发表于 2021-07-26 16:27 IP属地：未知
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合创汽车体验店打卡，近距离体验合创007 ！
七月份的天气实在让人无语，不是高温就是爆雨，我呆在家里都快发霉了。这两天终于放晴，外面也比较凉快点，我赶紧出来透透气，顺便试驾一下今年改款的合创007。咱先给它来组时尚街拍吧！
外观方面，2021款合创007依旧采用标志性的锋利折现设计语言，比较符合其新能源汽车身份。前脸继续沿用极简和扁平化的设计风格，格外的潮流化。在前脸两侧，个性的“7”字日行灯具有很强的辨识度。
车身侧面设计则比较的英俊大气。因为它的定位是中型电动SUV，并且它的车身尺寸是4879/1937/1680mm，再加上笔直的腰线，让整个车身侧面显得更加修长大气。
车尾方面，得益于轿跑SUV的车身设计，尾部设计更为性感，上翘的小尾翼似乎透露出其有着不凡的性能；而两侧T字型尾灯组同样为全LED光源，形似飞镖且同样具有“7”字的元素，与前大灯组遥相呼应。
坐进车里再感受感受。
合创007座舱空间还是挺宽敞的，一体式座椅的主驾座位8向调节，很舒服。自带的音箱，回声不错，听歌一大享受。这个方向盘感觉很大，不过作为大型的SUV，大的方向盘更有感觉。中控的手控箱，里面的空间虽然不大，但是可以刚好的把手机放上面无线充电，很惊喜。
飞梭三体屏很抢眼，触控很灵敏。12.3英寸的液晶仪表除了承担行车电脑的信息显示以外，导航、多媒体等信息也可以同步到屏幕的右侧区域。同时，中控两屏之间采用了150.48°的夹角相连，整体的视觉效果还是较为出色的。其中，12.3英寸中控大屏负责多媒体显示，例如影音和导航等；下方的屏幕则可以控制空调、座椅以及车辆功能等方面。该车还配备了飞屏功能，能够实现手机内容的投屏，以及下屏部分功能上“飞”到中控大屏。
在仪表台中央，是合创007的智能助手“小CAN”。我们只需要说“你好，小CAN”，就能将其唤醒进行互动。小CAN能够实现60秒免重复唤醒，同时实现智能过滤非指令内容，避免用户途中聊天车机接收到错误的指令。此外，小CAN还能对音乐等进行智能记忆，保存音乐进度、偏好，更好的记录用户习惯，做出准确的判断。
再看看里面的大空间。
现在我们来说说这辆车开起来的感受。
合创007一共有5种驾驶模式可供选择，运动模式、舒适模式、节能模式、极致节能和I-Pedal单踏板模式。在不同驾驶模式下，最明显的区别除了动力响应的灵敏度之外，就是动能回收力度的差别。
在实际体验中，运动模式和舒适模式的最大区别就是加速踏板最初段的响应程度。舒适模式下加速踏板偏偏线性一些，但在满电状态下依旧能全力输出，并且在默认情况下松开加速踏板时并没有拖拽感，最大化还原燃油车驾驶方式，这点做的确实不错。
而I-Pedal单踏板模式下能明显感受到能量回收力度变强，平时在市区时，如果提前松开加速踏板，其减速效果很明显，控制好的话可以不需要经常踩刹车。
合创007的底盘调校偏舒适取向，采用前麦弗逊、后五连杆的悬架结构。对路面的大颠簸或者坑洼带来的冲击化解得挺到位，车厢内部几乎感受不到多余的弹跳，过弯时的侧向支撑也足够到位，给人挺不错的好感。转向手感非常轻盈，整个转向动作的响应算不上敏锐，但车头始终保持着精准的跟随。
最后还要说一下，合创007还搭载了疲劳监测、自动泊车、车道变换辅助等20多项L2+自动驾驶辅助功能等智驾安全系统，其中，位于方向盘前的摄像头能够监测用户的精神状态，它可以察觉到驾驶者的精神是否集中，当系统判断用户已经疲劳时，则会通过图形提示建议停车休息。更为贴心的是，车内的生命体征探测功能可以在锁车后秒级响应，探测车内生命体征，不管是孩童或是宠物被遗留车内，系统会通过手机App、电话及时提醒，并自动打开天窗透气。
总的来说，合创007的整体实力还是不错的，高颜值的外观，超大的空间，加上舒适的驾乘体验让人直呼爱了爱了。
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