发表于 2021-08-12 16:02 IP属地：未知
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爱摄影的95后 与他的第三代本田飞度
虽然这台第三代的本田飞度（GK5）已经停产了，但它仍可以说是飞度系列最经典、也是最受国民喜爱的一代作品；自从2014年在国内上市以来，第三代飞度凭借着经济、实用的特性，1.5L地球梦发动机优异的动力表现，几乎在国内的任何地方都能见到它的身影，同时也成为了很多年轻人毕业后的第一台车，而我是在19年的12月份，北京国五时代的最后一个月购买了这台2020款的本田飞度，直到今天也驾驶接近两年了，感受还是非常不错的，可以说几乎没有什么硬伤。
作为一名摄影爱好者，我在休息时候最大的爱好就是四周寻找、并拍摄各种各样的题材与风景，而飞度作为代步工具也可以说是非常出色，首先油耗非常低，日常驾驶5.5L/00km，可以说为天天在外奔波的我省下了不少钱，一箱油200元，至少能跑600公里以上。
虽然车小，但后备箱空间还是够用的，日常放两个行李箱，在放一些摄像器材以及无人机什么的几乎没什么压力，哪怕是家用也是可以的。
不得不说，这代飞度的设计还是非常经典的，哪怕第四代飞度已经上市销售有一阵了，但这台车看上去也仍不显得落伍，个人认为，第一代第二代以及第四代都走的是“圆润呆萌”的风格，只有第三代在“圆”的基础上多了一丝凌厉。
虽说飞度不错，但也有不尽人意的地方，比如说内饰设计比较简单，配置比较低，几乎没有什么舒适性以及科技性配置，像这款大屏还是我之后自己去汽配城安装的，要不原厂不但没有倒车影像，甚至连倒车雷达也没有。
皮实、耐用、开不坏一直是日系车型的代名词，而飞度也是将这一特点贯彻的最彻底的产品之一，不管你们信不信，我曾经在2手车市场看过一台跑了42万公里的第一代本田飞度，驾驶起来仍然轻快有力，也并出现什么大的问题，所以飞度在国内的人气和保值率也是有所依据的，最后也希望大家都能找到自己的爱好，买到自己满意的车型吧。
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