发表于 2020-12-26 09:52 IP属地：未知
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Defender110HSE4600公里首保及安装踏板记录
昨日去安装踏板，顺便做了首保，记录分享一下，请各位看官指正
4631公里，这个表显程油耗应该是最近跑的最好的一次了。
稳住油门，控制车速，少用刹车，油耗就能降下来——个人体会。
首保记录
因为提前预约了，虽然店里很忙，还是第一时间安排上了。9桶机油，一个滤芯，总价1832.17。这个是基础保养的全部内容，买车的时候送了两次，故本次保养费用：0
EC 0W-20 1升装的9桶
机油滤芯。拆下来的时候我去喝茶了，没看到换下来的长什么样子，反正这个跟正常想象的中的机油滤芯长的不太一样。
电动踏板安装
带着logo的电动踏板，各种工具加起来一大箱子，试了一下，估计最少也有大几十斤重
这个样子的。
红色线路为电踏引线。
左右各有一根，引入到方向盘下面的控制系统那里。
这种排线还是很舒服的。
后备箱下面的48V轻混供电系统，从隔音以及保护角度看，做的着实不错。拆开干啥的，俺也没敢问——安装小哥很忙很专注的样子，我问的问题有点多，这个问题忘记问了其实。
车间里发现了一部保存极好的老爷车，大灯和奔驰很像的样子，很有感觉。
继续安装踏板——线路铺设好了之后就是上架子装踏板了。
这个空气悬架给人的感觉还是很踏实的。
控制踏板伸缩的小马达，这个是安装在前轮胎后面位置的。
后轮胎前面的踏板支架。据说是车辆预留了安装孔
因安装时间较长，刚好店里搞答谢活动，就去蹭了一顿。店里提供的揽胜接送，论舒适度，还是揽胜啊
蹭吃蹭喝还蹭了车模
蹭完晚宴，回来踏板也已经欧克。很灵活。
收起来的时候，后门后侧能看到间隙，其他的都完美
总结：1、电动踏板安装时间较长，估计是只有一个安装师傅，进度跟不上。据师傅说这是他安装的第十台卫士踏板（车身较高，上下车不方便这也是我之前吐槽踏板为啥没有标配的原因之一吧）换个角度：卫士是用来造的车，不适合装踏板，无论固定还是电动，总会影响通过性的。
2、据说电机部位如果长时间不清洗或者有泥沙进入，容易出现嘎吱作响。
3、安装过程中有破线（划破电线接电）。和技术人员沟通：目前卫士有8道保险丝，电路最大隐患已经不是自燃之类的问题，而是漏电。容易对电瓶造成损伤，建议还是到正规店里整比较靠谱。
4、车
最后问一下这个是干啥用的？开始以为是用来挂踏板的，安装人员说不是，问他他也说不清楚啥
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