发表于 2021-11-25 12:11 IP属地：未知
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1000公里用车作业，和e-tron“e”起出发
10月份提车，驾驶公里数刚好突破1000km，借着这个机会专程来分享下我的使用感受。
大图镇楼！
其实对于一个非专业“车评人”而言，咱们车主想讲点使用感受啥的，一时半会儿还真不知道该从何说起。点开发帖后发呆片刻，脑海里突然闪过一句“不如先分类”，所以，接下来分几个方面讲一下我对e-tron的看法及感受。
————外观————-
外观仁者见仁智者见智，我觉得e-tron是好看的，车身线条流畅，车头比较有质感，特别喜欢贯穿式尾灯，晚上点亮特别漂亮。
————内饰————-
内部是e-tron专属的虚拟座舱，双层分体式的MMI触控中控屏非常人性化，各项功能满足日常使用，布局环抱感突出。座椅舒适感不错，还带有按摩功能。全景天窗通透性好，开长途不会感到压抑。
————操控————-
操控上e-tron其实给我的感觉继承了许多传统奥迪燃油车的品质，只是因为有针对电动车调性做出新的调校，开起来的感受还是不一样的。操控起来最大感受就是底盘扎实，转向敏捷。车内的隔音效果也不错，走高速路也不会有太大的风噪和胎噪，加上电机驱动本身就安静，开着非常享受。
————动力————-
一般来说电车的动力都比较出色，e-tron的也是如此。动力系统用了电动四驱，前后双电机，最大马力230匹，扭矩540，没有了档位的局限，开着非常平顺，起步无迟滞，加速不拖沓，S档BOSST模式非常给力，因为双电机会同时工作。不同档位下的表现也是不一样的，标准和经济模式开着特像一台高功率自吸燃油车，运动模式提速响应更效率，越野模式底盘更紧凑，空气悬架应变更积极。
————能耗————-
车支持快充和慢充，目前充过几次电，快充从35%充满一次大概花费65块左右，比加油便宜太多了，毕竟现在95都涨到8块了。因为使用时间不长，其实这方面参考价值不大，讲一下我的表显能耗，最近百公里能耗是17.2kWh，全程开空调、听歌，偶尔还开着座椅加热，感觉还是很不错的。
以上仅代表个人使用感受和观点，也欢迎大家在评论区留下你们的使用感受，一起讨论讨论呗。最后再放一波照片，喜欢的点个赞。
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