绝对新鲜的的XT6，刚提出来，就溜到星海来展洋展洋啦！
有人问我，为什么选金色，我只说一句，耐脏呀！哈哈
凯迪拉克为保“血统”纯粹, 2.0T发动机硬生生嵌给了每一款车,大大小小,全是这套。没点底气它也不敢这么搞,5、6还审时度势地跟上了48V轻混的风,这个其实对于它动力上的体现也没什么实质上的改变吧,至少我的体验如此。它轻轻一混只为节能减排,咱轻轻一踩提速带感亦然,只要舍得给油,动力一直有。标准模式速度反应也不慢,道路通不通畅我大多数开车都是D挡使用。刚提新车，,综合油耗在12.5左右。
XT6的硬汉形象深入我心!和我个人气质很契合中
内饰
没有那种表面上的炫酷设计,流线、层次、科幻这些元素我看XT6都是没打算沾边的, "老课深算"的稳重,由内而发的底蘊,看似中庸不出挑,可它就是莫名其妙戰中我等中年老男人的审美那么踏实又那么温馨。车上没用那些廉价材料,大面积软包恰似它的温柔。中控屏尺寸不大,功能丰富,导航、空调、多媒体、电话啥的操作都可以通过语音,简单方便。
空间
乘坐空间就是照我178的身高“量身"选的,坐上车的感受就是通透、敞亮。车子已经历过满载6“壮汉”的情形,都是1米7以上的兄弟,大家都还坐得挺自在。周末带家人出游,二排装上安全座椅,娃也踢不到前面椅背,我老爸还能在第三排舒适入座。安全座椅不用的时候就往后备箱一放,还能装上娃的小推车、平衡车、玩具车等一系列装备,虽然三排都立挺的情况下它深度一股但是要把它全部填满也是需要些东西来填的。需要拉货、搬运一些大物件时还能把后排座椅放倒空间堪比中面。
这个音响相当带劲
这个座椅调节，我很满意，腰托舒服
舒适性
天气热起来了,空调这制冷效果还可以的,打开冷气秒吹冷风,开22度1、2分钟车内就全面凉下来了。前排空调分区,二排能独立控制,三排也有出风口。悬挂软硬可自适应调节,过减速带的时候感觉不是那么硬,过得快也不至于颤,底盘够整够韧性。三排都是真皮大沙发,前排也有一定的包裹性,电动座椅调节十分方便,记忆功能也方便使用,调到一个我觉得最舒服的位置就把它存档,换了人开车之后我还能一键回到我的原位,有2向腰托调节,老腰不缺支撑。发动机噪音一般情况下都比较小,大油门情况下会稍微明显点,浑厚有底气它也不难听。行驶过程中胎噪风噪都小,隔音效果比较好。
这个内饰颜色，真是比黑色好很多
真皮方向盘，盘TA
操控
方向盘手感还可以,虽然稍微有点重手。高速下来60进匝道绕圈圈信心十足,基本没什么侧倾。刹车我觉得和它的油门有些配不上套,前半段是有点偏软的,但是继续往下踩的话又有点冲,到刹停的行程短,感觉不太线性,急刹多少还是有点头现象。
后备箱里的小角落
大天窗，眼界也变大了
尊贵独有的轮毂，很有特点
之后我要开着XT6，跑遍大江南北。
帖子将不断更新... ...
感谢大家围观
京公网安备 11010102004670号