起来，比开2.0T的轿车还有力。另外，10at变速箱换挡平顺，据说和福特猛禽上的10at一致，也是十佳产品。
高大，威武！
尾灯也好认。
金属质感强烈。
后备箱高度还能自己设置，方便不同身高的人操作。
放倒第三排后，入深非常不错，再多的东西也能装的下。
其实180的人也能坐第三排，头部空间很有保障。
悬挂还是铝合金的，比昂科旗要厚道多了。
米其林轮胎单价好像不便宜。
6座和7座，我选择了7座，多一个位置总是好的，再说7座也6年免检了。
后排有自己的专属空调，温度自行设置，非常人性化。
和轿车一样，中间一样的扶手和杯架，所以说坐2人是很惬意。
第二排座椅是可以放开放倒的，便于灵活使用。
我挺喜欢用旋钮换挡的，以前在朋友的路虎上就体验过，很有高级感。
功能配备齐全，像自动泊车、陡坡缓降、自动驻车都很是实用的功能。原车还配备了6种驾驶模式，目前体验过经济，运动和标准，剩下的简陋路面、防滑、雪地等模式就有待后面慢慢体验了。 探险者这车虽然是四驱的，但平时用车是两驱驱动，所以并不会增加多少油耗，所以适时四驱要比全时四驱省油多了。
其实坐在后面看视频也不错，边吹风边观赏，很是享受！
这是我第一次交作业，还希望各位大佬多多支持，谢了~
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