发表于 2021-05-28 16:43 IP属地：未知
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伏尔加老爷车前苏联老爷车
1956年10月，第一辆伏尔加牌汽车在俄罗斯高尔基汽车厂组装成功，从此，伏尔加汽车作为俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。伏尔加汽车已经历半个多世纪的风风雨雨，承载了俄罗斯几代人的情感。有50多年历史的伏尔加汽车是俄罗斯汽车的标志，也是俄罗斯的国车，50多年的历史见证了俄罗斯社会的风云变幻。1958年，配装俄罗斯国产发动机的伏尔加轿车在布鲁塞尔国际工业展亮相，一举夺得最高奖。当时人们对其评价是车身线条流畅，装饰独特，俄罗斯时期伏尔加牌汽车被誉为“俄罗斯汽车工业的骄傲”和“社会主义的高级汽车”，并出口到包括中国在内的75个国家。比利时人称其为“车轮上的坦克”，英国人则称其为“能负重的马”。
对于中国人，特别是中年人来说，“伏尔加”勾起了他们对于逝去岁月的回忆。上世纪50年代，领导干部用车中，“伏尔加”称得上主打车型。它的乘客名单里包括周恩来、邓小平、各大军区司令等。
而高尔基汽车厂也被中国人按照其俄文缩写发音简称为“嘎斯厂”（GAZ）。中国国宾车队组建之初是由各种进口车“混编”的“万国车队”。1962年送中央领导去北戴河，由110辆车组成的“万国车队”中也有“伏尔加”。由于这个牌子轿车的标志是昂首飞奔的鹿，因此，它进入中国后多了一个名字——“金鹿”。
“伏尔加”在中国一度成为衡量汽车性能的标杆。长春一汽生产出“红旗”轿车后不久，邓小平便视察了该厂。他询问“红旗”性能的第一句话就是“‘红旗’比‘伏尔加’怎么样？”在听到回答称比“伏尔加”都高级时，邓小平非常高兴。即便在上世纪80年代末，在军队里配备“伏尔加”专车依然是一种特殊待遇。
伏尔加
伏尔加是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。配备一辆伏尔加汽车，在当时是一种身份与地位的标志。苏联与当今俄国的领导人都对它寄与厚爱，伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲。绿色的老爷车中本就不多，绿色伏尔加更是少见。
此车车的尺寸:长4.76宽1.8高1.63，现收藏与北京艾尔超跑俱乐部
伏尔加老爷车
伏尔加老爷车
伏尔加老爷车
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伏尔加老爷车
伏尔加嘎斯
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