买车五年多了，今天在这里和大家分享下我们家卡罗拉双擎的高速表现，我们家的小混卡，1.8L油电混动精英版，目前马上行驶了76000多公里，整体感觉还是比较不错的，各方面表现都比较均衡，可圈可点，没有明显偏科，动力，操控，安全，空间，节油性，舒适性等各个方面都很均衡，表现不错，高速表现非常平稳，动力够用，视野非常不错，开阔，很好开好操控。
然而在加速的时候发动机和电机的协调配合上完美没有问题，源源不断的输出动力，车速在120时噪音会稍微大点，100KM基本在可以接受范围，完全符合这个级别的表现，120KM风噪还是有的，不过整体属于比较不错的范围，提速阶段发动机和电动机协调工作，加速有劲，提速迅猛，平整化的底盘，很好的梳理了底盘空气动力学。
再说说整车底盘质感非常不错，稳健又扎实，前麦弗逊式独立悬架配合后多连杆式独立悬架，低趴造型低重心设计让车辆的操控性提升了很多，舒适性相当满意，可以有效的过滤掉路面颠簸感，方向盘低速轻盈灵活，高速沉稳不漂，指向精准，转向灵活，好开好操控，配合全速自适应巡航，车道保持，道路偏移预警系统非常好开，
1.8L双擎油电混动4缸自然吸气发动机，最大功率72kw，5200rpm，98马力，最大扭矩142Nm 3600rpm ，配合永磁同步电机，电机总功率53kW，电机总扭矩163Nm，系统综合功率90kw，电池采用的是镍氢电池，这种电池的特点就是非常的稳定，适合浅充浅放，使用寿命很长， 化学性质50年不变。
1.8L双擎动力发动机，油电混动，配合E-CVT变速箱，当时我基于对丰田品牌的信赖，对他的耐用皮实稳定可靠深有体会，又看上了它的双擎动力，它的高效低耗，节油环保，静逸科技，双擎混动带来的不止是油耗低，更多的是品质感和更高级的驾驶感受，低油耗只是它附赠的；双擎可谓是强劲动力和燃油经济性的外完美平衡，高效低耗，高速行车油耗基本在4L/100km，目前累计综合油耗稳定在4.1L/100km，到了冬季会稍微升高些，等到来年开春气温上到15摄氏度油耗会再次下降。
真的我觉得丰田的这个双擎技术确实不是吹出来的，其实现在大家都很喜欢纯电车，也销售得比较好。可能是个人爱好吧我就还是喜欢混动的，因为也不用担心充电的问题。一箱油基本上要开1000公里的样子所以省油不省油自己算算。
因为前面去了外地走了比较烂的路加上在车里面吃东西就比较脏了，这次我是专门去给他做个内饰的清洗，因为车子也好几年了，里面也是比较脏了，我就想着还是要把里面好好的清理干净一下。也问了店里面的工作人员，他就建议我做个内饰清洗就行，这样可以把里面的各个部位清洗得干干净净的。
说真的我看了看整个过程我还是很满意的，每个师傅都很认真仔细的清洗每个部位，我也是看在眼里的，所以一直做这些维保都是在SSSS店的。。