发表于 2021-11-01 21:21 IP属地：未知
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分享更换变速箱油的过程
转眼12W公里了，到了该更换变速箱油的时候了，因为除了质保，找了一家靠谱的维修店更换变速箱油，相比4S确实是便宜了不少。因为4W公里的时候变速箱漏油更换过密封圈和油，所以8W公里再次更换一次，而不是开了12W公里第一次更换。更换过程还是很快就完成了，这次我选择用循环机更换变速箱油，循环机更换变速箱油就是用油量会高一些，我这次一共使用了13升油。因为4W的时候用的重力，这次想着彻底换一次，再加上大家一直说循环机换油比较好 ，正好也体验一次，在进厂做检查的时候还发现防冻液的冰点只有零下10几度了，一并更换，后门有个限位阻尼器也出了问题，一次全部修理。
车子使用时间一长就更需要精心呵护，这几年开下来除了一些小问题，其他还好。下面就是更换的过程
希望疫情早点过去，就可以出去溜达溜达了。
上架子
拆下护板，露出变速箱底壳
拧开螺丝，放出原来的旧油
继续重力放油
新的变速箱油
更换变速箱油，需要把旁边的一根传动轴拆下来，维修师傅说如果挂挡时有顿挫感，可能就是这个传动轴磨损过度导致，需要更换，一询价9000多
锈迹斑斑
拆下油底壳，用重力的方式等待变速箱油下落排出一部分
本来准备了12升，后来觉得还差点意思，又加了一升
配件
油底壳
上好螺丝，等待下一步操作
循环机
手动添加器，手摇式的
原来变速箱油是绿色的，第一次见，感觉很稀
先用这个小摇把式的手动添加变速箱油，后面会用到循环机
接上循环机管线，准备循环更换变速箱油
循环机开始更换，这次用了13升的油
静置30分钟看看有没有渗漏的地方
检查外观，查看是否漏变速箱油
重力放掉防冻液
用气枪从防冻液添加口吹出剩余的防冻液
气枪吹出剩余的防冻液
堵上管线口，避免进入脏东西
拆除空气滤芯到发动机的管线，给拆冷凝器腾出空间
半拆式的清洗水箱，因为之前只是用气枪吹冷凝器，导致有些杂质北吹到后面的冷凝器上，只能用拆开的方式彻底清洗，不用每年都拆，几年拆一次清洗一回即可。
清洗后的样子，干净多了
1:1原液兑纯净水
添加防冻液
限位阻尼器叫刹车器
后车门的限位阻尼器总是嘎吱嘎吱的响，维修师傅检查后说需要更换，可能因为之前喷了太多的金属润滑剂吸土多，还是用黄油比较好
搞定回家！
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