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欧宝论坛 >  赛飞利三年使用感受&水温问题

发表于 2011-03-30 19:02    IP属地:未知

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赛飞利三年使用感受&水温问题
我车08年2月上牌,手动档,现39500KM。                                  (借此向小木老师和憨熊大哥表示敬意)
优点:
a:好开,路感好,好过RAV4。60迈后提速快。
b:好坐。我经常看车展,试坐过好多车(双B一A不让坐),感觉驾驶位比许多车都要舒服,只有日产天籁方可与之相比
c:工业设计合理,机械质量可靠。
d:怠速抖动和刹车点头都很轻微。
e:省油,高速 6.3L/100KM,市区10L,开空调11.8L。
缺点:
a:1档起步时较弱,要给油。
b:手动档0~60KM不够快,红灯前不如其它车。
c:入倒档时要等3秒,否则打齿。
d:在平整的路上行进到某一速度,车厢会产生共振的声音,过了这个速度会消失。
e:现在收音机老是自动搜台,烦...曾经好乖的。
没遇到什么大问题,坏过一个刹车灯,一个牌照灯。半年前换了电池。
3000KM时,驾驶室左阅读灯不会熄灭,拆下电池负极接头,等3分钟后接上,解决。
33000KM时,方向盘轻微跑偏(左),做了4轮定位,解决。
34000KM时,电池负极发热,加了一条地线到缸体,解决。
喇叭偶尔会不响,我也懒得修,反正广州禁鸣。
春节时出了小事故,雨天40迈入水坑,深,当时车都飞起来了。幸亏没爆胎,左前胎鼓了一个大包。
后来换胎时发现,在鼓包的地方,轮毂内侧轻微向内凹陷了一点进去,靠!找到一家修复轮毂的店,修复了。
还撞坏了左前避震机,导致方向盘轻微跑偏(右),换了左前避震机,解决。
原配胎是普利斯通ER300,走过许多次碎石路,都没事,决定又换回普利斯通ER300,这次只换两条。
        胎压 前2.5 后2.8bar  27000KM时将 前后轮胎对换(前轮是驱动轮,前胎磨损会比后胎快)
普利斯通ER300是经济,实用,好用的选择,如果有钱,我想换 横滨AD-08。
机油都是用妹夫一号,5W30,40,50都用过,现用5W30。30000KM时换了空调格。35000KM时换了空气格。
38000KM时换了雨刮,副厂的。春节前换了刹车油。春节后换了NGK的火花塞(ZFR5F-11)。
+油 都是97,前不久用纸巾揩过排气管,不黑。
冷却液没换过,副水箱低过MAX线时就加蒸馏水(X臣氏)进去,前前后后加了约500ML,
        现在行车水温是105~108度,请问各位大侠,这算高吗?
[ 本帖最后由 祝依欣 于 2011-3-31 23:33 编辑 ]



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发表于 2014-03-09 00:18    IP属地:未知

原帖由 北斗天佑GZ 于 14-03-07 02:25 发表
水温算偏高,建议不要加蒸馏水,时间长有机会锈穿水箱。奇怪赛飞利b也会搭铁不够导致电池负极发热。我水箱水和机油都用道达尔,金装全合成5w-40。以前用同牌子5w-30。轮胎以前改装用日本飞劲,横滨也是不错的。
蒸馏水时间长会锈穿水箱?我不认同这个观点,蒸馏水是最干净的水,PH值是7,最没腐蚀性的了.而且我6年来都是这么干的,从来没有换过冷却液.广州冬季从没有结过冰(最低3度),所以我不担心冷却液失效导致结冰这个问题.
[ 本帖最后由 祝依欣 于 2014-3-9 00:23 编辑 ]
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发表于 2014-03-09 16:10    IP属地:未知

关于水温,我算是懂了小飞, 在夏季开空调时, 电子扇就会启动,水温在103度左右,如果不开空调,水温一直升到108,然后电子扇就会启动,水温降到98,然后电子扇停止,就这样在98~108之间徘徊...在冬季气温3~7度时,高速行车是90度左右,塞车时在103左右.
现在开了六年,8W公里了,换过空调泵,前后刹车皮,检查发现后两条避震筒开始漏油了,气门室垫也有滲漏.
轮胎原配是ER300,后来换过同系列的T001,觉得T001很好,提速快静音省油,就是花纹平淡了点,现在刚用上SP01,暂没感受.
收音机自动搜台后来解决了,多谢samshe .
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发表于 2014-03-10 12:44    IP属地:未知

原帖由 北斗天佑GZ 于 14-03-10 11:40 发表
总之我是不会把蒸馏水作为冷却液直接更换,如果在紧急情况下水少可以作为补充,全部都用蒸馏水没必要。至于水质问题我不去探讨,只知道饮水机时间长也会有水垢。各人使用习惯问题吧,我觉得冷却液沸点高点会好 ...
不是直接更换的,都是少一点就补一点
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发表于 2014-03-13 11:58    IP属地:未知

原帖由 北斗天佑GZ 于 14-03-11 12:22 发表
对不起,误解你意思了。
多讨论,多交流
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