2010年8月提的公爵，一直都是父亲在开，白色的，虽说父亲再有两年就要退休，但帅气依然十足的老爷子开起车来依然风采不减当年。（老爷子不是主题，就提到这）在大白到家之前，父亲一直都在开桑塔纳3000，黑色。因为我工作时间的原因，以及经常要往返两座城市，于是老爷子和老太太商量买一台新车。因为车钱都是老两口自己掏，所以我拒绝开新车的要求，毕竟一年前的我还是新手，于是3000成为我第一台座驾（当然，桑塔纳3000也不是主题，也同样就说到这，呵呵呵，对不起看官们，我总是跑题），天籁公爵是父亲执意要选的，一年前备选的车辆有本田雅阁、尼桑公爵以及别克君越。因为考虑到发动机只有公爵是V6，而其他两款都只有四缸，夏季的时候开空调，制冷会对动力产生一定的影响，于是老爷子毅然决然选择了公爵。在公爵使用的一年当中出现过一次大的问题，也就是很多车友都反映过的，车子在起步的过程当中，变速强亦或是发动机有突突突类似于拖拉机发动时候的声音，我们买的这台公爵是在行使到5000公里的时候出现的，而且声音偏大，老爷子实在没有办法忍受，于是开始和SSSS店进行协调，最开始SSSS店是不同意给更换的，就说这个是车子正常工作状态下发出的声音，同样试驾车也有，但老爷子看完论坛当中很多车友朋友反映的问题，和与很多技术工人探讨之后发现这个根本就不是正常状态，毅然决然的开始与SSSS店的工作人员进行博弈（突然想到了这个词），这件事惊动了当地的媒体，而且恰逢去年315本地媒体以汽车质量作为主题，一来二去，SSSS店同意给车子更换一台心的变速箱（这个过程绝不是两句话这么简单，这当中一共跑了不下8次SSSS店，耗去的时间也差不多有半个月之久），更换完的变速箱到今天已经一年多了，车子的行驶公里也已经从当时的5000公里到16000多公里，车子当中图图图图图的声音也小了很多，不仔细听应该是听不出来的，异响的问题解决也是挺满意的。这一年当中还有一次小刮碰，东北的冬天雪挺大，路也挺滑，老爷子可能是那天早上上班，路上转弯的时候车子侧滑了，没有停住，在轮子是左转的情况下实实惠惠的撞到了路边的道牙子，方向盘和前轮硬生生的别成了不是一个角度。在到SSSS店维修的时候，修车人员说，不仅要重新做定位，而且还要把右前轮的轴承换新的。总共下来800大元。 今天，不，应该算是本周，老爷子把车交给我开，全方位的感受了一下天籁公爵的驾驶。其实，我也就是刚刚开车一年的新手，也没有开过什么好车，就把自己的感觉简单的说说。 1、车，长啊，宽啊，自己小区的车位根本就停不进去啊，于是打擦边球，车位旁边有一个空位置，我就直接横着停了。呵呵呵。 2、车内的音响，真好。尤其喜欢在车里看电影，而且一定是科幻的。推荐大家看《星球大战》宇宙里面飞行打仗的那一段，环绕式立体声的效果表现的非常不错，我很喜欢这种感觉。 3、在过去的一年里，我经常往返两座城市，开高速是我开车的主要行使环境。公爵在高速的环境下表现的很精彩，加速，减速，并道，总是给人信心十足的感觉。第一次开高速，车速攀升160 ，虽然时间不长，但稳定的车身，和安静的隔音，我很满意。 不好的感觉也说说吧。 车子，翼子板厚度，不敢恭维。前天，想按按车子，感觉一下前减震的状态，可当手按到前翼子板，向下用力的时候，车子没动，翼子板竟然出现咯嘣咯嘣的声音，太薄了，太薄了，根本不敢按，这种厚度，日本车的软肋。前保险杠可想而知。 其次，车子起步，肉，真肉，不是一般的肉。很适合性格比较慢的人去驾驶（个人感觉，呵呵呵呵） 车子交到手上不到一周的时间，下周准备把车子还给老爷子，第一，自己心里开车不舒服，爹妈攒钱买的车，他们不容易，他们不享受，自己为啥享受，很愧疚，他们应该好好享受。第二，自己开车感觉压力大，虽然公爵和那些豪车相比不算什么，但对于一位每个月只拿薪水的工薪阶层来说，这已经算是不错的了。车子大，宽，开起来觉得很有压力，所以为了让自己别太累，决定还给老爷子，毕竟人家已经是具有驾龄20年的老司机了。 说了这么说，也没有什么重点，就是把一个新手的感受和朋友们分享一下。XCAR我每天都会上来看看大家的帖子，但很少发帖，这就算是我的处女作吧，照片，没有怎么拍，但我会找时间传上来的，呵呵呵呵，人无完人，车无完车，公爵买到家一年，对它还是相当满意的，毕竟这台车对于我们家来说就是一个代步工具，出行的一个工具，只要它能安心工作，对我们来说这就够了。

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
  距离上一次的日志已经有段时间了，虽然上次说会在下周将车交还给老爷子，但种种原因，一直没有交还给他，昨天是五一小长假的最后一天，大白开回家，终于完成了这一神圣的交付，小黑再次回到身边。
  天籁公爵，白色，2.5XV，V6发动机，一部很不错的车子，虽然经常会在身边人听说关于它的种种不好，种种缺陷，但高速公路上的它就好像一头白鲨纵横驰骋（个人觉得领导的描述非常正确）。在之后和老爷子交流驾车感受的时候，我们一致认为，虽然日本车会在钢板、车身结构、以及硬件配置方面做一些不太尽如人意的缺陷，但你不可否认的是，日系车的驾乘感受以及舒适度、还有高速行驶过程中抑制噪音方面做出的努力与出色表现。个人觉得，如果你是一个比较喜欢享受的预备车主，天籁公爵绝对不会让你失望。但如果你是一个比较追求运动、在意驾驶操控的预备车主，那么天籁公爵会让你很失望。毕竟，人无完人，车无完车。
  可能接下来我要说的内容，会带有很强烈的个人观点，不会得到太多天籁公爵车主朋友的认可，可能会被冠以“会不会开车”“驾驶菜鸟”的名头，但这都是我在这段驾驶过程中的经历，说出来和朋友们交流经验，毕竟我们都是工薪阶层，不能说买一台车不理想就卖掉换别的，我们能做的就是在驾驶习惯上进行改进，让自己更适合车子。
  在驾驶天籁公爵的这段时间里，老爷子说的最多的就是，你就开吧，天天别老纠结在油耗，车是给人服务的。为什么纠结，一方面是因为公爵车子的宽度和长度，停车比较费劲，另一方面，主要方面是因为油耗高的让自己很受伤——百公里19升。说到这可能有朋友会吓一跳，怎么能那么高？行车电脑上显示的数字就是如此标注的。看看下面一行的每小时行驶的公里数，每小时10公里。我想这会说明一些油耗高的原因。我生活的这座城市最近在修路，两条环城快速路陆续封闭，城市内交通压力相当大，作为上班族的我，15分钟的开车路途就是煎熬。从家到单位不算远的路途完全葬送在这20升的标示当中，我的自信心也葬送于此。难道是我开车的脚法真的很有问题，这是最初一段时间始终在我脑海当中显现的问题。起先老爷子开车在另外一座城市始终保持10.9升的状态，被我给弄坏了？不怕大家笑话，我真的不敢开了，放在家停着。这一停就是半个月没动。
  五一节到了，开车带着领导回家看爹妈，大白被我再次开出。这次是我毅然决然要和大白说再见的机会。我准备再次测试一下油耗，如果真的是自己的脚法问题，那好，我重新向老司机请教开车节油的方法，重新学习开车。
  车子从单位开出，接上领导，朝着快速路飞奔。上高速之前的这段时间，车子始终保持80公里的速度飞奔，重新计算的油耗在11升左右徘徊。每小时的公里数23——24公里左右。
  车子上高速，行驶距离70公里，车速从80直接攀升120，全程行驶不到50分钟，车子的油耗一下次从12升下降至8.7升。开完告诉，心里的石头一下子放了下来，整个人顿感轻松——原来车子真的没有问题。（当然自己开车还很嫩，和很多老司机相比，油耗依然挺高，但看到8.7的油耗，开车的自信一下子又满满了，希望朋友们能够理解）。回家后把这段时间开车的感想与老爷子交流，在抱怨**交通拥堵的同时，也不仅赞扬了一下大白高速的出色表现。稳、静、提速迅速、地盘调教扎实。
  把自己不到一个月的驾驶感受与朋友们分享，是想告诉那些年轻的准天籁公爵车主朋友，买车的时候一定要和自己生活的城市交通状况相结合，如果和我一样，每小时行驶里程10公里左右，那我不会推荐你买天籁公爵，因为20升汽油消耗不是一个小数（当然，如果你很有钱，不在乎汽油，就当我没说），如果你是一个经常跑长途的朋友，天籁公爵是一个不错的选择。
   抵制日货，这样的话我不喜欢挂在嘴边，买车是为了享受生活，这和民族矛盾没有一毛钱关系。爱我所爱，享我所享。足矣。
  公爵还给了老爷子，虽然他依然很坚决的希望把车子交给我开，说什么他已经快退休了，没有必要开这么好的车，但我还是拒绝了他，毕竟车子是他和老妈攒钱买的，他们老两口比我更需要享受生活。
  开着我的小三（7年的桑塔纳3000）带着媳妇还有即将出生的女儿一路飞奔回到“爆肚”的城市。交通依然拥堵，但心是快乐的，因为老爸老妈的晚年生活幸福，做儿女的还有什么可不开心的呢?
  胡乱的写了写东西，没有什么主题，就是想和朋友们分享一下新天籁公爵新手驾驶员的小感想，说的对，还是不对的，就当做一个故事来看吧。呵呵呵呵，感谢给我留言的那些好朋友们，我想我会继续在论坛里向大家学习。谢谢你们
最后，分享一下，俺们家大白的“艳照”，哈哈哈哈哈




[ 本帖最后由 vaiodarling 于 2012-5-2 15:28 编辑 ]

其实，如果在百度当中搜索一下尼桑天籁发动有突突突的声音，应该可以看到很多网友反应过这个问题，而且很多人都很为这个声音烦恼，突突突的这个声音形象点儿说，可能有些夸张就是类似于拖拉机开动的时候发出的声音，只不过没有那么大。当然如果您的车子到现在没有这个声音，那恭喜你，车子的变速箱很不错。当初老爷子因为无法忍受这种杂音，和SSSS店协商更换了一个新的变速箱。
很多朋友都说为啥没有照片，呵呵呵，手懒了，周末，一定拍几张。