发表于 2021-01-13 08:57 IP属地：未知
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汉兰达提车一月感受
1.选择汉兰达的理由
兄弟在重庆，今年34，家中两老人两娃一起生活，喜欢露营，喜欢自驾。想买家中第二台，限定为越野车，最好是7座，预算35W左右。从2020年7月开始选车之旅。
之前我有台朗逸，用了9年，总的感觉倒不错，可以继续用着，但被上汽大众的小毛病伤了心，所以这次排除大众，没去看途观，途昂。
来到沃尔沃4儿子店，看了XC90,是真的香，但是无奈于预算，降了一级试驾XC60，好几位朋友也是这车，显年轻稳重，操控没话说，主动安全系统很放心。缺点是座椅偏硬，特别是第二排座椅内凹，中间位置坐着很不舒服，坐4个人才行，且不合适长途乘坐，容易晕车；保值率不高；保养费用贵，用车成本高。为了家人乘坐感，不能委屈谁，而且两个儿子，得留点
再看长安福特探险者，今年才出道，尺寸是真的大，内饰也比较潮，特别是看得上运动版，发动机变速箱悬架和操作也是没的说。但是车头太宽了，看起来太莽，最重要的是长安福特的品控有待提高，后期维护有待市场检验考证。朋友本来也定了这车，但实际到位情况也是要等等等，许久见不到车，品控也担心，后来索性去买了二手进口老款，好像是3.0T，我兄弟是真喜欢。
来到丰田，先看新款威兰达，新平台，但空间小，大嘴不喜欢。看上了汉兰达骑士版，黑大靴子，黄金眼，自带踏板。也有朋友是这车，经我深度采访，都说用了才知道，这车真是香，最重要的是省心。试驾后感觉操控略比前两款逊色，但空间和三大件让我动了心。老是老点，但是我也是为人子为人父的中年大叔了，不再是以前的追求驾驶乐趣，全家人的舒适和需求才是决定因素，往后再换车再往上一档升级。虽然新平台的汉兰达马上就要上市，但是感觉还需要一年左右，而且不加价不行，大嘴家族前脸也不是很习惯，加上这车的保值，没有考虑等新款。
骑士版
2.下叉
思前想后，决定选择汉兰达，由于骑士版没有电尾，没有原装大屏，决定上尊贵版。再次来到离家最近的4儿子店，开始谈价，交定金，准备全款。同样的无优惠，30.68万，白色加0.2万，为了不大改，加了自动头灯和近光LED0.3万，上牌0.1，出库0.05，购置税和保险都差不多，关键是加了2500的龙膜，相当于装饰加了这个，承诺2月内提车，落地35万出头。后面就进入了漫长的等车时间。虽然下载了丰云行，但毫无用处，看不到进度。
3.接车回家
早上，全家一起来到4儿子店，一进大门就辨认出我们的尊贵版。
中间台，在那里等着我接回家，左边是豪华版，该车主看了我的配置，直呼后悔没上尊贵。
3.验车，办手续，交费。
整个流程搞了半天，后来就领着大白回家啦。
4.个性化加装
尊贵版有大屏和电尾，不想大拆，所以在大件上没有可加的，个人喜欢原汁原味，没有加前后杠，除了底盘钛合金装甲以外，只是加了全车地垫和一些小装饰。
还是来个标准照
侧前位
侧后位
前排
后排，空间确实够用
前排副驾
徽标小点缀，加了防鼠网
最喜欢这个标，我说这是神盾局配的车。
小标
韩泰的鞋子，也是自己的运气。轮毂本来想直接去喷哑光漆，但是本来就有点熏黑，还是先用着，后面再考虑红刹车钳或是喷漆。
垫子真不错
后排纯平
看起来更有质感，但是部分粘不牢固，容易掉。
小细节
晚上车内灯光还是可以，后面再考虑加碳纤维总成的氛围灯。
感觉原车升级LED不后悔，够用。
碳纤维档把，质感不错。
下次也搞个这种，方便
5.用车感受
用车一个月，一千公里左右。
油耗：综合油耗11左右，郊区和高速10点几，城区12出头。
空间：曾坐过7大两小，不觉得挤。第三排应急用，长期放倒，第二排宽的很，后备箱也很能装。前排置物的地方太多了，很实用。电尾门方便，特别是上方小窗能单独开启，非常实用。
操控：方向轻，指向准确，减震舒适。有朋友说转弯会大幅度侧倾，我没有飞车的爱好，家人坐车上会谨慎驾驶，不会快速过弯，所以这点没有太多感受。刹车精准，力度刚好。主动安全系统使用简洁，易操作。倒车影像比较准确。
6.缺点
上坡起步有一点肉，只要舍得给油，这点也不是太大问题；脚刹是软肋；新车味道大；中控台有点显老气；车载中控大屏车机系统反应有点慢，清晰度不高，特别是使用carlife总有些逻辑上的问题，比如听歌不能用方向盘按键控制下一曲，扯开线又需要再重新链接等，但是想想2018年的产品，也就算啦；智能安全系统是第一代，想想也不错的了，和沃尔沃的比起来还是很有差距，不是全时自适应巡航，不能自动保持居中，主动刹车不能完全刹停等等；没有自动雨刮；副驾驶没有腰托。其他的不足以后再叙述，但相信丰田的品控。
认证
买车就像谈女朋友，看自己喜欢哪一种类型，经济上要与自身情况匹配，高矮胖瘦各有所爱，百万级以下的7座不能面面俱到，总得有取舍，要看什么适合自己的需求，只要用着安全、舒适、省心就行。以上是汉兰达新手的初步使用感受，希望能够给还在纠结的朋友一些参考。
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