2020年，这个多灾多难的年头终于过去了。
国外因为疫情很多工厂都停滞了，很多人失去了工作，我们的国家因为疫情的防控很快恢复了生产大家一样刷着视频，玩着手机，每天叫着外卖，可能大家都没有意识到，我们正站在历史的分界线上。
2020全年，据IMF的推算，全球经济预计萎缩4.4%，其中美国全年GDP将缩水3.5%，总额约为20.1万亿美元；整个欧盟将萎缩7.5%，全欧总额约为16.7万亿美元；东盟将萎缩4.4%，俄罗斯将萎缩4%，好不容易突破5万亿美元GDP的日本又跌回到4.9万亿美元，下跌5%左右，回到1994年的水平，整整三十年在原地踏步。2020年全球经济之惨，是2009年金融危机时跌幅的七倍！也是1930年代大萧条之后全球最严重的衰退。

全球主要经济体里，只有中国能达2%左右的正增长，预计中国2021年增长将高达8%，2022年达到5%左右，2023-2030年中国年均增长率预估为4.5%。（CEBR预测数据）
  中国突然突然超过了欧洲和日本，韩国，跑进了列强阵营，仅仅位列美国之后。而且极有可能取代美国，成为经济总量世界第一。美国和中国最后的角逐竟成为这样：应对疫情带来的后果，中国是严加管控，恢复生产，而美国只能够无限qe放水。不久后，美国又即将发放1.9万亿美金救世，买单的即将是全世界的人民。
可能大家会感到疑惑，全球的经济数据跟我们买车有什么关系？
    我来跟大家讲一讲，隔壁邻居的故事
    韩国，一个强烈的感受是韩国人的民族自豪非常强烈，有时甚至到了“可怕”的地步。就拿手机来说，手机店里最贵的一般是三星手机，是韩国人最骄傲的品牌。但我注意到，我身边的韩国同事基本上还是使用国产的三星和LG手机。即便是在校大学生，他们宁愿选择价格便宜的低档三星手机。如果从性价比来说，国外手机具有较强的优势，但韩国人就是很少买，这种怪异的现象恐怕只能用民族主义情感来解释了。
再看看韩国的黑社会用车：社团高层人士青睐现代雅科仕的高端豪华内饰；中层商会人士多选用三星汽车。底层打手，小弟喜欢开现代起亚双龙，扛造扛打，而且非常实用，故障率低。
   还有一款我非常喜欢的韩国墨镜GM，价格不菲，但是韩国明星统一佩戴，他们不去带那些欧美的时尚大牌子，却选择自己国家的时尚
     我想韩国的这些知名品牌的崛起并非偶然，而是因为他们每个老百姓都把自己的命运与国家的命运牢牢地绑在了一起，也许自己国家的品牌并不是最高的性价比，但有了自己国人的支持，这样的品牌在世界上足以立足。
      我想我们的国家同样到了这个时期，我们的新能源车出现了能与列强抗衡的品牌。作为一个中华民族，我不自觉的为自己的民族品牌感到骄傲。毕竟蔚来的高端路线，让我们这些前bba的车主都感到惊讶，这做工TM竟然是国产车！所以我认为国家富强了，我们富裕了，如果能买得起蔚来，我会毫不犹豫的买他，因为民族的富强，国家的富强，离不开自主产业的进步。当然选择特斯拉的小伙伴也不是不爱国，特斯拉同样造就了成千上亿个就业机会，也拉动了中国新能源车的产业进步。特斯拉现在离不开中国，中国同样也离不开特斯拉。但我们要明确一点，马斯克始终是一个美国人，而且这个人赚了钱会不断地狂点科技树.一旦他的科技实现突破，对我国国防来说并不是一件好事.
     
     我想我选择一辆国产的新能源车，更多的是想让我们的国家能够在汽车领域上弯道超车，尽快摆脱列强对我们打压。早在1992年8月，钱学森就曾致信时任国家副总理邹家华，建议我国汽车工业跳过汽油、柴油阶段，直接进入减少环境污染的新能源阶段。彼时美、日、欧已经开始着手高效蓄电池的研究，钱老先生希望我国力争后来居上，从而避免环境污染。
       结尾，让我们让我们一起阅读钱老的写封信吧