今天天气好~ 装了第二个2次进气俗称扭力增强器or省油加速利器-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

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发表于 2006-02-21 19:55 IP属地：未知

1楼

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今天天气好~ 装了第二个2次进气俗称扭力增强器or省油加速利器

今天处理完主业,不到5点,天气好,大太阳~~~~
寻思着找点事做.
就拿了个二次进气来装(俗称扭力增强器or加速利器).
2次进气这个东东的效果是肯定了的,富士翼豹impreza原厂车都配了.
就是绕开进气系统,从其他地方接一个进气管路.增强中底转扭距,帮助燃烧充分.
这样的地方有4,5处.
这个东东以前台湾有个叫超导的,卖3800,现在深圳勇极驱叫KR加速利器,卖2300,还有个叫BB省油加速器,卖2200. 其实都是2次进气.不管外形保装做成什么样,原理都一样.
2次进气是好东西,但是也不能这样搞啊,卖个几百元差不多了.

看着那些2000多一组还装4组的实装照片,我那个喷饭啊~~~~~~~~
我前年装了一个2次进气, 但是装得比较保守, 接的回油气管, 主要稀释了又引回去燃烧的废油气,纯进气效果低了些.也是在修理厂装的.
今天俺决定自己动手DIY一把, 在最适合安装的曲轴箱强制通风管安一个2次进气.

顺手拆了怠速阀,哟,俺这个可挺干净的.

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brisc 2W+ 爱卡币 14494 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-08-08 来自四川省\|甘孜市	发表于 2006-02-21 20:00 IP属地：未知 2楼我拆拆拆拆~~~~~~~~~~~~~~~~~ 原来还担心这个管子有单项阀~~ 不过拆下来好像没发现,就一橡皮管不过3通阀太大了,最后只有这样整了`~~~ 附件点击查看原图 (65.36 KB)
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brisc 2W+ 爱卡币 14494 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-08-08 来自四川省\|甘孜市	发表于 2006-02-21 20:03 IP属地：未知 3楼核心部件过滤小冬菇,节流阀~~~~~~~~~~~~ 这里做工好坏决定空气质量~~~ 附件点击查看原图 (63.13 KB)
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brisc 2W+ 爱卡币 14494 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-08-08 来自四川省\|甘孜市	发表于 2006-02-21 20:09 IP属地：未知 4楼把管子和3通阀接上~~~ 电胶布这些缠上密封一下~~~ 附件点击查看原图 (103.64 KB)
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brisc 2W+ 爱卡币 14494 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-08-08 来自四川省\|甘孜市	发表于 2006-02-21 20:35 IP属地：未知 5楼全段缠上隔热棉~~~~~~~~~
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发表于 2006-02-21 20:46 IP属地：未知

6楼

通过调节2次进气节流阀大小
可以调节发动机怠速
我的实测热车发动机怠速可调整范围为700转-1100转. 通过调节2次进气节流阀实现. 开到一半左右的时候,小冬菇开始有明显吸气声. 当然,坐驾驶舱内听不见.
调到最大,开到市较车少的干道开始加速测试. 跑了几趟,4千左右松离合,车尾一沉,车头明显一昂,轮胎刚要叫就没声了, 细微的吱了一下,抓地足够强.车子射出去了. 一直换到3档,每档间转速只掉1千多转!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 这就是最大的区别了!!!!! 我以前加速拍过视频每档间要掉2千多转.
前几档拉转速来回跑了7,8km,回家吃饭去了~~ 感觉油表都降了一截呵呵,心里作用.
回到家,怠速调到900转. 熄火,吃饭去.
[ Last edited by brisc on 06-02-21 at 21:20 ]

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发表于 2006-02-21 21:03 IP属地：未知

7楼

丢-丢 于 06-02-21 20:47: 在第10楼写到
楼主对动力的改装不少啦！羡慕一下！自个还没打算做！
这么好的文章，当然要加精华了！

谢了,丢版~~~
这里加2次进气效果明显~~ 正好周末本地车友要远足~四川边上快到甘肃的一个地方~~俺又是头车`~~~~
尽情开着慢慢爽,呵呵.~~~~~~~
*************************************************************************************************
我的车现在5档100-140提速非常理想, 高速上100左右被压车跟车后,换车道(一般上右道,占左道的太多了)出来一给油必灭~~ 没有失手的~~~ 然后我再回左道.哈哈. 爽~~~~
今下去公司高速上拍的~ 那个新A4 2.0 120km/h左右 . 右边小面过了后~ 我从120开始提速~ 很快就过之~~~
今天装得这个又加强了中低速的表现
车的机动性增强了,安全性也增强了

[ Last edited by brisc on 06-02-21 at 21:34 ]

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发表于 2006-02-21 21:32 IP属地：未知

8楼

qlm16 于 06-02-21 21:22: 在第13楼写到
楼主在1楼讲改善中底速扭距，但在11楼说的是100-140的高速，到底是改善哪一段？

我的车现在5档100-140提速非常理想,
这里讲的是另外的事了~~ 倒叙~~~ 回来后才装得今天这个~~
这周末出去玩就让LD拍一下高速上,5档提速灭车的视频.

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发表于 2006-02-21 21:52 IP属地：未知

9楼

qlm16 于 06-02-21 21:40: 在第15楼写到
我的问题是你加的二次进气到底是改善低速性能还是高速性能。
还有我在提速时从来就是70挂5档，直冲120-160，还没有用4档提速的。

2次进气中低转
高速是靠冬菇`~~
你升档太快了
提速要想快,起码每档过5千转, 全部地板油,毫不犹豫的踩下去. 我看过的N多试车和比赛视频,脚部特写,加速全都如此.
我2档都到过90多km/h.
怎么上不了图了. 本地link过来.

[ Last edited by brisc on 06-02-21 at 22:00 ]

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