发表于 2021-09-07 20:58 IP属地：未知
查看 35W | 回复 17
分享特斯拉Model3两年用车升级之路！
其实我之前对电动车的态度属于不冷不热吧，购买这台Model 3的原因也很简单，就是因为一次很简单的试乘体验，当时做的我兄弟的进口高性能版，他是第一波的韭菜，新车落地60+，顺便说一下我的是19款进口长续航全轮驱动版。原本一开始我对Tesla并不了解，直到乘坐后我才发现，原来我爱的就是那瞬间的爆发力？我试驾过Mustang GT 5.0，它的加速度很猛也很快，不过由于Mustang GT是NA车，当你深踩油门的当下，大概要等个1秒，才会有真正的速度涌现出来，虽然我很爱大排量NA的特性，但Model 3的加速，还真是让我为之惊艳。我尽可能以乘客的角度去感受Model 3的瞬间扭力，我得出了一个结论：你会怕，但你会习惯，甚至很享受。当兄弟踩下电门的瞬间，我只能说，太绝了！所以就有了我现在这台Model 3。
不过我还是要说，作为一棵韭菜我也很无奈，才过了两年，国产的高性能比我当初便宜十万块，还比我快很多强很多，只能打碎牙齿往肚子里咽了！但，这两年我也算是享受它带给我无限的驾驶乐趣，也值了。
犹记得当初提车时的那份喜悦
内饰简陋的不像话，第一时间做了装饰，干碳纹理是我的最爱，有了氛围灯瞬间就没有那么简陋了
提车第一个月，放弃了空气动力学轮毂，换了国锻的产品。
赶紧跑个山，除了没有声浪以外其他都还比较满意。
第二个就贴了全车黑化，换了反光镜外罩，雨后赶紧出来遛一遛~
妥妥的一黑武士
干碳纹的小尾翼，很喜欢。
黑色尾灯膜点亮
熄灭效果。
由于小尾翼真的香，又订了一套干碳纹的包围，到货以后迫不及待装车。
装完出门拍几张定妆照。
帅气~
尾灯也换了，全车最贵的就是这对尾灯了应该
谢谢观看，分享结束。两年了，虽然贬值的一塌糊涂，各种事故出现，但至少我用着是安全开心的，给了我不少惊喜，不少乐趣。
京公网安备 11010102004670号