史上最用心的大切-----2014新大切旗舰版用车感受-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-09-02 18:02 IP属地：未知

1楼

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史上最用心的大切-----2014新大切旗舰版用车感受

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2014款新大切 3.6L旗舰版，各种汇报。
上周末上海空气无敌透彻，外环上就能看到陆家嘴，
开上大切就去滴水湖溜达了一圈，拍了点照片，
顺手把最近开大切的一些感受给各位同学给汇报了，欢迎大家交流哈！
如果有问题，可以在回复中给LZ，LZ研究后会回复的！

关于大切的人际交互系统：已发过详细体验贴，
网页链接
关于越野能力：
这部分和老款一样的，论坛不少精彩的越野自驾作业已经足够说明了，
LZ还没有机会尝试大切的越野性能，但打算9月中下旬318进藏，按计划会走墨脱和珠峰，届时作业贴里应该也会对大切的越野能力有个记录。

滴水湖到处是人是车，
上海人民的休闲资源非常宝贵~
天气好的话，这里是个适合烧烤的地方。

[ 本帖最后由 nameweiwei 于 2013-9-3 18:43 编辑 ]

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发表于 2013-09-02 22:38 IP属地：未知

2楼

原帖由 zy9347 于 13-09-02 19:02 发表

期待

好快地说

一、外形，很少有人会拒绝大切的长相吧，
茫茫车海中，保证第一眼就会认出他来，

即使大家对豪华车早已见怪不怪的上海，
大切从你身边开过，你还是会忍不住多看两眼，这是大切独有的魅力。

这也是大切的气场：霸气，自信，不趋同。

豪华品牌在普通大众眼里，被贴上的标签是“有钱人的车”，
大切被路人甲乙丙丁看成是，“这是有态度的车和人”

不管喜不喜欢Jeep，喜不喜欢大切，你是不会拒绝这样被注视的目光的.

LZ用霸气经典时尚来形容大切的前脸没有人反对吧

侧面样式与老款没有区别，
这种经典的线条何必再为了改变而改变呢，就像大切的七隔栅一样~

采用LED尾灯，没有托前灯的后腿，算是前后呼应，以及3.6的改成双菊花，比较喜欢的~
但是对尾部的造型改款，特别是尾灯样式，LZ是持保留意见的....改的有点憨

同学们说的新款后窗打不开了...LZ无法感同身受

轮毂的样式加上20寸的尺寸，让已经酷毙的外形直接爆表~

如果把锦湖换个全国人民都比较认可的轮胎品牌，就直接碉堡天了

这个设计和轮胎的选择，很明显，大切往公路豪华SUV上靠了，
大市场不爱纯越野，爱全路况了~Jeep的妥协。为了生存，难讲好坏。
但是LZ月底就让大切脱掉西装去西藏撒野，至少也是卷起裤管~
证明大切血液里Jeep的基因一直都在。

[ 本帖最后由 nameweiwei 于 2013-9-3 18:30 编辑 ]

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发表于 2013-09-02 22:39 IP属地：未知

3楼

二、动力&变速箱&驾驶感受&油耗
在涡轮发动机横行的时代，Jeep的坚持很不容易（我们暂且不用去探究克莱斯勒有没有掌握涡轮技术这嘛事了

）
自然吸气还是有非常多的拥簇的，LZ就是其中之一。
大切用的这个发动机不需要多说了，克莱斯勒的拳头产品，用在300C，牧马人，大捷龙，酷威车上的那个，看起来，产品稳定性是能有一定保证的。
LZ不看参数，谈谈感受吧！
3.6排量自然吸气，和8AT的配合不错，带2.3顿以上的车子，市区里开的话，够用，正常起步超车变道都没问题，换成S档来点激情啥的没问题。只要舍得给油，还是会给你惊喜的。
不过，要是拿小车或者是性能车跟这个大家伙比的话，就没办法了....

讲讲14款大的变化之一：
8AT变速箱+3.6L自然吸气，
平顺，真的很平顺！如果是正常驾驶，加上非常舒适的空气悬挂，感觉应该像大海里开着一条船，不管是开车还是坐车的人，都非常舒服。老婆说我开大切心里好像平静很多，因为总是不慌不忙，呵呵，大切还有这个功能。
想暴力的话也不难，直接推入S档，转速立马提升，
档位虽然有8个，但S档也不用担心换挡时的顿挫感，换挡的时机和平顺性控制的很好，加速也不会有磕磕绊绊的感觉！
但是，这个排挡手的操作方式不喜欢，经常会挂错档，
由D档直接推R档，经常误操作P或N，如果没注意屏幕或者把手的指示灯的话，踩一脚油门...特别是马路中间掉头的时候...场面会略显尴尬...

新大切的手动拨片，我就用过一次。感觉拨片有点小，不过这不是个事。大问题是，有8个档，12345678...换挡的过程...你感受下....会不会被累死

高速油耗交代过了，正常驾驶，不用刻意节油驾驶的话，综合同学们的回复看，一箱油过1000不是什么难事。大切在高速上的油耗确实比较牛逼。
其实市区也是出人意料的，最近的2500多公里，基本都是我一个人开，平均油耗显示12.7L/KM，除了600公里左右高速外，其他都是上海正常市区道路，这个油耗相当不错！
▼100公里时速巡航时，转速表在1500转

[ 本帖最后由 nameweiwei 于 2013-9-3 18:38 编辑 ]

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发表于 2013-09-02 22:42 IP属地：未知

4楼

三、内饰&细节&空间
铺天盖地的说新大切的内饰多么多么牛逼，足可以看到大家对老款的内饰改变需求是多么强烈，
受苦了，老款的兄弟们...

新大切的内饰能感受到Jeep在努力的追赶德系竞争对手，
Jeep想维持他在越野领域的领先地位，又想增加公路舒适性，争夺豪华公路SUV的份额，
好在新大切的内饰还算是对得起豪华SUV这个称呼，
我在4S店感受过上一代大切，其实新大切的内饰设计，相比较老款而言，改变的地方主要是仪表盘、方向盘、中控屏幕、用料
用料我觉得是最关键的，其次是中控导航系统，让大切从越野车跨到豪华SUV阵营。
总的来说，新大切内饰这事，Jeep这次真的用心了

我开过指南者，老大切的方向盘应该是指南者一样的（不对请指正）给我印象最深的是喇叭要用吃奶力按....这是在中国，喇叭是常用物件啊！
新大切重新设计的方向盘符合我胃口，按喇叭方便了，握起来的手感也比较棒，带有电加热功能

真皮方向盘的握感和皮质都非常不错，
按键的用料质感还算说得过去，但是感觉有点薄轻，
不能像他的绒布内饰（后面会说到）一样，摸上去就是“讲究”的感觉~
有几个朋友站短问我Autohome说到的这个设计如果正常驾驶的时候会不会误操作..
LZ并没有这个困扰，这个可能跟每个人的驾驶习惯有关，建议亲自试驾才有最正确的感受

SINCE 1941 方向盘上新大切给的一个小细节,这是在炫耀自己的历史吗

大块的真皮把整个工作台都给覆盖了，很有档次，必须给赞

很多人都被仿桃木的内饰给伤了，一听实木内饰，就觉得是老气横秋的，包括LZ本人在内。
不过，新大切的这个实木条，配上真皮内饰，
不管是颜色还是质地，都比较有感觉，毫无违和感

门板内饰，仍然是大片真皮+实木组合

后门不带一键升降

LZ最喜欢的内饰-深灰色绒面顶棚！摸起来的感觉用德芙巧克力的广告词形容：丝滑般感受！
这个绒面用料分布在立柱、顶棚、遮阳板等地，着实的高端大气上档次！

[ 本帖最后由 nameweiwei 于 2013-9-3 18:44 编辑 ]

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发表于 2013-09-03 14:58 IP属地：未知

5楼

这个东东功能高度集合，LZ表示还是喜欢分两边的...

驾驶模式选项，上手零难度

LZ觉得自适应巡航就是给定速巡航加个“大脑”，
根绝设置的距离，帮你自动刹车，自动加速...超爱的功能

LZ喜欢的这个头枕，不太起眼，但感觉为LZ后脑勺定做的一样

通风座椅可以设置发动机点火就自动启动...正负驾驶都有（后排乘客给你们准备了电加热

）
魔都40度的天，这个有多么重要...

正副驾驶均由N项座椅调节，纯电动。正驾驶带2个驾驶座记忆，仍然操作零难度。

超爽的全景大天窗，可以打开一半。
虽然豪华SUV这个东西是必备的，不值得一说，但是LZ真的喜欢！

有意思，后备箱带个手电筒，并可以自动充电。
Jeep的越野精神无处不在

大切共有19个喇叭，用的美国牌子哈曼卡顿，
音质感觉非常棒，我也只能用棒来形容，LZ不是发烧友，只是到这个牌子音响界比较牛逼的...

后视镜带加热，正副驾驶都是双曲的，说的过去~
但是熄火锁车不能自动折叠，要考手动按钮，LZ很介意

18的备胎，不是全尺寸。有点遗憾。
好在看起来，备胎的这个坑是可以放的下20寸的，LZ不久后会尝试下。

[ 本帖最后由 nameweiwei 于 2013-9-3 18:37 编辑 ]

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发表于 2013-09-03 16:10 IP属地：未知

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多媒体接口和点烟器这里，可以当一个小型的储物盒子用，
回答下不少同学关心的多媒体死机问题：LZ人品好，一次没有出现过，是的，一次没有出现
双液晶屏幕没有Bug吗，有的！
1.时速表从数字显示切换到传统仪表盘显示的时候，
出现过多次传统仪表盘没有数字刻度，只有一个白圈！
最近一直留意想拍照，但她再也没出现过....
2.多媒体不支持iPhone5，哈哈哈哈哈....(LZ很开心的使用者4S）

后排给了两个USB口，很方便

硕大的扶手箱，掀开却发现可用的地方不多

同样，硕大的门板，给了这么小的小格子，
是不是为了门板做静音，牺牲了空间呢...

两个杯架，还是比较不错的，一般就是放手机、钱包的地方

前面储物空间不够，后备箱来补，又宽又大~
后摆座椅能完全放平，尾门带自动升降，搬运利器！

[ 本帖最后由 nameweiwei 于 2013-9-3 16:20 编辑 ]

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发表于 2013-09-03 16:54 IP属地：未知

7楼

三、车灯的那些事为啥将车灯单开一列...
除了有位同学关注大切的车灯外，还有一个原因是大切的前车灯非常帅...第一眼就能将路人的目光吸引过来。
比老款也是颇有争议的吧，有人就喜欢老款方方正正的那种...

说下大切的灯光感受：
我印象中Jeep的灯光是非常一般的，比如我之前开过的老指南者..
大切开了这么久，但是没让我刻意关注过他的灯光，是不是说明亮度还可以哈。
在灯光比较差的地方或者是地库里面，随动转向功能非常实用

比老款犀利精神

看到里面有个Jeep车鼻祖威利斯轮廓吗.

右车灯里也有小细节，SINCE 1941，继续炫耀他的越野车历史

切掉的那个地方，按了大灯清洗

近光灯照片。
这条路没有路灯，周边基本有其他光源。
但是受曝光ISO影响，不一定是最准的，仅供参考哦！

远光照片

[ 本帖最后由 nameweiwei 于 2013-9-3 18:45 编辑 ]

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nameweiwei 合合美美 5092 爱卡币 2286 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-08-18 来自上海市\|上海市	发表于 2013-09-04 16:06 IP属地：未知 8楼原帖由 newbe 于 13-09-04 14:53 发表请问楼主，这个车开到120以上的时候，车内噪声如何？谢谢。上图是100，下图是120公里时速的时候手机分贝软件截屏，供你参考！
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发表于 2013-09-06 10:38 IP属地：未知

9楼

原帖由 newbe 于 13-09-06 09:39 发表

请问大切的轮胎怎么样？有必要换掉么？

我是这么觉得，
要是越野呢，必换。虽然有帖子用老款的大切原装胎上下牛背山无损伤，估计运气和技术要占很大部分。
20太大了，18轮毂加胎换越野胎刚好。
片中舒适性和视觉，
这个锦湖也还是换了吧，其他不谈，牌子看了就别扭。
总结，灰常有换的必要，不管你干啥

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nameweiwei 合合美美 5092 爱卡币 2286 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-08-18 来自上海市\|上海市	发表于 2013-10-09 11:39 IP属地：未知 10楼就在app 商店里搜分贝测试。就行原帖由 uu512 于 13-10-06 17:02 发表这个是什么软件？麻烦告知下，谢谢
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