发表于 2021-02-13 18:02 IP属地：未知
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分享我的毛豆3，改变生活方式从一辆特斯拉开始
在个人的印象里，特斯拉是电动汽车的标杆，不选它我选谁呢？当然个人观点，萝卜青菜各有所爱，我就偏爱特斯拉，M3的出现也比较体现出需求的合理性了。既能满足日常用车的实用性，又能满足自己的虚荣心，何乐而不为呢？
外观酷似保时捷，每次路过，路人都会投来羡慕的眼光，总之回头率很高，内心沾沾自喜哈哈哈。车漆据说会比较薄，所以专门买的白车然后自己贴车衣膜。外观线条流畅，看起来相当帅气，最开始喜欢这款车，就是看上了它的外观。
多角度晒车
车灯是最多人说像保时捷的哈哈哈
这个背影有点方
动力上，马力十足，加速很轻松，完全满足日常起步、超车。高速行驶120km/h再提速到160km/h也是游刃有余。动力的响应很积极，没有虚位，踏板力度不算沉，高度跟刹车踏板平齐，脚感很好。没有涡轮的迟滞，没有降档的顿挫，给油门直接推背，随踩随有非常强劲，城市道路一不小心就会超速。
价格在29万多，国家补贴2万多，免税，30万的车子里，科技控的大玩具。目前全家对这个大玩具没有啥不满的，唯一说到心头痛的，4s店维修费用很贵，基本跟宝马一个水平。新车轮胎直接自费更换，作为几年的老司机，我并没有野蛮驾驶。只能说，点背，轮胎太娇贵了。强烈建议特斯拉给客户免费上轮胎险。希望后面能顺顺利利的，少去4s店送钱。提车的时候，大家还是注意一下轮胎生产日期，欸心疼。
这个Logo有被杀到
内饰做的就不是很好了，因为没有真皮座椅，摸起来手感不是特别好，除了驾驶台一整条木质纹理，其他手能触碰到的地方都是人造革，但是还凑合。你不用沉浸在奢侈豪华的车里，舒适快捷的到达目的地是唯一的诉求。不过以我的审美观看来，有限的木质装饰条和钢琴漆其实不太搭。不过开车就好，内饰什么的自己开并没有什么区别。
方向盘偏重，女士可以调节到轻松模式。另外A柱有点挡视线，盲区很大，拐弯需要注意行人车辆，低速时候以及倒车略辛苦。过井盖能感觉有种中型车的沉稳。因为加速不迟疑、电门很跟脚，所以变道什么的也很有把握。
车内配置一般，4G网络总是掉线，这就很让人不喜欢了，希望之后会改正一下这个问题。
续航方面我觉得还行吧，充一次电足够可以上下班一个星期对我这种不跑长途的人来说已经足够了，不然的话我也不会在附近没有充电桩的情况下还去选择新能源汽车了。比起油费，电费实在是便宜太多。
仿皮座椅很软，包裹性一般，靠背很硬，久坐的话肩膀会痛，目前自己还没没找到舒适位，感觉有点窝进去了。减震硬，但是滤震效果很好，虽然地面的不平顺会直观的反馈给车内人，但是对于震感的过滤已经基本完成；前后悬架的配置加上后置后驱，横向振动基本没有，网上看绕桩测试通过的也还算平稳，更别说日常驾驶了。
和B级车还有差距，但绝对够用。前排没问题，头部空间也很大。后排略紧凑，不过完全够用。谁也不是整天车都是坐满人的，况且电车跑长途比较少，后排即使坐人也坐不久。我186的个子，前排正常调整，后排有一拳多点的腿部空间，手扶箱下方有放脚的地方，中间坐人也可以躺着坐。
看下晚上的毛豆三，是不是也是一种另类的帅
开个双闪
霸气正脸回收
最后logo收尾
分享爱车用车感受就到此了，新的一年开始了，牛年顺顺顺！
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