发表于 2021-03-13 14:48 IP属地：未知
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model3 使用几天后的感受
model3 使用几天后的感受
1月10预定，历经2个月，终于提车。
中间出了点小插曲。
生产日期，3月份，4号到当地4S店，体会到了马斯克说的油漆未干。
model3 使用几天后的感受
满满的仪式感，旺旺仙贝旺旺雪饼，牛年要旺！
交付20余台，就看到唯一的3P，还有少量Y。
性感的PP
交付正在教我中控操作
买3P的理由很简单，500公里以上的续航前提下，加速加速还是加速，谁开谁知道，
1、前面开了近10年的丰田混动，对油门控制非常细腻，练就了黄金右脚。上手3P零难度，单踏板模式非常好用。
2、在家已经安装了第三代充电桩，市区行驶不在乎能耗，在确保安全前提下，想怎么开就怎么开，目前能耗20以上。
3、原车加装了EAP ，今天特意在国道上试了一下，还算智能，只要中间有划线，自动跟车、自动减速、自动小幅度修正方向都还不错。但是，打转向灯后的自动超出比较突兀。
4、在某宝上购置了一些小东西。
再来说说缺点：
1、雨天，前门玻璃异响是跑不掉的，不仅仅行驶的时候响，开关车窗也响，吱嘎吱嘎的。
2、新车味道真的重，尤其是刚从生产线下来才4天，一进车内就刺鼻到头晕，直接在车内装了个家用空气净化器，开了一天个晚上。今天早上感觉稍微好点。
3、特斯拉的做工果然名不虚传，看的见的接缝都那么大，看不见的地方让人叹为观止。今天在尾箱铺垫子，一抬头，我C,一根细长的螺丝裸露，差点撞到头。还有凌乱的电线。
能耗基本上维持在20以上
EAP开启，自动跟车中，还要慢慢摸索一段时间
TPARTS的商品还行，小特叔叔的一般般，尤其是空调出风口保护罩，鸡肋，建议别买。
照地灯还行
把此货搬进了车内
碾压车载空气净化器。直接上家用的净化器。
安装充电桩时，顺便装了个插座，刚好可以给空气净化器供电。
尾箱左侧照明灯上方，裸露凌乱的电线。
尾箱内部右侧上方，有一根长度约1.5cm的螺丝裸露。一不小心，容易碰到头部，记得在尾箱内深处取物时，戴好安全头盔。
卡片钥匙认证
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