发表于 2021-06-27 15:30 IP属地：未知
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我只要20.T的，V6的不敢想
从2021年开始，我开始在各大网站或者论坛上慢慢的找一汽大众揽境的消息，我只要20.T的，V6的不敢想，现在消息也不多，于是也不着急，完全看缘分，如果成都本地有车展，或者周边城市有车展能去看的，我就去看看实车，然而一晃悠就晃悠了3个月，当我准备下半年再找车看的时候，重庆的兄弟告诉我重庆有个小车展，一汽大众揽境上了，看起来还不错，于是我离开安排了手上的工作，前往重庆看车。据说全新一代揽境配的是蓝宝的音响，属于那种听点人声还将就的，但是要是电子音乐就比不上宝马的哈曼卡顿了。有个很有趣的地方，这个中控屏幕，从驾驶位看过去比较暗，但是换到副驾驶位看的话就十分明亮，这一点很人性。这是后期改装屏幕一般都没有的。
我以前所有车都加了拖车杠，以后揽境回来也不例外，我打算拿揽境拖utv或者摩托艇，揽境320的扭矩不拖挂可惜了。加上揽境有内嵌式大梁，安稳！好了，暂时记录到这里，感谢看到最后的看官 至于我打算怎么用这台揽境，我其实打算拿来代步，尽管揽境有着不俗的越野表现和收放自如的第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的最新四驱系统，但是呢，我觉得我舍不得去折腾揽境，我要把揽境收拾得锃光瓦亮，代步，不疾不徐地开在城市和郊区，就像我时常和身边朋友们聊得：开着一台收拾体面，而且有5米多长的大型SUV，那种成就感是完全不同于买台轿车开在路上的感觉，甚至当音响里放出自己喜欢的音乐，嘴角都会禁不住的上扬！
一汽大众揽境硬朗的前脸，2.5T V6的动力输出和别的大众车不一样，油门和刹车在刚起步的时候会显得非常不敏感，3档以上就正常了，动力储备很足，爬坡给力！揽境的舒适模式和标准模式基本没感觉到有什么不同，运动模式车要好开不少（尤其是跑山路），途昂异响的问题老是出现，但不是一直有，我觉得揽境也得注意一下。揽境动感流线的车身，坐姿比轿车高了不少，但如果你是1米7以上的话头部空间会感觉有些局促（降低座椅又影响车头近距离视野，因为发动机盖的位置很高）。跑山路悬挂有不错的支撑，但觉得SUV还是不要奢望其的操控可以和轿车比了，揽境就是那种尽可能减少路途的颠簸把你舒舒服服带到目的地的车！
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本帖最后由 云雾散尽 于 2021-06-27 18:16 编辑 ]
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