发表于 2021-09-02 08:44 IP属地：未知
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给大家说说我凯美瑞双擎的由来
从六月份我中签了广州节能指标到如今提车，已经一个多月了，在这期间，除了工作以外，基本就是看车和选车，其实节能车型选择的余地不大，但为了对比目前主流的凯美瑞，雅阁，亚洲龙和INSPIRE，我是煞费苦心啊。我的预算就在20至30万之间，所以这四款车从低配到高配，基本都在这个区间，四款车型都实际去4S店体验过，也都试驾过，最终选择凯美瑞也是综合了很多因素。
首先，凯美瑞的销量非常好，而我又是个从众心理比较强的人，经过市场检验且销量好，认可度高的产品，一定是优点多，缺点少，皮实耐用的。在这种前提下，亚洲龙和INSPIRE，其实自然就淘汰了。除了销量它们二者不行以外，INSPIRE的名声实在是太小众了，而亚洲龙虽然有些名气，但它除了体型更长以外，似乎从配置到性价比乃至做工，都比不上凯美瑞。而且如今这个年代，还没有标配L2驾驶辅助功能的亚洲龙，确实有些落后了。另外都是丰田品牌，同样采用混合动力的凯美瑞可以做到不限里程，不限年限的电池终身质保，而亚洲龙双擎为什么只能做到8年20万公里的电池质保呢？归根结底还是说明广汽丰田更加厚道吧。
剩下的对比，就是雅阁和凯美瑞了，我经过多方体验，还问了周围众多雅阁和凯美瑞混动的车主，最后总结下来，凯美瑞双擎除了发动机启动时有些许震动以外，其它方面雅阁都不如凯美瑞更出色。对比印象深刻的，比如底盘凯美瑞更加厚重，也更沉稳，雅阁滤震有些跳动，内饰方面凯美瑞做工精细，车机还有车载微信功能，准L2驾驶辅助也可以从零开始便可全速域自适应巡航。同时对我来说，凯美瑞的颜值也更好于雅阁，所以最后我才选择非常主流的白色凯美瑞双擎豪华版车型。
提车时间不长，所以感受还只停留在试驾层次阶段，后面如果跑过高速，遇过特别堵车的情况下，再来跟大家汇分享一下凯美瑞的油耗和实际动力表现吧！
凯美瑞的颜值，我是真的爱了，引擎盖上暴露的犹如四条青筋的钣金棱线，充满了野性味道与力量感。
带透镜的LED带灯组，更是给前脸的英俊埋下了深刻的伏笔。
庄重的车尾，有四平八稳的体态，连接尾灯的镀铬装饰，还有凯美瑞的英文字样烙印在上面。不管是丰田高端的雷克萨斯混动，还是低端的雷凌双擎，它们的车标都带有蓝色的光圈，看着既清新又环保，走在大街上，一眼便可被认出。
全景天窗大玻璃和黑车顶，看着很高级的样子。
小小的鸭尾，有空气动力学作用。
这一代凯美瑞，它的坐姿和重心都非常的低，来自TNGA架构的它，不管从底盘稳定性还是车身刚性，都是B级车中的佼佼者。
内饰的大部分材料都非常柔软，很多皮质的地方还有整齐的缝线。
12.3英寸纯液晶仪表，特别炫酷。
悬浮中控屏下方的空调按键和按钮，阻尼感也特别舒服，带PM2.5过滤装置的它，可以给我带来非常私人的净化空间。
副驾驶座椅没有电动腰托，这是个遗憾，毕竟有时候家人驾驶的话，我坐副驾驶时会不会感觉到腰酸呢？
控制全景大天窗的按钮中间，还有SOS紧急呼叫按钮，安全配置真是方方面面都照顾到啊。
后排空间宽大，坐在后排的姿势特别的放松，坐垫长度靠背角度，头枕位置，都很恰到好处。
这就是我中签以后，选车和提车以及初步的驾驶感受，不知道大家有没有同感呢？
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