发表于 2021-12-22 12:57 IP属地：未知
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【我与爱车的冬日故事】全力以赴的去拍了一次车，感恩与热爱
大家好，各位车友好。
我是QinJiaYu，喜欢自驾，喜欢摄影，喜欢拍车。
这次带来2021款 奥迪e-tron用车作业分享。
拍摄地点：北京首钢大桥，居庸关长城，水关长城，国贸中国尊
这是2021年最后一次拍摄了，今年在爱卡汽车论坛发布了50多篇原创了，所以全力以赴的拍一次。
主题是冬天用车故事，对于新能源车型，避不开的话题就是续航，尤其是北方天气寒冷，我亲测充满电后的续航里程在300公里以上，对于一款大尺寸的SUV，这个冬季续航表现算是中规中矩，日常都市通勤和周末短途自驾还是没问题的。
奥迪e-tron的优势主要是电驱quattro，电动四驱依然也是强大的，还有空气悬架。
奥迪e-tron搭载最新一代奥迪quattro电动四驱系统，依托前后双电机与ESC子系统TCS的扭矩适量分配系统，并进行连续且完全可变的动态调节，使前后轴之间的驱动力矩达到最佳分配状态。
矩阵式LED大灯搭配贯穿式LED尾灯
我又把车开到了东城区的胡同里，这里可以打卡拍到中国尊。
奥迪最新的八边形单幅进气格栅，大尺寸轮圈、高性能轮胎、6活塞橙色刹车卡钳。
奥迪e-tron会根据实时用电情况计算可能的续航里程，而空调是车内的耗电大户，因此开启空调以及关闭空调时，会发现续航里程变化较大。
北京的新首钢大桥，也是网红拍摄场地。
这条胡同也算是北京网红打卡地了。
纯电车的优势就是电费比油费便宜，在铺装路面，都市行车，拥挤路况下的体验，奥迪e-tron的用车成本真的很低。
这款LED大灯采用了最新的DMD数字技术，拥有着自己投影动画的功能，而且在出厂时，厂家预装了五种动画投影效果，可以自动生成动态离回家功能，而且这套效果可以只能选择投影位置，将车前方变成一个璀璨的灯光舞台。
搭载了最新的自适应空气悬架，可以按照不同的地形去进行多样化的调节。多达七种的驾驶模式选择包括越野、越野、全路况、节能、舒适、自动、动态、个性化等模式。
四辐多功能真皮方向盘，握感细腻，大小适中，各处按键操作起来无悬念，行车可盲操，都是奥迪熟悉的按键位置和风格。
内饰方面，科技感的营造依然是奥迪的强项。触摸液晶屏有那种震动式的反馈，这是在奥迪车型上独有的设计。
虽然奥迪e-tron是一款纯电SUV，但是无论外观还是内饰以及配置，都保留了奥迪品牌一贯的设计感、豪华感、品质感。
坐进车里，奥迪e-tron空间真的大。奥迪e-tron的科技配置也很强，这款车配备了全液晶仪表盘和多功能触控液晶屏以及极具个性的电子挡把。
该车主副驾驶支持电动调节，并带有加热和通风功能，这个舒适性配置太贴心了，女士特别需要，到了寒冷的冬季，必备的舒适型配置，主驾驶支持两组座椅记忆功能。
我又自驾前往了北京长城，奥迪e-tron外观挺靓丽的，看起来很年轻的一款SUV车型。
因为是纯电，所以没有进气格栅，但是奥迪e-tron的中网样式依旧是多边形格栅，只是上下闭合，中间开启。
尾部设计，贯穿式的LED尾灯，线条感和力量感很强。
居庸关长城牌楼
箭羽式的LED大灯造型是第一次出现。
水关长城
感谢欣赏
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本帖最后由 QinJiaYu 于 2021-12-22 13:28 编辑 ]
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