发表于 2022-02-14 17:21 IP属地：未知
查看 20.5W | 回复 16
【我的改装白皮书】：越野车升高究竟要不要换止推杆？
今天是硬派越野小知识分享，我们来聊一下像牧马人、普拉多、坦克300这些五连杆硬桥的越野车升高为什么要换止推杆？
在以前的作品里我们也聊过五连杆中的上拉杆，它是起到调整差速器和传动轴角度的作用，对应的下拉杆则是固定硬桥的前后位置，而剩下的止推杆就是起到控制桥体左右移动的作用，下面分享一下升高后需要更换可调的止推杆的原因。
首先要看一下车身在上下活动时的运动轨迹，当车身整体跳动时，由于止推杆的设计原因车身的运动轨迹不是直上直下的，而是以弧形轨迹上下活动，所以车辆升高后，会因为受止推杆长度的限制，会让升高后的车身发生偏移，这就需要通过调整止推杆的长度来修正车身与后桥的中心位置，这也就是为什么我们升高车身要更换止推杆的原因了。
当然除了更换止推杆，加装止推杆下降座也是可以起到同样效果，但下降座的规格要与对应的升高高度所匹配，所以在购买之前就必须要与商家沟通清楚自车升高的高度来匹配相应高度的下降座。另外由于止推杆的运行轨迹是弧形，就很难避免在颠簸路上出现扭屁股的现象，特别是升高后这种现象会更加得明显，如果使用下降座升高这种现象就不会加重，但缺点就是没法做车身位置精准的微调，除非两个都一起使用了，当然止推杆也不贵，对数据敏感的朋友建议这样做。
好了，这期的小知识分享就结束了，下期我们来聊一下瓦特连杆，看看有没有必要改瓦特连杆，改之后需要注意什么事项！小伙伴先帮忙点赞分享，后期尽快更新。
[
本帖最后由 cj差速锁 于 2022-02-23 17:25 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号