发表于 2022-06-06 20:37 IP属地:未知
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最开始买三缸汽车的那一批车现在都这么样了,三缸车真的很抖动吗
目前已经驾驶了3300公里,路况涵盖了魔都市区,城区高架,省际高速。相比较之前的100公里,应该更有发言权吧!
最满意的分2部分:
家人最满意是空间,因为大,空间真的能堪比更高级别的B级车,而且坐姿还带躺的,哈哈!
而我最满意是动力,原谅我除了5.3升V8之外,没有长距离(百公里以上)驾驶过其他涡轮,尤其是主流的2.0T。
我觉得作为之前1.5左右排量自吸驾驶员,如果热爱驾驶,喜欢快节奏开车,应该很难拒绝这款三缸,毕竟163匹马力,相比较哪些1.5左右的110匹自吸,动力的确是有质的提升。
不过呢,市区内不是很明显,毕竟我原来的自吸加手动,市区内也是随便开开无压力。而且这涡轮虽然小惯量了,还是有迟滞。一开始跟车时候觉得反而没之前自吸那么自如。现在开多了,能做到之前那样近距离跟车的70%-80%功力吧!
但是上了高速,大家维持时速120还好说,一旦遇到密集车流,突破时刻的摆脱提速,从时速80左右大家开始提速,这个动力就发挥出来了,反正不能说动力很充沛,但是比之前自如多了。尤其是超越最最主流的1.5自吸小轿车,那真的是相当轻松啊!哈哈!
至于目前抖动,我觉得也和新车一样没变化。之前刚提车等红灯挂N档,现在就挂着D档踩着刹车了,抖动除非刻意去感受,否则没有啥不适。尤其是现在右手不挂排挡了,更加空闲来看手机了,等红灯刷个微信或微博,哪里会有闲工夫去感受震动呢?体验挺好的。至于今后,我也不知道,让时间来验证吧!
表明身份,前4缸车主,现三缸车主。我对三缸的态度,不吹不黑,客观看待。曾经也是三缸黑,为啥却也买了三缸?源于去年帮弟弟选车。
当时他拍到魔都牌照,看中凌派,我说全系三缸不能买!但对比试驾朗逸(1.5自吸)和凌派(1.0涡轮)后,觉得朗逸动力差,从起步加速到80,都是一个加速度,没有一点小激情。回头试凌派,三缸122匹马力,170牛米真的在哪里,至少加速比朗逸精神好多,而且试驾车没感觉抖动,于是选择了凌派,至今大半年开下来,没啥问题。
自此对三缸涡轮开始没建议。因为花钱少,动力体验横向和1.5或1.6自吸比,加速爽不少啊!所以觉得性价比挺高。
我自己是手动挡A0级轿车,自从经常开弟弟的凌派后,也觉得老车旧了,考虑开了10年了,也想换车了。
我好几次长途下来,觉得长途开到最后坐姿很难受,由于手动调节座椅,不能边开车边微调,因此目标就是必须电动调节座椅,仅此一项,就几乎pass了市面上绝大部分A级车了,哈哈!
考虑性价比,而且魔都本地通用汽车存在感也多,本想买8.5代迈瑞宝,但是后排太小,后来想买探界者,但想想这些年以来,买沪牌、为娃在父母周边买房、再装修款、家庭每年旅游、娃的教育,最后还是妥协了。就三缸呗,第一辆车感情最深,都没能陪我到老,买第二辆车就理性多了,就是全家出行用车,空间大、动力够、配置足,就行了!
已经入手沃兰多,刚刚开了100公里,静态挂入D档那一刻,刻意去感受那么座椅有点感觉,不用心根本没啥感觉。但车动起来就和4缸没啥区别。想想我之前的4缸老车其实也抖,侧窗,方向盘,排挡,空挡状态都抖动,这个三缸好歹空挡感觉不到抖动。想想动力,空间,配置的全面提升,我觉得能接受。当然同价位如果有4缸选择,我觉得那么4缸也没错,我个人是要求高,必须电动座椅,150匹以上马力,又是这样的价位,所以这样变态的要求下,只能牺牲一个缸。反正车子不会开一辈子,不舒服下一辆车再选4缸呗,对,下一辆2.0t4缸,三缸最多0.5升一个缸,选2.0t肯定就4缸啦!
所以不纠结,人生的每个阶段,能力有多少,要求有多少,那么选择就多少!三缸4缸只是一个选择而已,又不是选老婆,填志愿,喜欢就买,不能接受就隔壁4缸。就这么简单啦!非要去喷,以自己的认识去颠覆现代发动机工程师的各种努力,我觉得没必要。喜欢就买,不喜欢也请别踩,谢谢!