来自 爱卡iPhone版
发表于 2021-04-14 17:56 IP属地：未知
查看 18.8W | 回复 0
提车用车感受分享
提车用车感受分享
说起速腾，大家一定不陌生,标杆级的a级车，优秀的做工，黄金动力组合，各方面表现均衡，大众标加成，是千万家庭的首选车型.
新的速腾，一改大众以往中庸的设计风格，显得更加年轻运动，尤其是加长之后，看上去更加修长，显得非常有运动气质。
后尾灯采用了led光源，造型与前大灯呼应。
虽然是假的，但是视觉效果非常出色。
溜背造型尾部设计，更加年轻运动。
后排体验，保持前排座椅不变，后排全新速腾和思域都有一拳的头部空间，但是在腿部空间上，新速腾距前排座椅一掌有余，思域却只是勉强够一掌距离。
同时，从视觉上感受，全新速腾的510L的后备箱容积比思域也大一些，这是新车的第一大亮点全新速腾内饰采用棕色和米色拼接，整体给人的感觉是很温馨、很精致。与全黑内饰相比，没有了那种压抑，也更适合我们这样的年轻消费者。
这里不排除大家经常说的不耐脏、打理麻烦，但我想说的是，温馨、精致远比你去花时间打理更重要。
空调控制区是新车的加分项，不仅支持轻点控制，而且左右移动也可以轻松控制，灵敏度也不错。
除此以外，一键启动按键、电子手刹、倒车雷达、大灯开关等按键的质感也不错，没有那种廉价的感觉，这一点做的真的不错。
运动模式下，全新速腾会拉高发动机转速，同时换挡逻辑也会变化。也就是说，在运动模式下，发动机转速大约在3000转以上才会换挡，以储存更强的动力。
运动模式除了在动力上有所不同以外，方向盘也会比普通模式稍重一些，并且在进准度和灵敏度也提升不少，尤其在转弯的时候，表现的更加出彩
有深厚的沉淀才会更有欣赏价值，速腾也是如此。
奔跑在路上，才能感觉到新速腾不一样的地方。
京公网安备 11010102004670号