发表于 2009-11-25 15:55 IP属地：未知
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首保归来－原厂侧踏板并不影响高度通过性
广州4S提车上牌，白色旗舰版，加装展车上的原厂侧踏板，27天，1000公里后，珠海南屏店首保。
过程挺简单，也挺快速，两工人持续一小时多一点。进店、交车、套椅套、开进车间、加满玻璃水、抽机油、升起、测胎压、充气、卸轮胎、擦刹车片、紧各种螺丝（中间再升起）、换滤芯、装轮胎、灌机油、发动后检查机油位、不够再加再检查、完成、洗车，然后我就去按摩椅休息了。
关注了有些同学关心的侧踏板是否影响通过性的问题。我观察，车底最低应该是车中部连接车前车后的一个粗管，应该不会影响通过性。理论上来说，设计师也不能因为设计侧踏板而把奇骏通过性高的这一优点阉割掉。有图有真相，但需要找到已经一年多没有使用相机的数据线。
关注了卡箍问题，应该是所谓的新型卡箍，前面两球笼无渗油，后面两个没有看。
喜欢侧面，还有后侧窗倒着的尼桑熊。 All Ready
有个想法，或者说是问题：机油已经黑了，问技术工人，这样的机油过滤后能用吗？他说已经很黑不能用了。我想，1000公里机油已经成这样了，那么更早一些首保是不是更有意义？
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本帖最后由 kintrospecting 于 09-11-25 16:44 编辑 ]
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