卡迪拉克CTS开了八年16万公里。2020年验车时遇到了麻烦，大灯亮度不够，换总成太贵不划算，那时开始动了换车念头。陆续试了几台车，基本锁定了卡迪拉克CT5和雷克萨斯IS300 F-Sport。
简单说说这俩车。
IS300驾驶感觉特别棒，加速特别线性，方向盘指向精准，悬架支撑到位。整车尺寸也特别适合我。钛银色车漆非常漂亮！结果稍微一犹豫，这车停产而且没货了......
CT5铂金，整体配置非常高！电磁悬架是精髓所在，但是后期维修成本也超高！至臻版本的15扬声器的Bose音响太棒了，基本吊打所有同价位的车载音响！唯一的遗憾是这车整体尺寸大了点，多少有点不方便。
已经准备提CT5了，直到有天闲来无事逛大悦城，偶然踱步进了特斯拉展厅，没耐住好奇心试驾了Model3 P版。当踩下油门的那个瞬间，情定此刻!
转眼开了两千多公里，从我在意的几个方面聊聊M3。
加速不用说了，没用过轻松模式，一直激情驾驶。有次同事坐我车想让他感受下加速，一脚到底。几秒后问他有没有推背感。同事说，推背感没觉得，只是感觉灵魂被抽离了！
关于充电，买车的时候销售和我说暂时不用家用充电桩，因为现在充电足够方便，现在看来真是个无比明智之举。特斯拉的超充和第三方充电桩非常多，而且又快又便宜，基本上充上电商场吃个饭就搞定了。所以，在天津这样的城市，不装家用桩是完全没问题的。
关于转弯半径，这是我想吐槽的地方！转向角度太小了！以至于调头和进出车位都受影响，掉头半径比很多大很多的车还打。每次感觉多数车都能一把调头的地方还得倒一下都让我很尴尬，感觉自己像个新手。
关于音响，说真的挺一般的。对比一下的话CT5的BOSE至臻音响可以打90分，我上一台CTS的BOSE可以打75分，那M3的这个只能打65分。
关于改色，年轻时的我很喜欢红色，随着年近不惑这几年很喜欢绿色，所以准备贴个改色膜。刚提车时黑色车漆让我惊艳，非常的漂亮，以至于都不想改色了。结果天津一场沙尘天气就把车漆吹花了，黑色是真的娇气啊！上网看了一些改色膜的知识，然后去汽配城看了几家，价格都在3000-4000之间，颜色基本一样。找了一家看着靠谱的定了曼巴绿，五一假期贴上了。效果请看图。贴膜老板说现在改色膜工艺比较成熟了，不管啥品牌基本都出自3-4家工厂，所以价格不离谱尽可以放心的贴。