发表于 2021-06-13 14:49 IP属地：未知
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逛论坛很久了，第一次真正发个帖
说实话，我这个人挺懒的，虽然早就注册账号了，但一直以来都是光看不写，自己还从来没认真发过帖子。要不是和朋友打赌输了，我想我的第一篇帖子应该会来的更晚些。
言归正传，我的车是2020款四驱铂金版，也就是群里常说的第六代探险者。其实当初之所以选它，完全是出于对这个品牌的信任和支持。好兄弟就在福特4S店里做经理，而且我的上一台也是福特，平时保养什么的，他还会给我点保养劵，虽然优惠的钱不多，但却是一番心意。用老福特置换，兄弟给了最高10000元的置换补贴，另外，按照规定享受终身的免费基础保养，终身道路免费救援等等，所以没有多想，就进行置换了。
现在也开了1万多公里了，磨合期的油耗稍微高点，有12L多，过了磨合期，然后就保持在11L左右，相对朋友的途昂而言，还是省油不少。另外，开起来感觉也不错，底盘过滤效果平稳，提速有力，而且转向特别灵活，感觉跟开小钢炮差不多，动力说来就来。上高速后，稍不注意车速就过了130，车内的隔音效果没说的，同级最好。
这个地方还算空旷，正是拍照的理想场所吧。
广角拍出来的效果不错，大片的感觉。
停在这样的车位上，感觉车位都小了一截，因为这车长度超过了5米，宽度也超过了2米。不过实际停车时并不难，自动泊车可以一下子就搞定，自己停的话，有360度全景影像和倒车雷达帮忙，对我们老司机来说，不是难事。
整体设计风格很端正，用电影里撩妹的话来说：正点！
开了1万多公里，这车给我的最大感受就是动力十足，2.3T+10AT的动力组合，最大马力达到了276马力，百公里加速能跑出7.8秒的成绩，足见有多优秀。10at变速箱也是我看过的车型档位最多的，虽说低速时优势不明显，但速度上来后，中后段的换挡极为平顺，完全感受不到其它车型的顿挫感，舒适性没说的，这个级别最好的。
身材魁伟，看上去特别阳刚。
拍出了包场的感觉。
运动型的鲨鱼鳍。
大多数时间都是我在开，有时也交给媳妇开，朋友开，本人还是挺放心的。车上既有L2级辅助驾驶系统，又有一系列的安全措施，开启巡航模式后，感觉多了一个司机。有次媳妇在路上就突然遇到一个方形的盒子，她还没反应过来，系统就及时做了紧急转向处理，第一时间帮我们绕开了盒子，所以我后面非常放心媳妇开。
中控的屏幕真心大，达到了12.8英寸。
近点拍摄。上面的功能挺多的，常用的导航、音乐、电台、电话、空调、座椅按摩等等，都可以在这上面设置，而且这套SYNC+还支持在线购买电影票、叫外卖，非常神奇~
屏幕下面只有很少的按键，效果十分简洁。
中控实拍。
据说和猛禽一样的10AT变速箱，也是世界十佳变速箱。
前排的大沙发，填充挺厚实的，坐上去软软的，而且加热通风和按摩都有。
后面两排也不错，空间宽敞，使用灵活。对于家里的老人来说，其舒适性不比商务车差，而且后排座椅同样有加热的功能，空调也是独立的，想要什么温度，他们自行调节就好了。据说过滤系统用的还是HE微米级高效滤芯，连0.05微米的气溶胶都不能进来。
后排独立空调。
整个扶手箱厚实宽大，手感也好。
喇叭面板还是金属材质的，看上去就很有高级感。
和爱车也接触这么久了，这车除了操控给力外，其空间、智能配置、底盘减震效果都不错。平时无聊的时候，我还喜欢一个坐在车内听听歌，享受这套丹麦皇家音响品牌的魅力。有时候朋友叫我去听音乐会，而我觉得在车上就能听到，所以一般不去浪费那个钱。
第一次发帖，大家一定要支持下哦~
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