发表于 2021-03-12 10:25 IP属地：未知
查看 46.5W | 回复 4
途达，带我走向远方
大部分人在选车时都很纠结。比如动力好的空间小，空间大的油耗高，油耗低的动力弱，动力强的价格贵，总之很难选到一件完全称心如意的车。我自己也是一个很纠结的人，作为既要满足家用车，又能满足越野能力的车当然得好好琢磨琢磨，于是我开始了我的选车之旅。在看过很多差不多价位的车型之后，我开始慢慢有了自己的想法，并且把这几点要素进行了综合排序，按照一二三点慢慢排除，终于定下了途达。
选择途达的第一个原因肯定是因为它的外观了。虽然这样的外观看起来并没有特别的出众，但是我觉得他有SUV特有的硬朗的气质，而且很耐看，像我这样三十老几的人了，哪会追求什么炫酷的造型，看起来强硬，霸气就足够了。再一个就必须是喜欢途达的底盘了。可能因为以前开轿车的原因，突然换了途达之后发现底盘高就是爽，有超大的反差感，以前有多提心吊胆，现在就有多放肆。而且途达有四驱，四驱一开，什么烂路，泥泞路，水坑都不在话下，看到了就直接刚，当然也要量力而为啦。
相比硬朗美观的外观设计，途达内饰设计较为平淡，打开车门，一种熟悉的内饰迎面而来，途达内饰设计满满的日产家族性风格；简约时尚，务实精致。日产车型的内饰设计充满务实主义，没有花哨的设计；中控台层次感分明，全黑内饰具有不错的运动气息，中控显示屏四周采用了装饰板装饰，提升视觉效果；途达内饰设计整体出色，做工也比较精致，唯一不足的是中控台面板基本采用硬质塑料包裹，触感效果不是很理想。
说一下提车以后的驾驶感受，我大概总结了一下。首先是车开着很稳，底盘整体感很强、整体对噪音的控制也不错。转向的话，我觉途达还是算灵活的，在越野大车中算不错了。之前体验过过普拉多和帕杰罗，感觉途达的晃动幅度比他们稍小，可能途达悬挂硬一点吧。在动力上的话，我觉的完全没问题，毕竟重量摆在那里，超过了1.9吨。还有就是乘坐，虽然途达是个越野车，但还是保留了日产传统的大沙发，舒适性挺好。离地间隙225厘米，应付烂路基本没压力，不用担心兜底。另外，隔着成都机场路这里也比较近，就近买车的话保养也方便一些。
京公网安备 11010102004670号